Đầu tư hơn 116.000 tỷ đồng để xây dựng 3 sân bay lớn trong cả nước

Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cho biết, giai đoạn 2018-2021, tầm nhìn 2025 cần hơn 116.000 tỷ đồng để đầu tư, xây dựng, nâng cấp các sân bay trọng điểm như Long Thành, Nội Bài và Tân Sơn Nhất.

Theo tính toán đến năm 2021, sản lượng hành khách thông qua các cảng do Tổng công ty quản lý, khai thác sẽ đạt khoảng 137 triệu khách, với tốc độ tăng trưởng bình quân giai đoạn 2018-2021 đạt 10 %/năm. Dự báo đến năm 2025, sản lượng hành khách thông qua vào năm 2025 sẽ đạt khoảng 185 triệu khách, tốc độ tăng trưởng bình quân giai đoạn 2022-2025 đạt 7%/năm. Vì thế, ACV đã rà soát, lập kế hoạch đầu tư các dự án trọng điểm, giai đoạn 2018-2025.

Cụ thể, sân bay quốc tế Nội Bài sẽ đầu tư nâng cao năng lực khai thác như mở rộng nhà ga hành khách T2 đạt công suất 15 triệu hành khách, nhà ga T3 công suất 10 triệu khách, sân đỗ, các công trình phụ trợ, để đáp ứng công suất khai thác 30 triệu hành đến năm 2020 và 60 triệu hành khách đến năm 2030. Tổng mức đầu tư dự kiến là 11.197 tỷ đồng.

Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất sẽ đầu tư nâng cao năng lực khai thác (nhà ga T3 công suất 10 triệu khách/năm, nâng cao năng lực đường hạ cất cánh, đường lăn, sân đỗ, các công trình phụ trợ, hệ thống thiết bị đảm bảo hoạt động bay) để đáp ứng công suất 45 triệu hành khách/năm đến năm 2020. Dự kiến, tổng mức đầu tư cần 12.672 tỷ đồng.

Đối với nhu cầu đầu tư vốn cho sân bay Long Thành giai đoạn 1 đến năm 2025 - đầu tư xây dựng 1 đường cất hạ cánh và 1 nhà ga hành khách cùng các hạng mục phụ trợ đồng bộ với công suất 25 triệu hành khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóan/năm- cần khoảng 92.145 tỷ đồng bao gồm nhà ga hành khách, khu bay, nhà ga hàng hóa.

Ngoài việc bố trí đủ vốn để đầu tư, hoàn chỉnh các cảng hàng không hiện hữu đáp ứng tốc độ tăng trưởng và khả năng khai thác đến 2030 và lập báo cáo cơ sở cho cảng hàng không quốc tế Long Thành, nguồn vốn tích lũy ACV còn lại để bố trí cho dự án Long Thành khoảng 36.042 tỷ đồng, trong trường hợp ACV chia cổ tức tiền mặt dự kiến 9%/ năm.

Được biết, Bộ Giao thông Vận tải đã có báo cáo Chính phủ về phương án sử dụng vốn đầu tư để cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh và đường lăn tại các cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Tân Sơn Nhất. Bộ này đề nghị cho phép ACV được xem xét bố trí vốn hơn 4.210 tỷ đồng, trong đó việc cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh, đường lăn tại Tân Sơn Nhất cần 1.910 tỷ đồng cho 2 giai đoạn, tại Nội Bài cần 2.300 tỷ đồng cho 2 giai đoạn.

Hải Châu

Các tin khác

Cảnh sát xuyên đêm phá cabin cứu tài xế xe tải gặp nạn

Cảnh sát xuyên đêm phá cabin cứu tài xế xe tải gặp nạn

Trong điều kiện mưa đêm, đường trơn trượt, lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH Công an tỉnh Sơn La đã khẩn trương triển khai lực lượng, sử dụng thiết bị chuyên dụng phá cabin xe tải biến dạng, giải cứu thành công tài xế mắc kẹt sau vụ tai nạn giao thông xảy ra tại xã Vân Hồ.

