Đẩy nhanh tiến độ khởi công Dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Để sẵn sàng cho lễ khởi  Dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng (Dự án) vào ngày 19/12/2025, những ngày này cấp ủy, chính quyền địa phương cùng với lực lượng Công an tỉnh Lào Cai đang tích cực đẩy mạnh công tác tuyên truyền, tạo sự đồng thuận cao trong quần chúng nhân dân, đặc biệt là đối với các hộ dân nằm trong diện phải thu hồi đất để thực hiện các dự án tái định cư.

Người dân đồng thuận cao

Hộ gia đình ông Nguyễn Ngọc Nguyên ở thôn Tân Việt, xã Quy Mông có hơn 6.000m2 đất rừng đang trồng cây quế được hơn 7 năm tuổi, theo dự tính 3 đến 5 năm nữa số cây quế này sẽ đem về cho gia đình ông số tiền 400 đến 500 triệu đồng. Tuy nhiên, ông Nguyên cùng với các thành viên trong gia đình đã bàn bạc và đồng tình, thống nhất để Nhà nước thu hồi toàn bộ số diện tích đất này làm khu tái định cư, đảm bảo tiến độ khởi công Dự án theo đúng dự kiến.

anh 2.jpg -0
Công an xã Quy Mông (Lào Cai) tuyên truyền vận động người dân khẩn trương bàn giao mặt bằng để triển khai dự án.

Ông Nguyên cho biết: Trên diện tích đất bị thu hồi thì trung bình hằng năm gia đình vẫn thu hoạch khoảng 40 đến 50 triệu đồng từ việc cắt tỉa cây quế, còn nếu để vài năm nữa sẽ thì thu hoạch được vài trăm triệu đồng. Tuy nhiên, vì sự phát triển của đất nước, của quê hương thì các thành viên trong gia đình cũng đồng thuận cao và nhất trí bàn giao lại mặt bằng sớm nhất để Nhà nước thực hiện cho đúng tiến độ.

Cũng tương tự như hộ gia đình ông Nguyên, hộ gia đình ông Trần Lê Duy ở thôn Quyết Thắng, xã Quy Mông cũng có gần 1.500m2 đất trồng lúa 2 vụ nằm trong diện tích đất phải thu hồi để thực hiện các hạng mục của Dự án.

Ông Duy cho biết: Nguồn thu nhập chính của gia đình ông là từ trồng lúa, nay phải thu hồi gần như toàn bộ đất ruộng thì chắc chắn thời gian tới gia đình cũng sẽ gặp một số khó khăn nhất định. Tuy nhiên, sau khi được nghe tuyên truyền thì bản thân ông và các thành viên trong gia đình cũng hiểu được về chủ trương, ý nghĩa của tuyến đường sắt này. Bên cạnh đó, Nhà nước cũng đưa ra mức giá đền bù, hỗ trợ thoả đáng nên gia đình ông cũng không có bất cứ lăn tăn hay vướng mắc gì trong việc thu hồi đất để thực hiện Dự án.

Theo tính toán tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai có chiều dài trên 143km, đi qua 12 xã, phường. Tổng diện tích đất thu hồi là gần 1.300ha. Trong số 6.538 hộ dân bị ảnh hưởng có khoảng 1.659 hộ cần bố trí sắp xếp tái định cư; 41 dự án đang hoạt động trong Khu công nghiệp Đông Phố Mới phải di chuyển để phục vụ thi công ga Lào Cai mới.

Trong số hàng chục hộ dân trên địa bàn thôn bị ảnh hưởng khi triển khai Dự án thì có những trường hợp gia đình đến 5 thế hệ gồm ông bà, bố mẹ, các con, cháu phải thu hồi 100% diện tích đất ở và đất nông nghiệp, tuy nhiên trong quá trình tuyên truyền, vận động thì các hộ này đều có sự đồng thuận rất là cao. Các hộ cũng chỉ có mong muốn với Đảng, Nhà nước là làm sao bố trí tái định cư cho ổn định để người dân yên tâm lao động, sản xuất - ông Cao Viết Thắng, Tổ trưởng tổ dân phố Liên Hiệp, phường Âu Lâu, tỉnh Lào Cai cho biết.

