Dự án 7.000 tỷ đồng xây cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện 2

Bộ GTVT cho biết, Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ TP Hải Phòng đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 và Quy hoạch chung xây dựng thành phố Hải Phòng đến năm 2025 và tầm nhìn đến năm 2050, chưa có tuyến đường Tân Vũ - Lạch Huyện số 2.

Liên quan đến đề xuất xây cầu vượt biển Tân Vũ - Lạch Huyện 2 của Hải Phòng theo hình thức đối tác công tư, mới đây  Bộ  Giao thông Vận tải (GTVT) nhìn nhận, để đáp ứng nhu cầu giao thông, kết nối cảng Lạch Huyện với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, Bộ GTVT đã triển khai dự án đường Tân Vũ - Lạch Huyện với quy mô 4 làn xe, đã đưa vào khai thác khoảng 12,8 km (đoạn Km2+810 - Km15+630 từ nút giao số 1 đến cổng cảng Lạch Huyện), đoạn còn lại dài 2,7 km (Km0+00 - Km2+810 từ nút giao Tân Vũ đến nút giao số 1) dự kiến hoàn thành trong năm nay.

Theo Quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường bộ TP Hải Phòng đến năm 2020, định hướng đến năm 2030 và Quy hoạch chung xây dựng TP Hải Phòng đến năm 2025 và tầm nhìn đến năm 2050, chưa có tuyến đường Tân Vũ - Lạch Huyện số 2.

“Đề nghị UBND TP Hải Phòng nghiên cứu bổ sung tuyến đường Tân Vũ - Lạch Huyện số 2 vào quy hoạch để làm cơ sở lập chủ trương đầu tư dự án. Bộ GTVT sẽ phối hợp chặt chẽ với UBND TP Hải Phòng trong quá trình lập chủ trương đầu tư và báo cáo Thủ tướng Chính phủ về dự án đường Tân Vũ - Lạch Huyện số 2”, lãnh đạo Bộ GTVT cho hay.

Trước đó, Chủ tịch UBND TP Hải Phòng Nguyễn Văn Tùng thông tin, thành phố có chủ trương sử dụng ngân sách địa phương để đầu tư cầu Tân Vũ - Lạch Huyện số 2 với kinh phí khoảng trên 7.000 tỷ đồng theo hình thức đối tác công tư. Đồng thời, Hải Phòng đề nghị các bộ, ngành và Chính phủ sớm xem xét, phê duyệt chủ trương đầu tư để thành phố sớm triển khai xây dựng cây cầu này.

Đặng Nhật

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.