Ngày 19/3, Sở NN&PTNT Cà Mau cho biết, đã có văn bản gửi Sở NN&PTNT, Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng các tỉnh, thành phố ven biển; Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4; Bộ Tư lệnh Vùng 5 Hải quân và UBND huyện Trần Văn Thời về việc phối hợp quản lý, xử lý tàu cá vi phạm hành chính trong lĩnh vực thuỷ sản.
Trước đó, Chi cục Thuỷ sản tỉnh phát hiện trên tàu câu mực số hiệu CM-91772-TS đang che giấu 10 thiết bị giám sát hành trình (VMS). Qua rà soát, có 10 tàu cá tháo, gửi thiết bị VMS trên tàu CM-91772-TS do ông Trần Phước Nghiệm (ngụ thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời, Cà Mau) làm thuyền trưởng.
Ngày 16/3, cơ quan chức năng làm việc bước đầu với các chủ thể vi phạm và xác định 10 tàu cá trên đang hoạt động trên biển nên yêu cầu chủ tàu liên hệ với thuyền trưởng đưa tàu cá vào bờ trong vòng 10 ngày (kể từ ngày 15/3) để tiến hành xác làm rõ vụ việc, xử lý theo quy định của pháp luật. Sở NN&PTNT tỉnh Cà Mau đề nghị Sở NN&PTNT Kiên Giang, UBND huyện Trần Văn Thời đã tuyên truyền, vận động các chủ tàu nêu trên bằng mọi cách phải đưa tàu cá vào bờ để lắp đặt lại thiết bị giám sát hành trình đúng theo quy định hiện hành.
Bên cạnh đó, Sở NN&PTNT tỉnh Cà Mau đề nghị Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4, Bộ Tư lệnh Vùng 5 Hải quân, Cục Kiểm ngư, Sở NN&PTNT, Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng các tỉnh, thành phố ven biển phối hợp, chỉ đạo các lực lượng trực thuộc trong quá trình thực hiện nhiệm vụ trên nếu phát hiện các tàu cá trên thì tiến hành kiểm tra, thông tin về Sở để phối hợp xử lý.
Như đã thông tin, lúc 3h ngày 15/3, trong quá trình tuần tra tại tọa độ 9010’N – 104023’E (thuộc vùng lộng biển Cà Mau), Đội Thanh tra chuyên ngành Thủy sản Sông Đốc (Chi cục Thủy sản Cà Mau) phát hiện tàu câu mực CM-91772-TS có dấu hiệu khả nghi. Kiểm tra, lực lượng làm nhiệm vụ phát hiện trên tàu cá CM-91772-TS đang che giấu đến 10 thiết bị giám sát hành trình của các tàu cá khác. Trong đó có 7 thiết bị VMS đã được lắp cho tàu cá tỉnh Cà Mau và 3 thiết bị đã được lắp trên tàu cá tỉnh Kiên Giang.
Làm việc với cơ quan chức năng, ông Nghiệm thừa nhận có nhận điện thoại của các chủ tàu và thuyền trưởng để giữ thiết bị VMS để nhận nhiên liệu (dầu DO); mỗi thiết bị được hứa nhận từ 30 đến 60 lít. Đến khi bị lực lượng làm nhiệm vụ phát hiện, ông Nghiệm đã nhận được 120 lít dầu của 3 chủ tàu.
Nhận giữ hộ thiết bị giám sát hành trình tàu cá để "ăn" dầu DO 
