Dịp 30/4 và 1/5: Sử dụng sinh trắc học trên nền tảng VNeID làm thủ tục các chuyến bay nội địa tại Nội Bài

Ngày 26/4, thông tin từ Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài cho biết, dịp nghỉ lễ 30/4 – 1/5 năm nay, sản lượng chuyến bay và hành khách qua Cảng HKQT Nội Bài dự kiến tăng cao cả quốc nội và quốc tế.

Trong đó, ngày cao nhất dự kiến phục vụ 108.000 lượt khách (trong đó có 44.000 khách quốc tế và 64.000 khách quốc nội), tăng 22% so với thường lệ, tăng 25% so với cùng kỳ; 602 lượt chuyến bay (trong đó 277 L/C quốc tế, 325 L/C quốc nội), tăng 12% so với thường lệ, tăng 18% so với cùng kỳ.

Ngày cao điểm nhất trước lễ là 29/4 dự kiến có 7 khung giờ cao điểm với hơn 2 ngàn lượt khách/giờ cao điểm. Ngày cao điểm nhất sau lễ là 4/5 dự kiến có 3 khung giờ cao điểm với hơn 2 ngàn lượt khách/giờ cao điểm. Các khung giờ cao điểm nhất hiện không vượt quá công suất phục vụ của cảng.

Dịp 30/4 và 1/5: Sử dụng sinh trắc học trên nền tảng VNeID làm thủ tục các chuyến bay nội địa tại Nội Bài -0
Công tác chuẩn bị hỗ trợ hành khách làm thủ tục hàng không bằng ứng dụng công nghệ sinh trắc học trên nền tảng VNeID tại sân bay Nội Bài.

Đáng chú ý trong 4 tháng đầu năm đã có 4 hãng hàng không quốc tế khai trương đường bay mới (Airasia Cambodia, 9 Air, Xiamen, Lucky Air), 1 hãng hàng không nội địa khai trương 3 đường bay kết nối Hà Nội với Trung Quốc…, giúp sản lượng vận chuyển quốc tế tại Cảng HKQT Nội Bài tăng trưởng tốt và duy trì ở mức cao trong thời gian qua với trung bình hơn 40 ngàn lượt khách/ngày.

Điểm nhấn trong đợt 30/4 năm nay là cảng đã phối hợp với các đơn vị của Bộ Công an và các hãng hàng không VietnamAirlines, VietjetAir chuẩn bị và hoàn thiện các bước để sử dụng sinh trắc học trên nền tảng VNeID làm thủ tục các chuyến bay nội địa.

Dịp 30/4 và 1/5: Sử dụng sinh trắc học trên nền tảng VNeID làm thủ tục các chuyến bay nội địa tại Nội Bài -0
Dự kiến lượng khách sẽ tăng cao dịp lễ 30/4 và 1/5

Cảng HKQT Nội Bài đã triển khai lắp đặt thiết bị tại 5 cửa kiểm tra an ninh và 15 cửa ra máy bay thuộc Nhà ga hành khách T1 để hành khách có thể làm thủ tục hàng không bằng ứng dụng công nghệ sinh trắc học trên nền tảng VNeID. Hành khách bay các chuyến nội địa của Vietnam Airlines và Vietjet Air có thể sử dụng sinh trắc học để qua cửa an ninh và lên tàu bay. Hệ thống này giúp rút ngắn thời gian làm thủ tục, giảm áp lực cho các khu vực kiểm tra an ninh, tăng khả năng thông qua, giảm áp lực khai thác, tăng thêm trải nghiệm cho hành khách. Thời gian áp dụng chính thức sẽ được cảng phối hợp với các đơn vị thông báo cụ thể khi mọi công tác chuẩn bị được hoàn tất.

Dịp 30/4 và 1/5: Sử dụng sinh trắc học trên nền tảng VNeID làm thủ tục các chuyến bay nội địa tại Nội Bài -0
Các lực lượng chức năng tại sân bay sẽ tăng cường phối hợp chặt chẽ  để xử lý nhanh mọi tình huống phát sinh.

Để không bị chậm, nhỡ chuyến bay, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài cũng khuyên hành khách cần lưu ý: Kiểm tra kỹ giấy tờ đi máy bay, đảm bảo còn hạn sử dụng; chủ động lên sớm trước giờ bay (có mặt trước giờ bay 2 tiếng đối với chuyến bay nội địa, 3 tiếng đối với chuyến bay quốc tế); Đọc kỹ quy định của hãng hàng không để chuẩn bị hành lý đúng quy cách, không mang các vật cấm, hạn chế vận chuyển lên tàu bay, đọc kỹ các quy định về việc vận chuyển pin lithium; Nhanh chóng xếp hàng làm các thủ tục tiếp theo ngay sau khi hoàn thành thủ tục check-in; Đối với hành khách bay nội địa của hai hãng hàng không VietnamAirlines và VietjetAir: Có tài khoản định danh VNeID mức 2, cập nhật phiên bản mới nhất đồng thời cập nhật ứng dụng mới nhất của các hãng hàng không, để có thể trải nghiệm làm thủ tục hàng không bằng ứng dụng sinh trắc học khuôn mặt tại điểm soi chiếu an ninh và cửa ra tàu bay.

Hành khách cần lưu ngay các số điện thoại hotline, trang web chính thức của Cảng HKQT Nội Bài để được hỗ trợ khi cần thiết: tổng đài 1900636535, hotline nhận phản ánh về chất lượng dịch vụ tại số điện thoại 0389166566, truy cập website: http://noibaiairport.vn/, hoặc tải ứng dụng iNIA trên điện thoại thông minh để tra cứu thông tin chuyến bay và các thông tin hữu ích khác.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…