Gần 40 điểm đang tắc trên quốc lộ, cao tốc, người dân cần chú ý khi lưu thông

Tính đến 9h sáng 9/9, hiện trên toàn quốc Cục Đường Bộ Việt Nam đã phối hợp với các sở ban ngành khắc phục được hơn 10 điểm ùn tắc do mưa bão. Tuy nhiên, trên hệ thống các quốc lộ, cao tốc vẫn còn tới gần 40 điểm ngập lụt, tắc đường.

Theo báo cáo từ Cục đường bộ Việt Nam, 38 điểm ngập lụt, tắc đường trên các tuyến quốc lộ, cao tốc gồm: 

Tỉnh Thái Nguyên, Tỉnh Hoà Bình có 4 điểm gồm: Quốc lộ 3 tại Km 91+300; Tuyến Thái Nguyên-Chợ Mới Km 74+800, Km100+800; Đường Hồ Chí Minh km 214+600. Do mưa lớn và nước (sông Cầu, sông Đu) dang cao bị ngập sâu, tắc đường.

Tỉnh Tuyên Quang có 1 điểm tại Km197+140-Km197+300, QL.2C bị xói lở hư hỏng nền, mặt đường. Theo thông tin từ Sở GTVT Tuyên Quang, đơn vị cũng đang tập trung xử lý đảm bảo giao thông.

Tỉnh Hà Giang có 1 điểm: Km350+110, QL.4   sạt lở taluy dương bùn đất tràn lấp mặt đường, phương tiện không lưu thông được.

Tỉnh Lào Cai có 14 điểm gồm: QL.4: Tại Km271+500 sạt lở taluy dương gây tắc đường; Km270+800÷Km271+500 nước suối dâng cao gây ngập úng cục bộ, chiều sâu ngập trung bình 0,7-1. QL.4E: ngập úng sâu trung bình 1m tại Km13+500÷Km13+700, Km15+550, Km17, Km20, Km28, Km100+306 . Sạt lở taluy âm, taluy dương gây ách tắc giao thông  QL.4D: Km101+200, Km95+800, Km98+350; Km123 +810; Km165+800.  Sạt lở taluy âm, taluy dương gây ách tắc giao thông  QL.279 tại Km81.

Gần 40 điểm đang tắc trên Quốc lộ, cao tốc người dân cần chú ý khi lưu thông -0
Một điểm sạt lở tại Lào Cai (ảnh Lê Huyền).

Tỉnh Lạng Sơn: Ngập tại Km50/QL.4, thị trấn Thất Khê; QL3B bị ngập tại 02 vị trí ngầm tràn Km50+900 và Km51+400.

Tỉnh Quảng Ninh: Trên QL.18 khu vực đập Hà Thanh xả lũ gây ngập, tắc đường tại Km218+050÷Km218+100 (chiều sâu ngập từ 0,4-0,5m).

Tỉnh Lai Châu : Sạt lở tắc đường tại Km75+100 QL.4D (sạt lần 2) và đoạn Km85+660-Km85+760 QL.4D. Hiện cơ quan chức năng đang thi công thông đường, dự kiến 14h00 ngày 09/9/2024 thông xe.

Tỉnh Cao Bằng có 11 điểm ngập, ùn tắc tại Quốc lộ 34: Hiện tại các vị trí Km110+580; Km157 +610; Km159+100; Km161+650; Km177+240; Km180+800; đoạn Km181+200-Km226 thiệt hại nặng, vẫn đang tắc đường nhiều vị trí, chưa xác định, đơn vị đang triển khai phương tiện đảm bảo giao thông, thông tuyến . Cùng đó là các vị trí ngập úng trên QL.34: Cầu Bảo Lâm (Km83+150/QL.34) thị trấn Bảo Lâm, ngập sâu khoảng 4m, dài 250m;  Km84-Km84+250 (thị trấn Bảo Lâm) ngập sâu 0,2-0,4m;  Km93+500/QL.34 ngập sâu 0,8m dài 200m.  Tại Quốc lộ 34B có đoạn Km3+600-Km3+800/QL.34B ngập sâu trung bình 0,5-2m.

Tỉnh Thanh Hóa có 1 điểm tại Km88+750 ÷ Km88+810 Quốc lộ 15C tiếp tục có hiện trượng lún sụt toàn bộ nền mặt đường gây nguy cơ cao đứt đường. Hiện Sở GTVT Thanh Hóa đã có Văn bản số 5476/SGTVT-QLGT ngày 08/9/2024 Thông báo phân luồng giao thông qua vị trí sạt lở.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng thông tin thêm: ngoài các điểm cảnh báo trên thì lực lượng chức năng cũng đã khắc phục ùn tắc được 10 điểm đảm bảo giao thông trên quốc lộ, cao tốc. Cụ thể các vị trí gồm Cầu Tân Vũ ; Lạch Huyện; Cầu Kiền. Quốc lộ và cầu Bãi Cháy tại Quảng Ninh. Tại Quốc lộ 34 Cao Bằng đã khắc phục sạt lở tắc đường 7 vị trí Km93+ 550; Km98 +480; Km138+720; Km180+500; Km205+500; Km205+240; Km202+590).

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…