Tại buổi đối thoại, người dân quan tâm đến giá đất và các chính sách về bồi thường, hỗ trợ di dời, đào tạo nghề, chuyển đổi việc làm khi chuyển đến nơi ở mới; vấn đề quy hoạch, xây dựng; các vấn đề về văn hoá, xã hội phục vụ đời sống khi chuyển đến nơi ở mới.
Trong đó, nhiều người dân đề nghị cần sớm công bố mức giá bồi thường và đất tái định cư để họ được biết. Quá trình áp dụng bồi thường cần xem xét có chính sách hỗ trợ những trường hợp nhà xây dựng không có giấy phép và bảo đảm lợi ích của người dân khi nhiều năm không được chuyển đổi đất, tách thửa do vướng quy hoạch dự án...
Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Nguyễn Hồng Lĩnh ghi nhận các ý kiến của người dân có đất bị thu hồi thuộc dự án. Ông nhấn mạnh, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là tuyến đường có vai trò góp phần giải quyết tình trạng quá tải, ùn tắc, giảm thiểu tai nạn giao thông trên tuyến Quốc lộ 51. Đây cũng là tuyến đường huyết mạch trong kết nối giao thông giữa các trung tâm kinh tế, hệ thống cảng biển, tạo động lực liên kết, thúc đẩy phát triển vùng Đông Nam bộ nói riêng và Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.
Bí thư Tỉnh ủy Nguyễn Hồng Lĩnh giao UBND tỉnh Đồng Nai đề nghị các đơn vị liên quan tăng tốc thực hiện công tác kiểm đếm, vận dụng chính sách để có giá bồi thường tốt nhất cho người dân phải giải tỏa, di dời phục vụ Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và vận động người dân nhận tiền trước ngày 31/12/2023.
Dự án tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 có tổng chiều dài khoảng 54km, trong đó đoạn đi qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài hơn 34km. Để thực hiện dự án, tỉnh Đồng Nai phải thu hồi diện tích đất gần 290ha thuộc địa bàn TP Biên Hòa và huyện Long Thành với hơn 3.400 hộ dân bị ảnh hưởng và có hơn 2.400 hộ dân thuộc diện phải bố trí tái định cư.
Đồng Nai cân đối 2.600 tỷ đồng làm cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu 
Đề xuất đầu tư công hơn 17.800 tỷ đồng cho cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu 
