Dân lại phá rào, đi ngược chiều trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Từ khi cao tốc Nội Bài-Lào Cai đưa vào hoạt động, đã không ít lần người dân sống hai bên đường tự ý phá dỡ dải phân cách để mở hàng quán, thậm chí mở lối đi riêng. Cũng nhiều lần nhờ lực lượng chức năng can thiệp, những tưởng tình trạng này sẽ chấm dứt hẳn. Thế nhưng, gần đây, tình trạng một số vị trí sau khi hàn, sửa chữa hàng rào, người dân phá dỡ trái phép tiếp tục tái diễn, gây nguy cơ mất an toàn giao thông cao.

Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa cho biết, sau khi cao tốc Nội Bài – Lào Cai đưa vào khai thác toàn tuyến (ngày 21-9-2014), đã xuất hiện tình trạng nhiều hộ dân kinh doanh dịch vụ ăn uống, bán nước mui… lấn chiếm trái phép hành lang an toàn giao thông, tạo thành điểm dừng đỗ trái phép cho các phương tiện, làm mất mỹ quan hai bên đường và đặc biệt là gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông, trốn phí. 

Bên cạnh đó, tuyến đường cũng tồn tại tình trạng phương tiện dừng đỗ trái phép đón trả khách; người dân hai bên đường phá hàng rào, hộ lan, phớt lờ quy định cố tình đi xe máy vào đường cao tốc; chăn thả trâu bò, trồng hoa màu trong hành lang đường bộ cao tốc và lên đường cao tốc để tham gia giao thông và bắt xe khách... Đây là nguyên nhân chính dẫn đến 10 vụ TNGT khiến 11 người chết và 5 người bị thương; trong đó, riêng năm 2015, xảy ra 4 vụ TNGT làm 6 người chết và 2 người bị thương. 

Đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai là tuyến giao thông huyết mạch nối Thủ đô với các tỉnh phía Bắc. Một đoạn đường cao tốc bị người dân tự ý tháo dỡ (ảnh nhỏ). Ảnh: Zing.vn và PV.
Đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai là tuyến giao thông huyết mạch nối Thủ đô với các tỉnh phía Bắc. Một đoạn đường cao tốc bị người dân tự ý tháo dỡ (ảnh nhỏ).  Ảnh: Zing.vn và PV.

Để hạn chế mất ATGT trên tuyến, đơn vị này thường xuyên rà soát các vị trí điểm mở và vị trí hàng rào bị phá dỡ, áp dụng nhiều biện pháp xử lý như đổ đất tạo con trạch trên nền đường giai đoạn 2 để ngăn chặn, hàn đóng bằng cột bê tông, lan can tôn sóng, chôn cột bổ sung, hàn đóng, rào buộc, sửa chữa các điểm mở hàng rào dây thép gai, B40 sau khi người dân tự ý phá dỡ.

Tuy nhiên, hiện vẫn tồn tại tình trạng một số vị trí sau khi hàn, sửa chữa hàng rào, người dân tiếp tục phá dỡ trái phép. Tại Km55+400, VEC phải gia cố lại hàng rào tới 18 lần. Tại vị trí Km97+800, dân phá đi phá lại hàng rào thép gai, B40 tới 16 lần sau khi VEC gia cố… Còn ở vị trí Km121+440, dân mở rào B40 lên cao tốc bắt xe khách, trong một tháng VEC phải xử lý tới 10 lần. 

Theo thống kê, trên đoạn tuyến từ Km149+705 – Km244+570 còn tồn tại 14 vị trí hàng rào bị phá dỡ, trong đó có 6 vị trí sau khi sửa chữa người dân vẫn tiếp tục phá dỡ là Km191+520, Km191+900, Km193+600, Km194+200, Km195+970 và Km197+350. Trong năm 2015, riêng ở đoạn tuyến Km149+705  – Km244+570, VEC đã phải tiến hành hàn đóng, sửa chữa hơn 200 vị trí hàng rào dây thép gai, B40 do người dân tự ý phá dỡ nhiều lần. 

Đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai đang bị xâm phạm ở nhiều đoạn.
Đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai đang bị xâm phạm ở nhiều đoạn.

