Đề nghị công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai trên đèo Khánh Lê

Liên quan sự cố sạt lở gây ách tắc giao thông tuyến quốc lộ 27C trên đèo Khánh lê qua địa phận xã Sơn Thái, huyện Khánh Vĩnh (Khánh Hòa), trưa nay 18/12, ông Nguyễn Thanh Bình, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ (QLĐB) III xác nhận đã có văn bản đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam báo cáo Bộ GTVT công bố Quyết định tình huống khẩn cấp về thiên tai trên tuyến quốc lộ 27C thuộc địa bàn tỉnh Khánh Hòa.

Bên cạnh đó, Khu QLĐB III còn đề nghị Cục Đường bộ Việt Nam ban hành Lệnh xây dựng công trình khẩn cấp khắc phục hậu quả thiên tai, bảo đảm giao thông sau khi Bộ GTVT ban hành Quyết định tình huống khẩn cấp.

Theo Khu QLĐB III, vị trí sạt lở từ phía vách núi tại lý trình km 43+400 đường quốc lộ 27C qua đèo Khánh Lê với khối lượng rất lớn tràn lấp toàn bộ mặt đường với chiều dài hơn 300m, gây ách tắc giao thông hoàn toàn. Sau khi nổ mìn phá dỡ tảng đá khoảng 200m3 chắn ngang đường đèo tại lý trình này trong đêm 16/12, Công ty CP xây dựng và quản lý đường bộ (XD&QLĐB) Khánh Hòa tiếp tục thu dọn đất đá hiện trường sạt lở, thì phát hiện thêm nhiều tảng đá lớn khác, ước tính tổng khối lượng các tảng đá còn lại cần phá dỡ hơn 300m3.

Đề nghị công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai trên quốc lộ 27C qua đèo Khánh Lê -0
Vị trí sạt lở tại km 43+200 đến km 43+500 trên đèo Khánh Lê còn đang được thu dọn đất đá.

Mặt khác, đường cứu nạn ở km43+450 đã bị đất đá tràn lấp gây hư hỏng hoàn toàn, tường hộ lan bằng tôn thép sóng và rãnh thoát nước từ km43+200 đến km43+500 cũng bị hư hỏng nặng; trên mặt đường đèo tại km 26+340 đến km26+368 và km 61+729 đến km61+759 có vết nứt mặt đường bê tông.

Đề nghị công bố tình huống khẩn cấp về thiên tai trên quốc lộ 27C qua đèo Khánh Lê -0
Nhiều phương tiện thiết bị xe cơ giới chuyên dụng được huy động đến hiện trường khắc phục sự cố sạt lở xuyên suốt ngày đêm.

Đến sáng 18/12, đã có 9 vị trí sạt lở tại các lý trình km42+380, km52+800, km53+900, km54+410, km54+780, km54+900, km55+800, km59+010 và km64+500 đã được thu dọn. Còn lại vị trí sạt lở tại từ km 43+200 đến km 43+500 vẫn đang được Công ty CP XD&QLĐB Khánh Hòa huy động nhân lực cùng với 30 phương tiện, thiết bị xe cơ giới chuyên dụng đào, ủi, xúc lật, xe ben chia thành hai mũi ở phía Tây và phía Đông hiện trường, triển khai các biện pháp thu dọn đất đá xuyên suốt ngày đêm. 

"Sáng nay, khi một làn đường có thể thông xe được sau những nỗ lực thu dọn, thì đất đá tiếp tục tràn xuống mặt đường tại km 43+200 đến km 43+500. Trong khi đó thời tiết khu vực đèo Khánh Lê vẫn còn mưa kéo dài, nước từ trên núi đổ xuống các khe suối với lưu lượng lớn, chảy mạnh, không gian sương mù… gây trở ngại cho công tác khắc phục hậu quả" - Giám đốc Khu QLĐB III cho biết.

Như Báo CAND đã thông tin, sự cố sạt lở ở đèo Khánh Lê phát sinh trong sáng 15/12, khiến cho đường quốc lộ 27C nối Nha Trang (Khánh Hòa) với Đà Lạt (Lâm Đồng) đã bị ách tắc trên đường đèo. Từ thời điểm đó cho đến trưa nay 18/12, Công ty CP XD&QLĐB Khánh Hòa vẫn đang nỗ lực triển khai các biện pháp thu dọn đất đá để có thể thông xe một làn trong thời gian sớm nhất.

Hữu Toàn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…