CSGT hóa trang tuần tra, ghi hình tài xế vượt ẩu trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn

Ngày 25/2, Cục CSGT cho biết, nhằm tăng cường đảm bảo TTATGT trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn, Đội tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 4 (Đội 4, Phòng hướng dẫn tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ, Cục CSGT) đang tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, kết hợp hóa trang để ghi hình xử phạt các tài xế có hành vi vượt ẩu nguy hiểm trên tuyến.

Theo Thiếu tá Nguyễn Kim Thi, Đội trưởng Đội 4, thực hiện nghiêm theo chỉ đạo của lãnh đạo Cục CSGT, đơn vị vẫn tiếp tục tuần tra khép kín địa bàn 24/24h, cùng với đó bố trí CBCS mặc thường phục, sử dụng phương tiện cá nhân, cũng như xe công vụ di chuyển trên tuyến và đứng tại các điểm có nhận định là phương tiện tránh, vượt để ghi nhận và xử lí đồng thời báo cho các chốt liền kề lập biên bản làm việc chuyển về tổ công tác để xử phạt đối với hành vi trên.

CSGT hóa trang tuần tra, ghi hình tài xế vượt ẩu trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn -0
Hình ảnh xe khách vượt ẩu trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn bị CSGT tuần tra hóa trang ghi lại.

Tính từ ngày 18/2 đến hết ngày 23/2, các tổ công tác của Đội 4 đã phát hiện 33 trường hợp tài xế ô tô có hành vi vượt ẩu nguy hiểm trên tuyến. Qua đó phạt tiền 171 triệu đồng, tước 31 GPLX.

Cùng với đó, đơn vị vẫn thực hiện nghiêm các chuyên đề kiểm tra nồng độ cồn, ma túy tại điểm đầu, điểm cuối cao tốc đã nhắc nhở phương tiện xe con, cho kí cam kết với xe khách, tải, container tránh vượt đúng nơi quy định.

CSGT hóa trang tuần tra, ghi hình tài xế vượt ẩu trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn -0
Một trường hợp vi phạm khác bị ghi hình.

Cũng theo Thiếu tá Nguyễn Kim Thi, để công tác xử lý được hiệu quả hơn, đơn vị cũng tiếp nhận rất nhiều hình ảnh được cung cấp từ người dân. Đây là nguồn thông tin hết sức quan trọng giúp cho lực lượng CSGT đảm bảo TTATGT cao tốc Cam Lộ - La Sơn, không để xảy ra tai nạn giao thông nghiêm trọng trên tuyến.

“Từ hình ảnh của người dân, chúng tôi đã tiến hành xử phạt nguội 12 trường hợp tài xế vượt ẩu…”, Thiếu tá Thi cho biết.

CSGT hóa trang tuần tra, ghi hình tài xế vượt ẩu trên cao tốc Cam Lộ - La Sơn -0
Các trường hợp vi phạm đều bị CSGT xử phạt.

Cao tốc Cam Lộ - La Sơn là một trong những tuyến giao thông trọng điểm của quốc gia trên trục Bắc-Nam; tuyến được phân kỳ đầu tư với quy mô 2 làn xe. Tổng chiều dài tuyến 98,3km, đi qua địa phận tỉnh Quảng Trị (37,7 km) và Thừa Thiên Huế (61 km).

Tuyến có điểm đầu giao với quốc lộ 9 tại xã Cam Hiếu (huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị) và điểm cuối tiếp nối với đoạn tuyến La Sơn – Hòa Liên (thuộc dự án cao tốc La Sơn - Tuý Loan) tại xã Lộc Sơn, huyện Phú Lộc, tỉnh Thừa Thiên Huế. 

Trên tuyến có 9 đoạn 4 làn xe, chiều dài mỗi đoạn khoảng 1,5km để các phương tiện vượt khi cần thiết...

Ngày 18/2, trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn qua địa bàn tỉnh Thừa Thiên Huế đã xảy ra vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng khiến 3 người tử vong.

Thời điểm xảy ra tai nạn, tài xế Phan Đình Kiều (SN 1969) điều khiển xe ôtô BKS 36A-485.67 chở theo 4 người trong gia đình gồm anh Phan Đình Quý (SN 1978), vợ là Lê Thị Hạnh (SN 1983) và 2 cháu Phan Lê Khánh Vân (SN 2009), Phan Đình Quang (SN 2015) đi trên tuyến cao tốc Cam Lộ-La Sơn theo hướng Nam-Bắc. Khi đến km 48+200 thì xe của tài xế Kiều xảy ra tai nạn liên hoàn với xe tải BKS 63H-00568 và xe đầu kéo BKS 63C-136.59.

Vụ tai nạn liên hoàn trên đã khiến cháu Phan Đình Quang tử vong tại hiện trường, cháu Phan Lê Khánh Vân tử vong trên đường đưa đi cấp cứu, chị Lê Thị Hạnh bị thương rất nặng, được điều trị tại Bệnh viện Trung ương Huế cơ sở 2 nhưng đã không qua khỏi. Những người còn lại liên quan trong vụ tai nạn bị thương nhẹ.

Nguyên nhân được xác định do tài xế Phan Đình Kiều đã điều khiển ô tô 36A-485.67 vượt ẩu bên phải rồi lại tạt sang trái, va vào đầu xe container dẫn đến tai nạn.

Thủy Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…