Chủ đầu tư BOT Cai Lậy: Chưa nghĩ đến việc dời trạm thu phí vào đường tránh (!)

Từ 2h30 sáng 1-12, tức chưa đến 24 giờ đồng hồ thu phí trở lại, BOT Cai Lậy (Tiền Giang) đã 3 lần xả trạm do ùn tắc giao thông. Đến chiều cùng ngày, BOT Cai Lậy vẫn chưa có thông báo thu phí trở lại. Theo ghi nhận, tại các làn thu phí khá vắng vẻ, chỉ có vài bảo vệ túc trực giữ tài sản tại cabin thu phí.

Sau ba tháng tạm ngưng (từ ngày 15-8), 9h sáng 30-11, BOT Cai Lậy chính thức thu phí trở lại. Như Báo CAND đã đưa tin, ngay trong ngày thu phí đầu tiên (30-11), BOT Cai Lậy bị một số tài xế sử dụng tiền lẻ gây áp lực, cho phương tiện “nêm chặt” các làn thu phí dẫn đến ùn tắc giao thông cục bộ trên tuyến QL1. Trong chiều cùng ngày, BOT Cai Lậy phải hai lần tạm ngưng hoạt động thu phí. 

Hai trường hợp tài xế có hành vi quá khích cản trở giao thông và không chấp hành hiệu lệnh của lực lượng CSGT, bị Cảnh sát cơ động mời về trụ sở Công an huyện Cai Lậy làm việc nhưng sau đó, cả hai đã được cho về nhà. Đến tối 30-11, hoạt động thu phí trở lại bình thường. 

BOT Cai Lậy hỗn loạn vào chiều 30-11.
BOT Cai Lậy hỗn loạn vào chiều 30-11.

Tuy nhiên đến khoảng 1h sáng 1-12, nhiều tài xế xe ôtô du lịch đồng loạt cho phương tiện di chuyển vào các thu phí, sử dụng tiền lẻ mua vé qua trạm. 

Các tài xế luôn trả thừa tiền mua vé qua trạm khoảng 100 đồng và yêu cầu nhân viên phải trả lại tiền thừa đúng số tiền này. Xe mua vé 25.000 đồng, tài xế đưa 24.000 đồng và 1 tờ mệnh giá 500 đồng và 3 tờ mệnh giá 200 đồng, buộc nhân viên phải trả 100 đồng. Khi chưa nhận được tiền thừa, các tài xế nhất quyết không cho phương tiện qua trạm, dù được lực lượng chức năng nhiều lần nhắc nhở cho phương tiện di chuyển ra khỏi làn thu phí để giải phóng ùn tắc.

Sự việc kéo dài cả tiếng đồng hồ, khiến tình trạng ùn ứ giao thông trên QL1 diễn ra nghiêm trọng và kéo dài. Đến 2h30 ngày 1-12, BOT Cai Lậy buộc phải xả trạm. Cho đến chiều cùng ngày, BOT Cai Lậy vẫn không có thông báo khi nào mới thu phí trở lại.

Các tài xế cho rằng, dù BOT Cai Lậy giảm phí khoảng 30%, giảm 100% cho các chủ sở hữu phươmg tiện không kinh doanh vận tải ngụ 4 xã thuộc địa bàn Cai Lậy, nhưng họ vẫn phản đối. Những tài xế này cho rằng, vị trí đặt trạm thu phí trên QL1, tuyến giao thông huyết mạch từ TP Hồ Chí Minh đi các tỉnh thành đồng bằng sông Cửu Long và ngược lại là không phù hợp.

Trong chiều 1-12, chủ đầu tư BOT Cai Lậy đã làm việc với Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) và ngành chức chức năng tỉnh Tiền Giang về các vấn đề liên quan xảy ra tại BOT Cai Lậy. “Chủ đầu tư đang báo cáo với Bộ trưởng Bộ GTVT và các cơ quan chức năng xử lý các hoạt động liên quan đến BOT Cai Lậy”, đại diện BOT Cai Lậy cho hay.

Ông Lưu Văn Hào, Phó Chủ tịch HĐQT Công ty TNHH Đầu tư QL1 Tiền Giang - chủ đầu tư BOT Cai Lậy cũng khẳng định, chủ đầu tư chưa nghĩ đến việc dời trạm thu phí vào đường tránh. Việc đặt trạm thu phí trên QL1 được Bộ GTVT đồng ý, chỉ định. Chủ đầu tư sẽ duy trì việc thu phí ổn định, nếu ùn tắc thì xả trạm, khi nào thông thoáng sẽ thu trở lại.

Văn Vĩnh

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.