Đối với các vị trí hàng rào bị phá dỡ, VEC đã có biên bản làm việc với chính quyền địa phương xác nhận về sự việc này cũng như gửi công văn tới UBND, Công an các huyện/xã dọc tuyến đề nghị giải quyết dứt điểm tình trạng người dân mở hàng quán, kinh doanh trái phép đoạn qua địa phận quản lý của huyện/xã; phối hợp xử lý tình trạng người dân vi phạm hành lang chăn thả trâu bò, trồng hoa màu, lên đường bắt xe đoạn tuyến qua địa phận các xã…

Không chỉ là phá rào, mới đây vào ngày 7-3, trên mạng xã hội Facebook xuất hiện 1 đoạn video ngắn ghi lại cảnh 1 chiếc xe khách màu đỏ loại 50 chỗ “liều lĩnh” chạy ngược chiều với tốc độ cao trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Cộng đồng mạng đã lên án gay gắt hành vi giao thông nguy hiểm của tài xế. Quan sát hình ảnh từ đoạn clip trên cho thấy, thời điểm camera hành trình của 1 ôtô ghi lại cảnh chiếc xe khách màu đỏ chạy ngược chiều với tốc độ cao trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai là 18h4’ ngày 6-3-2016. 

Một đoạn rào bị người dân phá.
Một đoạn rào bị người dân phá.

Trước sự việc trên, Trung tâm Điều hành đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai đã tiến hành xác minh, kiểm tra hệ thống camera giám sát, xác định đó là xe khách của nhà xe Tiến Hồng mang BKS 19B-009.70. Xe khách này vào đường cao tốc từ trạm thu phí Km237, đi ra nút giao IC8 (nút giao Phù Ninh – Phú Thọ). Nguyên nhân ban đầu được xác định là xe khách đi nhầm đường nên đã quay đầu đi ngược chiều trở lại. 

Các thông tin hành vi vi phạm của phương tiện đã được Trung tâm Điều hành đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai - chuyển đơn vị Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 1, phòng 10, C67 xử lý; đồng thời thông báo về Sở Giao thông vận tải Phú Thọ để có biện pháp chấn chỉnh nhà xe.

Nhằm kịp thời chấn chỉnh tình trạng trên và bảo đảm an toàn giao thông trên các tuyến đường cao tốc, ngày 9-3, Văn phòng Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cũng đã có văn bản đề nghị: Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an tiến hành xử lý nghiêm hành vi điều khiển xe chạy ngược chiều trên đường cao tốc trên. Đồng thời yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Thọ tiến hành tổng hợp dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình và xử lý nghiêm các vi phạm theo quy định của pháp luật đối với nhà xe Tiến Hồng.

Tái diễn tình trạng ném đá xe khách tại Kon Tum

Ngày 9-3, lãnh đạo Công an huyện Ngọc Hồi (Kon Tum) cho biết, đã gửi văn bản cho Phòng Giáo dục - Đào tạo huyện Ngọc Hồi, yêu cầu chỉ đạo ban giám hiệu các trường học trên địa bàn phối hợp cùng các bậc phụ huynh đẩy mạnh công tác tuyên truyền, nhắc nhở học sinh thuộc phạm vi mình quản lý không để tái diễn tình trạng học sinh ném đá xe khách. 

Trước đó, ngày 6-3, lái xe Phan Trọng Cảnh điều khiển xe ô tô khách BKS 48B-005.57 chạy tuyến Đắk Nông- Hà Tĩnh, khi lưu thông trên đoạn đường Hồ Chí Minh qua điạ phận thôn 5, thị trấn Plei Kần, huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum thì bất ngờ bị một nhóm học sinh dùng đá ném vào xe vỡ kính rồi bỏ chạy.  

Công an huyện Ngọc Hồi đã có mặt tại hiện trường điều tra làm rõ nhóm học sinh gây ra vụ ném đá gồm toàn  học sinh tiểu học mới 8-11 tuổi. (N.Như)

Phạt 7,5 triệu đồng xe khách đi ngược chiều trên cao tốc Nội Bài – Lào Cai

Phòng 10, Cục CSGT – Bộ Công an cho biết, Đội CSGT số 1 (phụ trách cao tốc Nội Bài - Lào Cai) vừa triệu tập tài xế Phạm Văn Tiến (Thanh Thủy, Phú Thọ) về hành vi điều khiển xe khách đi ngược chiều trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai. 

Tài xế Tiến tường trình, ngày 6-3, anh lái xe khách Tiến Hồng biển kiểm soát 19B-009.70 tuyến Mỹ Đình - Phú Thọ. Sau khi trả khách đã điều khiển xe đi ngược chiều hơn 10km từ Phú Thọ về Vĩnh Phúc. 

Sau khi xem những hình ảnh từ camera giám sát, Tiến thừa nhận toàn bộ hành vi vi phạm. Cảnh sát đã lập biên bản phạt 7,5 triệu đồng về hành vi điều khiển xe khách ngược chiều, dừng đỗ sai quy định trên cao tốc. Ngoài ra, tạm giữ GPLX 2 tháng. (Xuân Bùi)

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…