Cùng là bán tải, xe phạt, xe không là do sổ đăng kiểm

Khi TP HCM được phép cắm đồng loạt thêm 50 biển báo phụ ở các tuyến cửa ngõ để cấm các loại xe chở hàng trên 0,5 tấn chạy vào nội đô, thì việc kiểm soát đối với xe bán tải càng trở lên rắc rối; tài xế, chủ xe đều không hiểu tại sao xe bán tải bị phạt. Từ đó, nhiều người dân, doanh nghiệp đã lên tiếng phản ứng.

Xuất hiện trên thị trường cả nước từ rất lâu, những năm gần đây một năm có đến vài chục ngàn đầu xe bán tải được tiêu thụ. Chỉ tính riêng tháng 1-2017, đã có đến 2.181 xe loại này được bán ra. Song, cũng phải chờ đến gần đây, khi lưu thông trên đường xe bán tải mới được coi như xe hơi và được phép lưu thông vào làn đường xe hơi. 

Tuy vậy, kể từ thời điểm cuối năm ngoái, khi TP Hồ Chí Minh được phép cắm đồng loạt thêm 50 biển báo phụ ở các tuyến cửa ngõ để cấm các loại xe chở hàng trên 0,5 tấn chạy vào nội đô, thì việc kiểm soát đối với xe bán tải càng trở lên rắc rối; tài xế, chủ xe đều không hiểu tại sao xe bán tải bị phạt. Từ đó, nhiều người dân, doanh nghiệp đã lên tiếng phản ứng.

Một biển báo phụ cấm xe tải và xe chở hàng trừ xe bán tải.
Một biển báo phụ cấm xe tải và xe chở hàng trừ xe bán tải. 

Gần đây nhất, Công ty CP TM-DV quận 3 đã có văn bản gửi Sở GTVT TP Hồ Chí Minh đề nghị giải thích ý nghĩa của biển báo cấm xe tải có sức chở trên 0,5 tấn từ 6 đến 22h trên tuyến đường Cách Mạng Tháng Tám. 

Trả lời doanh nghiệp về vấn đề trên, Phó Giám đốc Sở GTVT Trần Quang Lâm đã khẳng định: Tất cả các loại xe tải và xe ôtô chở hàng, trừ xe bán tải, có khối lượng chuyên chở trên 0,5 tấn theo sổ đăng kiểm sẽ không được lưu thông vào tuyến đường này. 

Trước đó, trả lời công luận, ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý khai thác hạ tầng - Sở GTVT thành phố cũng đã khẳng định, TP Hồ Chí Minh không cấm xe bán tải đi vào nội đô và loại xe này cũng không bị phạt như một số cơ quan ngôn luận đã thông tin. 

Từ nhận định về tình hình kẹt xe trên địa bàn thành phố diễn ra ngày càng nghiêm trọng, trong đó có nguyên nhân là do Bộ GTVT cho phép xe tải chở hàng dưới 1,5 tấn lưu thông như xe hơi ra vào khu vực trung tâm cả giờ cao điểm khiến giao thông thành phố trở nên quá tải, ảnh hưởng việc đi lại và gây xáo trộn trật tự giao thông trên địa bàn, Sở GTVT thành phố đã đề nghị Bộ GTVT cho phép cắm thêm biển báo phụ để hạn chế cả xe tải nhỏ ra vào trung tâm như cách làm đã được thành phố cho áp dụng từ nhiều năm qua. 

Ngay khi được Bộ GTVT đồng ý, Sở GTVT thành phố đã triển khai cắm biển báo ở 50 vị trí theo vành đai cấm xe tải nhỏ với biển chính báo tải trọng, biển phụ "cấm xe chở hàng trên 0,5t" kèm theo giờ cấm. Ở những vị trí đã có biển báo phụ, các lực lượng chức năng ráo riết thực hiện xử phạt xe tải nhỏ đi vào đường cấm theo giờ. Tuy nhiên, cách hiểu của lực lượng kiểm tra và của người dân nhiều khi chưa chính xác đã gây hiểu lầm cho cả 2 phía.

Lý giải về tình trạng xe bán tải bị xử phạt khi chạy vào các tuyến đường cấm theo giờ, ông Lê Hồng Việt, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT cũng khẳng định, Thanh tra GTVT không xử phạt đối với xe đăng ký là xe bán tải, chỉ xử phạt đối với xe tải. Về lý do tại sao cùng là dòng xe bán tải, nhưng xe thì bị xử phạt, xe không, ông Việt cho biết, lực lượng xử phạt căn cứ vào tên xe ghi trên giấy đăng ký và sổ đăng kiểm để xử phạt. Bởi xe bán tải có thể được đăng ký nguyên bản là xe bán tải, nhưng nhiều cá nhân, doanh nghiệp đăng ký đây là xe tải để hoạt động mang tính chất chuyên nghiệp. 

Lãnh đạo một trung tâm đăng kiểm chia sẻ, khi đăng kiểm, xe bán tải có thể được coi là xe tải nhưng cũng có thể được coi là xe hơi. Lý do, nếu chủ xe đăng ký sức chở trên mức 85% tỷ trọng xe được phép chở là 5 chỗ ngồi và trọng lượng hàng hóa được phép chở phía sau, thì đương nhiên đây phải là xe tải. Còn theo quy định trong Quy chuẩn 41 của Bộ GTVT có hiệu lực từ ngày 1-11-2016, xe bán tải được coi là xe con chỉ có hiệu lực trong phạm vi về biển báo, chỉ dẫn... Không được coi là xe con trong quy định niên hạn sử dụng hay đăng ký biển số. 

Những lý giải trên cũng chính là cơ sở để lực lượng Thanh tra GTVT hay CSGT không xử phạt xe bán tải đăng ký sức chở nhỏ và được coi là xe hơi, nhưng vẫn xử phạt xe bán tải đăng ký là xe tải có sức chở lớn đi vào đường cấm tải theo giờ trên địa bàn thành phố.

Đ.Thắng

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.