“Đội nắng” thi công trên các công trường trọng điểm sông nước miền Tây

Dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5, thời tiết nắng nóng kéo dài vẫn không cản được sự nỗ lực của hàng ngàn kỹ sư, công nhân bám trụ trên công trường, sớm đưa các dự án về đích, đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển, góp phần vào sự phát triển vùng sông nước miền Tây.

Hàng ngàn kỹ sư, công nhân “đội nắng” thi công trên các công trường trọng điểm sông nước miền Tây -0
Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60, nối TP Cần Thơ và tỉnh Vĩnh Long, có tổng mức đầu tư gần 8.000 tỷ đồng, được khởi công vào năm 2023 và dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2028. Đến nay, tiến độ dự án đạt gần 70% giá trị hợp đồng. Đây là công trình chiến lược, trục giao thông quan trọng ven biển kết nối với các tỉnh, thành Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). 
Hàng ngàn kỹ sư, công nhân “đội nắng” thi công trên các công trường trọng điểm sông nước miền Tây -0
Dự án có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 27 km, chiều dài qua địa bàn tỉnh Vĩnh Long khoảng 8,7 km và TP Cần Thơ hơn 18 km. Dự án có 2 công trình chính là cầu Đại Ngãi 1 và cầu Đại Ngãi 2, do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư.
Hàng ngàn kỹ sư, công nhân “đội nắng” thi công trên các công trường trọng điểm sông nước miền Tây -0
Những ngày nghỉ lễ, chủ đầu tư và nhà thầu huy động 355 kỹ sư, công nhân, với 122 thiết bị được chia làm 33 mũi thi công cầu Đại Ngãi 1, 7 mũi thi công nền đường và 4 mũi thi công các công trình trên tuyến.
Hàng ngàn kỹ sư, công nhân “đội nắng” thi công trên các công trường trọng điểm sông nước miền Tây -0
Các đơn vị thi công đều đảm bảo số lượng công nhân, kỹ sư làm việc đúng tiến độ. Trong đó, nhân lực tập trung nhiều nhất để thi công trụ P23 và P24 - 2 trụ chính của cầu Đại Ngãi 1.
Hàng ngàn kỹ sư, công nhân “đội nắng” thi công trên các công trường trọng điểm sông nước miền Tây -0
Theo ông Đinh Lê Thông, Giám đốc dự án cầu Đại Ngãi, dự án đang được thi công đảm bảo tiến độ. Hiện nay, tình hình giá xăng dầu tăng đã ảnh hưởng đến công tác mua, tập kết nhiên liệu để tổ chức thi công. Giá nhiên liệu đã kéo theo giá cả toàn bộ các nguyên vật liệu khác và giá vận chuyển tăng theo.
Hàng ngàn kỹ sư, công nhân “đội nắng” thi công trên các công trường trọng điểm sông nước miền Tây -0
Tại dự án thành phần 2 thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 (tỉnh Đồng Tháp), hơn 400 kỹ sư, công nhân vẫn miệt mài bám trụ trên công trường. Anh Trần Ngọc Cương (ngụ tỉnh Nghệ An), Tổ trưởng Tổ thi công tại cầu Ban Mãng, cho biết thời tiết nóng bức nhưng anh em kỹ sư, công nhân đều đã quen với nắng bụi công trường. 
Hàng ngàn kỹ sư, công nhân “đội nắng” thi công trên các công trường trọng điểm sông nước miền Tây -0
Thiếu tá Đỗ Mạnh Hùng, Chỉ huy trưởng thi công Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn (đứng đầu liên danh các nhà thầu), cho biết các nhà thầu tổ chức thi công "xuyên lễ" với 20 mũi thi công. Hơn 400 kỹ sư, công nhân cùng trên 200 đầu máy móc, thiết bị bám công trường trong suốt dịp nghỉ lễ. 
Hàng ngàn kỹ sư, công nhân “đội nắng” thi công trên các công trường trọng điểm sông nước miền Tây -0
Ông Nguyễn Cao Cường, Chỉ huy công trường do Công ty Cổ phần xây lắp 368 thi công cho hay, đơn vị duy trì 100 cán bộ, kỹ sư, công nhân, đảm nhận thi công phần đường dài khoảng 1,1 km và 7 cầu dài khoảng 1,8 km. Các hạng mục thi công, đã hoàn thành khoảng 80%. Dự kiến, cuối tháng 5/2026, nhà thầu tiến hành thảm nhựa các cầu và hoàn thành thảm nhựa cả cầu và đường vào cuối tháng 6/2026.
Hàng ngàn kỹ sư, công nhân “đội nắng” thi công trên các công trường trọng điểm sông nước miền Tây -0
Dự án Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 7.496 tỷ đồng. Dự án gồm hai thành phần là thành phần 1 dài 16 km, tổng mức đầu tư 3.640 tỷ đồng và thành phần 2 dài 11,45 km, tổng mức đầu tư 3.856 tỷ đồng. Cả hai dự án đang được triển khai với khối lượng thực hiện đạt trên 73%.
Hàng ngàn kỹ sư, công nhân “đội nắng” thi công trên các công trường trọng điểm sông nước miền Tây -0
Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 có tổng chiều dài hơn 188km, đi qua tỉnh An Giang và TP Cần Thơ, đang được đẩy nhanh tiến độ cơ bản hoàn thành trong năm 2026 và dự kiến đưa vào khai thác đồng bộ năm 2027.
Hàng ngàn kỹ sư, công nhân “đội nắng” thi công trên các công trường trọng điểm sông nước miền Tây -0
Tại An Giang, tuyến cao tốc qua địa phận tỉnh với chiều dài 57 km, bắt đầu từ tuyến tránh Quốc lộ 91 qua phường Vĩnh Tế (tỉnh An Giang) đến xã Vĩnh Thạnh (TP Cần Thơ). Ông Trần Minh Thành, Phó Ban điều hành Trường Sơn 11, cho biết đơn vị phụ trách thi công ở gói 42, hiện nay tiến độ đạt trên 76%. Công trường huy động hơn 180 đầu máy thiết bị, trên 220 cán bộ kỹ thuật, công nhân, người lao động thi công.
Văn Vĩnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…