“Chuyến tàu Hạnh phúc” rời ga Hà Nội trước thời khắc Giao thừa

Tối 16/2 (tức 29 Tết), trước thời khắc Giao thừa, “Chuyến tàu Hạnh phúc” do Báo Nhân Dân phối hợp Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức đã rời ga Hà Nội, mở đầu hành trình đặc biệt mừng Đảng, mừng Xuân 2026 và gửi gắm thông điệp về hạnh phúc, sẻ chia trong những ngày đầu năm mới.

Không chỉ là một chuyến tàu, hành trình này được thiết kế như một không gian văn hóa thu nhỏ, nơi các hoạt động gắn với giá trị truyền thống, ẩm thực và tinh thần đoàn viên được lồng ghép, tạo nên trải nghiệm giàu cảm xúc cho hành khách. Trong bối cảnh ngành đường sắt đang nỗ lực đổi mới, chương trình góp phần làm mới hình ảnh, kết nối di sản, lịch sử với nhu cầu trải nghiệm hiện đại, qua đó bồi đắp niềm tin của người dân đối với dịch vụ công và trách nhiệm xã hội.

“Chuyến tàu Hạnh phúc” rời ga Hà Nội đêm 29 Tết -0
Tối Giao thừa, trong không khí Xuân Bính Ngọ 2026 đang lan tỏa khắp phố phường, “Chuyến tàu Hạnh phúc” SE3 chính thức lăn bánh, đưa 450 hành khách rời ga Hà Nội, bắt đầu hành trình hướng về phương Nam.

Chia sẻ về ý tưởng chương trình, đồng chí Lê Quốc Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Tổng Biên tập Báo Nhân Dân, Phó Trưởng ban Tuyên giáo và Dân vận Trung ương, Chủ tịch Hội Nhà báo Việt Nam cho biết, “Chuyến tàu Hạnh phúc” xuất phát từ mong muốn lan tỏa giá trị của Nhân Dân – hạnh phúc của người dân – bằng một hình thức gần gũi, thiết thực.

Theo đồng chí, việc đặt tên đoàn tàu là “Nhân Dân”, gắn với các hoạt động văn hóa truyền thống, không chỉ quảng bá hình ảnh đất nước trong nước mà còn hướng tới bạn bè quốc tế. Sự phối hợp với ngành đường sắt – lĩnh vực đang có nhiều chuyển mình – đã giúp ý tưởng trở thành hiện thực sinh động.

“Chuyến tàu Hạnh phúc” rời ga Hà Nội đêm 29 Tết -0
Khởi hành lúc 19h20, chuyến tàu đặc biệt trở thành “chuyến tàu của đoàn viên”.
“Chuyến tàu Hạnh phúc” rời ga Hà Nội đêm 29 Tết -1
Chuyến tàu đưa người dân trở về sum họp cùng gia đình trong thời khắc thiêng liêng của năm mới.

Trong khuôn khổ chương trình, đồng chí Lê Quốc Minh; đồng chí Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Bộ Xây dựng; và ông Đặng Sỹ Mạnh, Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đã thăm hỏi, động viên cán bộ, nhân viên, người lao động của Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đang ứng trực tại ga Hà Nội cũng như trên chuyến tàu xuyên Việt sắp xuất phát.

“Chuyến tàu Hạnh phúc” rời ga Hà Nội đêm 29 Tết -0
“Chuyến tàu Hạnh phúc” rời ga Hà Nội đêm 29 Tết -0
Đồng chí Lê Quốc Minh cùng đồng chí Nguyễn Danh Huy, Thứ trưởng Bộ Xây dựng trao quà động viên cán bộ, công nhân viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đang trực Tết tại ga Hà Nội.

Cũng tại chương trình, đồng chí Lê Quốc Minh và ông Đặng Sỹ Mạnh đã lì xì, chúc mừng năm mới toàn thể cán bộ, công nhân viên đang trực Tết tại ga Hà Nội, đồng thời gửi lời chúc tới các hành khách trên chuyến tàu cuối cùng rời ga trước Giao thừa. Những phong bao lì xì đầu năm cùng lời chúc ấm áp đã tạo nên không khí Xuân đầm ấm, tiếp thêm động lực cho người lao động ngành đường sắt trong thời khắc chuyển giao năm mới.

Công tác chuẩn bị cho “Chuyến tàu Hạnh phúc” được triển khai trong thời điểm diễn ra Đại hội XIV của Đảng, với tinh thần khẩn trương, trách nhiệm. Việc lựa chọn ra mắt chương trình nhân dịp kỷ niệm 96 năm Ngày thành lập Đảng Cộng sản Việt Nam, đồng thời chào mừng thành công Đại hội XIV của Đảng, càng làm nổi bật ý nghĩa chính trị – xã hội của hành trình.

“Trong trường hợp không quá gấp gáp về thời gian, thay vì lựa chọn phương tiện di chuyển nhanh, hãy một lần trải nghiệm đường sắt Việt Nam và đồng hành cùng ‘Chuyến tàu Hạnh phúc’”, đồng chí Lê Quốc Minh chia sẻ.

“Chuyến tàu Hạnh phúc” rời ga Hà Nội đêm 29 Tết -0
“Chuyến tàu Hạnh phúc” rời ga Hà Nội đêm 29 Tết -1
Đồng chí Lê Quốc Minh ​​​​lì xì đầu năm, gửi lời chúc mừng năm mới tới hành khách trên chuyến tàu SE3.
“Chuyến tàu Hạnh phúc” rời ga Hà Nội đêm 29 Tết -0
Những hành khách nước ngoài bày tỏ sự phấn khích khi nhận món quà bất ngờ trên chuyến tàu rời ga trước thời khắc Giao thừa.
“Chuyến tàu Hạnh phúc” rời ga Hà Nội đêm 29 Tết -0
Đồng chí Lê Quốc Minh trên chuyến tàu cuối cùng rời ga Hà Nội trước thời khắc Giao thừa.
Nguyễn Bình

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…