Báo cáo với đoàn công tác, đại diện ACV cho biết, các gói thầu dự án thành phần 3 sân bay Long Thành đang triển khai bảo đảm tiến độ. Cụ thể, nhà ga hành khách (gói thầu 5.10) có khối lượng hoàn thành gần 31%. Dự kiến, phần xây dựng cơ bản sẽ hoàn thành trước tháng 12/2025, toàn bộ gói thầu này sẽ kết thúc vào ngày 31/8/2026. Tiến độ xây dựng đường cất, hạ cánh và sân đỗ (gói thầu 4.6) cũng đạt gần 43%. Phần đường cất, hạ cánh đã hoàn thành lớp nền, móng. Dự kiến gói 4.6 sẽ hoàn thành và khai thác kỹ thuật trước ngày 30/4/2025.
Đến nay, hạ tầng giao thông kết nối (gói thầu 6.12) đạt hơn 55% khối lượng. Trong đó tuyến đường kết nối T1 dự kiến hoàn thành vào tháng 11/2025, trong khi các nút giao quan trọng sẽ hoàn tất trước tháng 8 và tháng 10/2025 để bảo đảm kết nối vào sân bay. Hạng mục sân đỗ tàu bay (gói thầu 4.7) đã khởi công từ tháng 9 vừa qua, dự kiến hoàn thành vào ngày 11/8/2026. Các hạng mục khác như: giao thông nội cảng, hạ tầng kỹ thuật (gói thầu 4.8) đã chọn được nhà thầu, sắp khởi công; hệ thống nhiên liệu tàu bay (gói thầu 4.9) cũng đã sẵn sàng thi công.
Phó tổng giám đốc ACV Nguyễn Tiến Việt cho biết, thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ, ACV và Bộ Giao thông Vận tải đã trình Thủ tướng Chính phủ để thực hiện các bước báo cáo Quốc hội điều chỉnh một số nội dung đã được quy định tại Nghị quyết 94/2015/QH13 ngày 25/6/2015 của Quốc hội. Theo đó, kiến nghị điều chỉnh đầu tư xây dựng thêm một đường cất, hạ cánh vào giai đoạn 1 của dự án với dự kiến tổng mức đầu tư là 3.455 tỷ đồng; điều chỉnh thời gian thực hiện giai đoạn 1 của dự án đến năm 2026; cho phép Chính phủ được quyết định đầu tư đối với từng giai đoạn của dự án mà không phải báo cáo Quốc hội thông qua trước khi quyết định đầu tư. ACV đã bố trí đủ nguồn lực về tài chính, nhân lực và cơ sở hạ tầng sẵn sàng để triển khai ngay đường cất hạ cánh số 2 sau khi Quốc hội thông qua chủ trương đầu tư. Thời gian lập thiết kế và phê duyệt dự án dự kiến từ quý I đến quý III/2025; thi công xây dựng 12 tháng, từ quý IV/2025 đến hết quý III/2026 và chạy thử và hoàn thiện các thủ tục đưa vào khai thác quý IV/2026. Đại diện ACV kiến nghị Đoàn công tác báo cáo Quốc hội xem xét và thông qua các nội dung điều chỉnh Nghị quyết 94/2015/QH13 tại kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa 15.
Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Võ Văn Phi cho rằng, quy hoạch đã có sẵn các đường cất, hạ cánh, thay vì giai đoạn sau thực hiện, nếu giai đoạn này có những yếu tố thuận lợi thì cần triển khai luôn. Hiện nay mặt bằng đã có sẵn, nguồn vốn theo ACV cũng có thể cân đối. Do đó việc điều chỉnh để xây dựng thêm đường cất, hạ cánh lúc này là hợp lý, phục vụ tốt nhất khai thác sân bay đồng bộ, không ảnh hưởng đến môi trường. Tỉnh Đồng Nai cũng nghiên cứu quy hoạch nhiều tuyến đường nội tỉnh đấu nối về sân bay Long Thành.
Tại buổi kiểm tra, Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội Nguyễn Minh Sơn cho rằng, các ý kiến phát biểu đều thống nhất cần thiết điều chỉnh chủ trương đầu tư bổ sung thêm đường cất, hạ cánh; kéo dài thời gian dự án hoàn thành đến ngày 2/9/2026 và phân cấp cho Chính phủ quyết định đầu tư. Trưởng Đoàn công tác đề nghị ACV, Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Đồng Nai có giải pháp triển khai các dự án thành phần, nhất là dự án thành phần 4 đang chậm tiến độ. Nếu Quốc hội đồng ý gia hạn thời gian thực hiện dự án sân bay Long Thành đến 2/9/2026 thì phải bảo đảm đồng bộ các dự án thành phần để khai thác sân bay.
Phó Chủ nhiệm Ủy ban Kinh tế của Quốc hội cho biết, trong tuần tới Ủy ban Kinh tế của Quốc hội sẽ họp phiên toàn thể để thẩm tra tờ trình về điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án sân bay Long Thành. Qua đó, trình Quốc hội xem xét, thông qua tại Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV đang diễn ra.
Thủ tướng Phạm Minh Chính: Đã đủ cơ sở để rút ngắn tiến độ xây dựng sân bay Long Thành 
ACV nói gì về việc sân bay Long Thành không có ga ngầm đường sắt? 