Đảm bảo ANTT góp phần đẩy nhanh tiến độ khởi công Dự án

Để đảm bảo ANTT và đẩy nhanh tiến độ khởi công Dự án, lực lượng Công an tỉnh Lào Cai đã chủ động phối hợp với các ban, ngành, đoàn thể và cấp uỷ, chính quyền địa phương tăng cường công tác tuyên truyền. Chủ động xây dựng và triển khai các kế hoạch, phương án bảo vệ chi tiết, không để phát sinh "điểm nóng".

Thiếu tá Hoàng Hà Thùy Linh, Phó trưởng Công an phường Âu Lâu, Công an tỉnh Lào Cai cho biết: Để đảm bảo ANTT và đẩy nhanh tiến độ khởi công Dự án, lực lượng Công an xã đã chủ động phối hợp với các ban, ngành, đoàn thể và cấp uỷ, chính quyền địa phương tăng cường công tác tuyên truyền về chủ trương, mục đích, ý nghĩa của Dự án. Kịp thời nắm bắt tình hình dư luận xã hội, lắng nghe ý kiến và nguyện vọng chính đáng của người dân trong khu vực chịu ảnh hưởng bởi Dự án, đặc biệt là các vấn đề liên quan đến công tác thu hồi đất, giải phóng mặt bằng và chính sách bồi thường, hỗ trợ tái định cư.

Chủ động rà soát, dự báo các tình huống phức tạp về an ninh, trật tự có thể nảy sinh, như: tranh chấp, khiếu kiện liên quan đến đất đai, các hành vi cản trở thi công, hoặc sự lợi dụng của các đối tượng xấu để kích động, gây rối ANTT. Từ đó, đã xây dựng và triển khai các kế hoạch, phương án bảo vệ chi tiết, sẵn sàng ứng phó và giải quyết kịp thời, dứt điểm mọi vụ việc, không để phát sinh "điểm nóng". Qua đó, góp phần tạo sự đồng thuận cao trong nhân dân, đảm bảo môi trường an ninh, an toàn, ổn định để công tác giải phóng mặt bằng được thực hiện minh bạch, công khai và đảm bảo đúng tiến độ đề ra, sớm đưa Dự án trọng điểm này vào giai đoạn khởi công.

Bà Vy Thị Như, Phó Bí thư chi bộ, Trưởng thôn Quyết Thắng, xã Quy Mông, tỉnh Lào Cai cho biết: Đối với chủ trương xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, thông qua tiếp xúc, tuyên truyền, vận động chúng tôi nhận thấy người dân trên địa bàn đều rất đồng tình, ủng hộ. Đặc biệt, đối với 48 hộ gia đình trên địa bàn thôn bị ảnh hưởng khi xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, thì ngay trong buổi họp đầu tiên các hộ này đều đã ký đồng thuận với định mức bồi thường của Nhà nước và không có ý kiến gì thêm. Các hộ dân đều hy vọng sau khi tuyến đường sắt này hoàn thành sẽ tạo ra nhiều cơ hội, công ăn việc làm, góp phần nâng cao đời sống vật chất, tinh thần cho người dân.

Hiện nay, về mặt chính sách tỉnh cũng đã có quy định đó là hỗ trợ chuyển đổi đời sống và hỗ trợ chuyển đổi việc làm, thì chúng tôi cũng đã tuyên truyền cho bà con nhân dân nắm được. Đối với địa phương thì tới đây, khi mà hình thành các khu công nghiệp, các cụm công nghiệp, các doanh nghiệp đến địa bàn để đầu tư sản xuất thì chúng tôi cũng sẽ trao đổi để tạo điều kiện công ăn việc làm cho bà con, để bà con ổn định cuộc sống - ông Cao Quý Duy, Phó Chủ tịch UBND phường Âu Lâu, tỉnh Lào Cai cho biết.

Dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đánh dấu bước ngoặt chiến lược đối với phát triển hạ tầng giao thông và kinh tế vùng Trung du, miền núi phía Bắc. Bằng sự nỗ lực, quyết tâm của cả hệ thống chính trị, sự đồng tình, ủng hộ cao của quần chúng nhân dân, chắc chắn sẽ đảm bảo tiến độ khởi công cũng như hoàn thành của Dự án, góp phần tạo động lực mạnh mẽ để Lào Cai hiện thực hóa mục tiêu trở thành cực tăng trưởng, trung tâm kết nối giao thương kinh tế quốc tế.

Đỗ Huy - Giang Lương

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…