Hạn chế xe lớn vào phố cổ, phát sinh áp lực giao thông mới

Hạn chế xe lớn vào phố cổ, phát sinh áp lực giao thông mới

Để hạn chế phương tiện kích thước lớn đi vào khu vực phố cổ trong giờ cao điểm, Hà Nội đã ban hành quy định hạn chế hoạt động của một số loại xe khách. Tuy nhiên, tại các tuyến đường tiếp giáp khu vực hạn chế như Trần Nhật Duật, Trần Quang Khải, tình trạng xe khách xếp hàng dài đón khách, chờ đến giờ được phép lưu thông đang tạo thêm áp lực cho giao thông khu vực.

36 màn hình LED "dẫn đường" cho người dân chọn lộ trình tối ưu

36 màn hình LED "dẫn đường" cho người dân chọn lộ trình tối ưu

Tại nhiều nút giao trọng điểm ở Hà Nội, người tham gia giao thông có thể theo dõi tình trạng giao thông theo thời gian thực ngay trên màn hình LED điện tử. Hệ thống không chỉ cảnh báo ùn tắc, tai nạn, ngập úng mà còn gợi ý hướng đi thay thế, hỗ trợ người dân chủ động điều chỉnh hành trình.

 Đắk Lắk: Cầu Sông Chùa xuống cấp, tạm dừng lưu thông

Đắk Lắk: Cầu Sông Chùa xuống cấp, tạm dừng lưu thông

Dù đã nhiều lần gia cố nhưng cầu Sông Chùa cũ trên tuyến đường Nguyễn Tất Thành, phường Tuy Hòa, tỉnh Đắk Lắk đã hư hỏng, xuống cấp rất nghiêm trọng. Người dân địa phương mong muốn nhà nước đầu tư xây dựng lại cây cầu này để phục vụ nhu cầu giao thông đảm bảo an toàn.

CSGT kiểm tra phát hiện nhiều xe khách thiếu dụng cụ thoát hiểm

CSGT kiểm tra phát hiện nhiều xe khách thiếu dụng cụ thoát hiểm

Không chỉ kiểm tra giấy tờ, lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện rà soát các trang thiết bị an toàn trên xe khách như búa phá kính, bình chữa cháy, dây đai an toàn, camera giám sát hành trình. Qua kiểm tra thực tế, nhiều phương tiện bị phát hiện búa phá kính, dây an toàn trang bị không đầy đủ…

Liên tiếp tai nạn xe khách đêm khuya: Nguy cơ và biện pháp phòng ngừa

Liên tiếp tai nạn xe khách đêm khuya: Nguy cơ và biện pháp phòng ngừa

Những ngày qua, trên cả nước đã xảy ra liên tiếp nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến nhiều người thương vong, thiệt hại về tài sản là không nhỏ. Nguyên nhân các vụ việc đang được cơ quan chức năng điều tra nhưng nhìn từ thực tế cho thấy nhiều điểm chung đáng lo ngại đó là thời gian diễn ra tai nạn vào nửa đêm đến rạng sáng và liên quan đến phương tiện vận tải hành khách.

Huế: Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường tuần tra, phạt nguội

Huế: Cảnh sát giao thông sẽ tăng cường tuần tra, phạt nguội

Trong 6 tháng đầu năm 2026, lực lượng CSGT Công an TP Huế đã triển khai quyết liệt các đợt cao điểm tuần tra, kiểm soát, qua đó phát hiện và xử lý hơn 44.500 trường hợp vi phạm trật tự an toàn giao thông (ATGT); tạm giữ gần 8.300 phương tiện...

Tiến độ thi công cầu Thượng Cát rất chậm

Tiến độ thi công cầu Thượng Cát rất chậm

Cầu Thượng Cát hiện nay tiến độ thi công đang chậm nhất trong các dự án cầu qua sông Hồng. Lãnh đạo thành phố Hà Nội yêu cầu Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng giao thông đôn đốc chỉ đạo nhà thầu làm rõ nguyên nhân chậm tiến độ.