Công an tỉnh Quảng Nam túc trực chốt chặn, hướng dẫn giao thông tại các tuyến ngập lụt, sạt lở

Tại Quảng Nam, do ảnh hưởng của bão số 1, mưa lớn liên tục trong 2 ngày qua gây ngập lụt nhiều khu vực, sạt lở, chia cắt nhiều tuyến giao thông trên địa bàn, lực lượng CSGT và Công an cấp xã đã có mặt ngày, đêm để điều tiết, hướng dẫn giao thông, hỗ trợ người dân tại các khu vực ngập lụt, sạt lở chia cắt.

Trên tuyến Quốc lộ 14B qua khu vực xã Đại Sơn, huyện Đại Lộc mưa lớn kèm theo gió mạnh đã làm nhiều cây ngã đổ trên đường, gây nguy hiểm cho người, phương tiện tham gia giao thông. Lực lượng CSGT đã phân công cán bộ cùng Công an xã cắt, dọn cây ngã đổ, hướng dẫn, điều tiết giao thông, đảm bảo người, phương tiện lưu thông thuận lợi, an toàn.

anh_1csgt_don_dep-1749706113532.jpg -0
anh_2_cat_cay_nga_do-1749706113235.jpg -1
CSGT dọn dẹp cây ngã đổ trên tuyến Quốc lộ 14B.

Tại các tuyến giao ĐT 609  qua khu vực các xã Đại Hưng, Đại Lãnh, huyện Đại Lộc; tuyến ĐT609, địa phận giáp ranh xã Đại Đồng và xã Đại Lãnh huyện Đại Lộc; tuyến ĐT 611 qua xã Quế Lộc, huyện Quế Sơn bị ngập lụt sâu, chia cắt giao thông, lực lượng CSGT phối hợp cùng công an an các xã đã cắt cử lực lượng chốt chặn, hướng dẫn giao thông trên các tuyến đường này.

anh_3_huong_dan-1749706146300.jpg -0
CSGT chốt chặn, hướng dẫn giao thông qua khu vực ngập lụt.
anh_4_cong_an_xa_dai_hung-1749706146128.jpg -1
Công an xã Đại Hưng chốt chặn các tuyến giao thông ngập sâu.

Ngoài ra trên tuyến ĐT  609 qua xã Ka Dăng, huyện Đông Giang nhiều khu vực sạt lở gây nguy hiểm cho người, phương tiện tham gia giao thông, lực lượng Công an cũng đã chốt chặn giao thông qua khu vực này.

chot_chan-1749706146222.jpg -0
csgt_huong_dan-1749706132380.jpg -1
CSGT hướng dẫn các phương tiện di chuyển an toàn.

Hiện lực lượng Công an chủ động phân công cán bộ túc trực tại các khu vực sạt lở, ngập lụt để sẵn sàng các phương án ứng phó, đảm bảo an toàn cho người dân.

Công an xã Đại Hưng chủ động giúp dân di dời người, tài sản đến nơi an toàn

Do ảnh hưởng của bão số 1 gây mưa lớn kéo dài,  từ đêm 11/6 xã Đại Hưng, huyện Đại Lộc, tỉnh Quảng Nam xảy ra tình trạng ngập lụt diện rộng, lực lượng Công an xã Đại Hưng đã phối hợp chính quyền địa phương triển khai các biện pháp ứng phó, tích cực hỗ trợ người dân di dời tài sản đến nơi an toàn.

1.jpg -0
 Công an xã Đại Hưng giúp dân di dời vật liệu xây dựng đến nơi khô ráo.

Theo ghi nhận, trong 24 giờ qua, trên địa bàn tỉnh Quảng Nam xuất hiện mưa to đến rất to, tại xã Đại Hưng, lượng mưa lớn đã khiến mực nước sông Côn dâng cao đột ngột, gây ngập lụt sâu, nhiều nhà dân bị ngập khiến người dân trở tay không kịp.

Với tinh thần chủ động, khẩn trương, Công an xã Đại Hưng đã phân công cán bộ đến các khu vực ngập lụt. giúp người dân sơ tán, vận chuyển tài sản, lương thực, lúa giống đến nơi an toàn. Đối với các hộ dân đang xây dựng nhà ở, công trình dân sinh, lực lượng Công an cũng hỗ trợ di dời toàn bộ vật tư đến nơi cao ráo, hạn chế thiệt hại. Bên cạnh đó, cán bộ Công an cũng đã túc trực tại các tuyến đường ngập sâu chốt chặn, hướng dẫn người dân và phương tiện giao thông nhằm đảm bảo an toàn cho người, tài sản.

2.jpg -0
Công an xã Đại Hưng giúp dân di dời vật liệu xây dựng đến nơi khô ráo.

Hiện mưa lớn vẫn tiếp tục diễn ra, dự kiến từ 11h30 sáng nay 12/6, Công ty CP Thủy điện Đak Mi sẽ vận hành hồ chứa thủy điện Đak Mi 4 với lưu lượng 50÷2.000m³ để cắt giảm lũ cho hạ du; nguy cơ gây ngập sâu tại xã  Đại Hưng, do đó  công tác phòng, chống lụt bão và hỗ trợ người dân di dời, sơ tán tại xã Đại Hưng vẫn đang được lực lượng Công an xã cùng các cơ quan chức năng tại địa phương phối hợp triển khai quyết liệt, với tinh thần chủ động, khẩn trương nhằm bảo vệ an toàn tính mạng và tài sản cho người dân.

Xuân Mai

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…