Chuyến tàu liên vận hiu quạnh giữa mùa bệnh dịch virus Corona

Tàu liên vận Hà Nội – Nam Ninh (Trung Quốc) là chuyến tàu duy nhất nối liền hai quốc gia, cũng là phương tiện đi lại quen thuộc của rất nhiều lái buôn, người dân có gia đình ở hai bên biên giới. Tuy nhiên, vào thời điểm hiện tại, khi virus Corona đang hoành hành thì việc đi lại giữa hai quốc gia bằng con tàu này đang ngày càng khó khăn hơn.

Có mặt tại ga Đồng Đăng (Lạng Sơn) lúc trời đã tối muộn ngày 3/2/2020, bên ngoài mưa lớn nên cái lạnh vùng núi như càng rõ ràng hơn. Anh Nguyễn Đức Chung – nhân viên điều hành giờ tàu chạy tại ga xuýt xoa kể rằng, ở ga này ngoài tàu liên vận Hà Nội – Nam Ninh thì còn có các chuyến nội địa và tàu hàng, số lượng người xuất, nhập cảnh khá đông có ngày lên tới hàng trăm người. Nhưng theo quy định của Chính phủ từ ngày 3/2, người đã đến hoặc đi qua 31 địa phương có dịch virus Corona của Trung Quốc khi nhập cảnh Việt Nam sẽ phải cách ly 14 ngày thì, số lượng hành khách đã giảm khá nhiều.

Hai hành khách duy nhất trên chuyến tàu liên vận Hà Nội - Nam Ninh đang vào khu vực nhập cảnh Việt Nam
Hai hành khách duy nhất trên chuyến tàu liên vận Hà Nội - Nam Ninh đang vào khu vực nhập cảnh Việt Nam

23h20 ngày 3/2/2020, tiếng còi tàu vọng lại, từ xa ba chiếc đèn pha rọi sáng cả một quãng đường ray. Nhân viên hướng dẫn tàu, Bộ đội biên phòng và Hải quan đã vào vị trí, sự căng thẳng lộ rõ trên mặt mỗi người. Tập thể cán bộ, chiến sĩ làm việc tại ga Đồng Đăng đã được phổ biến và quán triệt những biện pháp phòng ngừa bệnh dịch, việc kiểm dịch đối với hành khách cùng nhân viên tàu cũng được thắt chặt hơn trước.

Trao đổi với PV, Đại uý Nguyễn Hải Long, Trạm trưởng Biên phòng cửa khẩu quốc tế ga Đồng Đăng cho biết, ngay từ khi bước xuống tàu, hành khách sẽ được thông báo về những quy định của Nhà nước Việt Nam về phòng, ngừa virus Corona; theo đó mọi hành khách đến từ Trung Quốc khi đến đây sẽ được đo nhiệt độ, cách ly tạm thời tại phòng đặc biệt tại nhà ga và chờ xe đặc chủng đến đón về Trung tâm cách ly đặc biệt của Ban Chỉ huy quân sự tỉnh đặt tại thành phố, ở đây họ sẽ phải cách ly 14 ngày để theo dõi.

Nhân viên đường sắt người Trung Quốc cũng phải xếp hàng đợi kiểm tra thân nhiệt
Nhân viên đường sắt người Trung Quốc cũng phải xếp hàng đợi kiểm tra thân nhiệt

Chuyến tàu từ Nam Ninh vào Đồng Đăng lúc này chỉ có hai hành khách duy nhất, một người Anh và một phụ nữ Việt Nam. Mặc dù khi qua máy đo thân nhiệt, cả hai người đều hoàn toàn bình thường nhưng cán bộ biên phòng đã trực tiếp vận động về chủ trương, quy định của Chính phủ Việt Nam trong bối cảnh hiện tại và đề nghị cách ly tạm thời hai người. Đối với trường hợp du khách người Anh, cơ quan chức năng quyết định sẽ trả lại về nơi xuất cảnh vào chuyến tàu đi lúc 1 giờ sáng. Còn người phụ nữ Việt Nam sẽ phải đợi để đưa đến Trung tâm cách ly đặc biệt trong thành phố.

Du khách người Anh cho biết, ông đi từ Anh sang Nam Ninh để du lịch và muốn qua thăm Việt Nam nhưng việc ông bị cách ly và trả lại nơi xuất cảnh thế này làm ông không hài lòng bởi, ở bên kia biên giới ông hoàn toàn không được thông báo gì về dịch nCov hay bất cứ bệnh dịch nào. Lực lượng chức năng tại nhà ga đã bảo ông không sao, cứ lên tàu và đi du lịch như bình thường và đến đây ông mới được thông báo về vấn đề đó. 

Còn chị Nguyễn Thị In (Lạng Sơn) cũng cảm thấy lo sợ và thắc mắc rằng liệu chị có bị lây bệnh khi cách ly với người khác hay không?! Chị In xuất cảnh sang Liễn Châu (Trung Quốc) từ ngày 8/1, tức là trước khi dịch được phát hiện tại Việt Nam và sau hơn 20 ngày chị mới trở lại và cũng hoàn toàn không rõ về các quy định mới của Việt Nam để phòng ngừa dịch…

Hai hành khách bị cách ly tạm thời tại ga Đồng Đăng
Hai hành khách bị cách ly tạm thời tại ga Đồng Đăng

Ghi nhận ở ga Đồng Đăng lúc này, tôi có thể cảm thấy rõ sự lo sợ của các hành khách, họ sợ bị cách ly, sợ bị trả về nơi xuất phát. Nhưng cũng có thể thấy rằng, không phải ai cũng nắm rõ được thông tin về dịch nCov, nhất là những người đến từ bên kia biên giới. Một bầu không khí căng thẳng bao trùm cả nhà ga, mọi thủ tục diễn ra trong im lặng. Trung bình, một hành khách làm đủ các thủ tục nhập cảnh hay xuất cảnh ở đây mất từ 5-7 phút.

Chuyến tàu đi cập ga Đồng Đăng lúc 1h sáng, trên tàu có tổng cộng hơn 100 hành khách, trong đó có tới hơn 90 người Trung Quốc. Toàn bộ số hành khách trên cùng nhân viên tàu đều phải xuống kiểm tra trước khi xuất cảnh, lúc này không khí vắng lặng lúc trước bị phá vỡ bởi tiếng trẻ con khóc, tiếng người liên tục hỏi, thắc mắc về việc kiểm tra nhưng sau khi được cán bộ biên phòng tuyên truyền vận động thì hành khách đã vui vẻ giữ im lặng làm thủ tục để nhanh chóng lên tàu đi tiếp.

Trong số những hành khách đó, có 6 trường hợp người Việt Nam. Đó là những người có gia đình bên Trung Quốc, chỉ có 1 trường hợp phải ở lại cách ly vì không rõ lý do sang bên kia. Việc tạm dừng nhập cảnh đối với công dân Trung Quốc là một giải pháp của Chính phủ Việt Nam nhằm hạn chế lây lan dịch nCoV và đối với công dân Việt Nam nhập cảnh thì bắt buộc sẽ phải cách ly 14 ngày. Cho tới hiện tại, đã có tổng cộng khiến 426 người chết, hơn 20.600 ca nhiễm theo số liệu thống kê của Trung Quốc.

P.Sơn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…