Đã có 64.200 vé tàu Tết được bán ra, ngày cao điểm sắp “cháy” vé

Ngày 22/10, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt cho biết sau một tháng mở bán vé tàu Tết Bính Ngọ 2026 (từ ngày 20/9 đến hết ngày 20/10), đã có 64.200 vé được bán ra.

Kênh bán vé trực tuyến qua các website như dsvn.vn, vetau.com.vn, vetauonline.vn... chiếm 66% tổng số vé; còn lại 34% được bán trực tiếp tại nhà ga và các đại lý. Theo ngành đường sắt, vé tàu Tết giai đoạn từ 3/2 đến 9/2/2026 (trước 23 tháng Chạp) và từ 14/2 đến 16/2/2026 (27 đến 29 tháng Chạp) hiện vẫn còn cho tất cả các ga. Tuy nhiên, những ngày cao điểm từ 10/2 đến 14/2/2026 (23 đến 27 tháng Chạp) chỉ còn khoảng 2.500 chỗ đi suốt.

Cụ thể: Ngày 10/2 (23 tháng Chạp) còn 1.045 vé đi tất cả các ga. Ngày 11/2 (24 tháng Chạp) còn 199 vé, chủ yếu ghế ngồi mềm, kết thúc tại ga Vinh. Ngày 12-2 (25 tháng Chạp) còn 121 vé, phần lớn là ghế ngồi mềm, đến ga Vinh. Ngày 13/2 (26 tháng Chạp) còn 175 vé, chủ yếu ghế ngồi mềm, kết thúc tại ga Vinh. Ngày 14/2 (27 tháng Chạp) còn 1.044 vé, đi tất cả các ga.

Đã có 64.200 vé tàu Tết được bán ra, ngày cao điểm sắp “cháy” vé -0
Ngành đường sắt cũng bán thêm vé ghế phụ cho cán bộ, chiến sĩ lực lượng vũ trang, công an đi công tác đột xuất, ra quân, nhập ngũ dịp Tết.

Ngành đường sắt cho biết hành khách mua vé tàu Tết từ 10 ngày trở lên với cự ly trên 900 km được giảm từ 5% đến 15% giá vé cho các đoàn tàu chiều lẻ trước Tết (3/2 đến 17/2/2026) và chiều chẵn sau Tết (21/2 đến 8/3/2026). Ngoài ra, ngành giảm 3% giá vé cho khách mua vé các đoàn tàu Thống nhất xuất phát tại ga Sài Gòn ngày 15/2/2026 (28 tháng Chạp) và đi từ 1.000 km trở lên. Thêm vào đó, giảm từ 2% đến 12% cho khách mua vé tập thể từ 11 người trở lên (tùy số lượng, thời gian và lịch trình). Giảm 5% cho hành khách mua vé lượt về (vé khứ hồi). Giảm từ 10% đến 20% cho sinh viên các trường đại học, học viện, cao đẳng, trung học chuyên nghiệp và dạy nghề. Ngành cũng tiếp tục giảm giá cho bà mẹ Việt Nam anh hùng, thương binh, người nhiễm chất độc hóa học, người khuyết tật nặng, người cao tuổi, trẻ em từ 6 đến dưới 10 tuổi và hành khách có thẻ khách hàng.

Dịp Tết năm nay, đường sắt tổ chức bán vé ghế phụ cho trẻ em từ 6 đến dưới 10 tuổi khi đi cùng người lớn. Mỗi vé người lớn được mua kèm một vé ghế phụ trẻ em, chỗ ngồi hoặc giường nằm dùng chung với người lớn. Ngành cũng bán vé ghế phụ cho cán bộ, chiến sĩ lực lượng vũ trang, công an đi công tác đột xuất, ra quân, nhập ngũ; phóng viên đi tác nghiệp.

Về đổi, trả vé, ngành áp dụng mức khấu trừ 30% giá tiền in trên vé đối với các ngày cao điểm. Các ngày khác áp dụng theo quy định thông thường. Vé cá nhân phải đổi/trả trước 24 giờ; vé tập thể trước 48 giờ so với giờ tàu chạy ghi trên vé.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…