Ngày 2/7, giá dầu thô Brent đã giảm hơn 1%, rớt xuống dưới mốc 71 USD/thùng và đưa chuẩn giá dầu quốc tế này trở lại mức trước khi chiến sự nổ ra.
Theo đó, hợp đồng tương lai dầu Brent giao tháng 8 đang ở mức 70,82 USD/thùng, mức thấp nhất kể từ ngày 27/2. Sau đợt trượt giá mới nhất, giá dầu Brent đã giảm hơn 38% so với mức đỉnh hậu chiến là hơn 126 USD/thùng được ghi nhận vào ngày 30/4.
Đà lao dốc của giá dầu xuất hiện sau khi Qatar – quốc gia đóng vai trò trung gian quan trọng giữa Washington và Tehran – tuyên bố rằng giới chức Mỹ và Iran đã đạt được “tiến triển tích cực”. Các cuộc đàm phán gián tiếp này nhằm mục đích giải quyết những vấn đề còn tồn đọng liên quan đến biên bản ghi nhớ (MoU) về việc chấm dứt chiến sự.
Tổng thống Mỹ Donald Trump cũng đưa ra góc nhìn lạc quan về các cuộc đàm phán hôm 1/7 khi khẳng định rằng “tiến trình phi hạt nhân hóa Iran đang diễn ra tốt đẹp”.
Trong khi đó, hoạt động vận tải hàng hải tại eo biển Hormuz – tuyến đường huyết mạch chiếm 1/5 lượng giao dịch dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng toàn cầu trong thời bình – đang cho thấy những dấu hiệu phục hồi bước đầu. Sự phục hồi này diễn ra sau một đợt suy giảm nghiêm trọng do các vụ tấn công nhắm vào hai tàu thương mại trong khu vực tuần trước.
Theo dữ liệu từ MarineTraffic, lưu lượng tàu thuyền qua lại đang tăng dần, từ 22 chuyến (ngày 28/6), lên 27 chuyến và 40 chuyến trong hai ngày tiếp theo.
Tuy nhiên, lưu lượng hàng hải vẫn còn thấp hơn rất nhiều so với mức trước chiến sự (khoảng 130 chuyến/ngày) do những lo ngại dai dẳng về an toàn. Mặc dù Iran đã đồng ý sẽ “nỗ lực hết sức” để sắp xếp lối đi an toàn cho các tàu thuyền trong MoU ký với Mỹ vào ngày 17/6, Tehran sau đó lại nhiều lần tuyên bố quyền độc tôn trong việc kiểm soát lưu thông qua eo biển này. Nhiều tàu thuyền báo cáo bị tấn công kể từ khi chiến sự nổ ra. Iran nhận trách nhiệm trong một số vụ việc.
