Chấn chỉnh hoạt động của xe điện tại khu du lịch Hải Tiến

Thời gian qua, tại khu du lịch biển Hải Tiến, tình trạng xe điện 4 bánh hoạt động lộn xộn đang tồn tại nhiều bất cập, gây ảnh hưởng đến tình hình an ninh trật tự tại khu vực…

Qua rà soát, hiện nay tại khu di lịch Hải Tiến có 283 xe điện 4 bánh hoạt động. Trong đó, xe của 5 doanh nghiệp là 140 xe và 143 xe tự phát do người dân tự sắm. Trong các xe của doanh nghiệp có nhiều xe đã hết hạn đăng kiểm nhưng chưa đăng kiểm lại hoặc xe mới mua chưa thực hiện đăng ký, đăng kiểm; còn lại xe tự phát do người dân tự mua để hoạt động đều không đủ điều kiện để hoạt động theo quy định. Những xe này thường chưa được đăng ký, đăng kiểm, người điều khiển phương tiện không có bằng cấp theo quy định.

Chấn chỉnh hoạt động của xe điện tại khu du lịch Hải Tiến -0
Lực lượng Công an xử lý số xe điện 4 bánh chở khách không đủ điều kiện hoạt động tại xã Hoằng Tiến.

Một số phương tiện trong quá trình hoạt động còn đậu, đỗ, đón khách chưa đúng điểm; không đúng thời gian quy định; tranh giành khách, chở quá số người quy định, hoạt động ngoài phạm vi tuyến đường quy định; tình trạng nhân viên lái xe, phục vụ, không mặc đồng phục, không có thẻ đeo có dán ảnh diễn ra thường xuyên. Chưa có bảng niêm yết giá vé cụ thể, chủ yếu là do thỏa thuận; công tác hướng dẫn, kiểm tra việc thực hiện nghĩa vụ nộp thuế của các doanh nghiệp xe điện chưa được quan tâm, chưa có nội quy hoạt động. Có tình trạng xe điện chở khách đến các địa điểm mua hàng hóa, dịch vụ với giá cao hơn thị trường làm ảnh hưởng đến hình ảnh, chất lượng dịch vụ.

Nhằm khắc phục tình trạng trên, Công an huyện Hoằng Hóa đã tham mưu cho UBND huyện ban hành nhiều văn bản nhằm quản lý hoạt động xe điện 4 bánh như: Đối với các doanh nghiệp hoạt động thí điểm xe điện phải đảm bảo các yêu cầu theo quy định của UBND tỉnh; các xe điện 4 bánh khi tham gia giao thông phải lắp đặt đồng hồ km và đồng hồ tính tiền; xe không đậu đỗ dưới lòng đường gây cản trở giao thông, nếu xe không có đăng kiểm thì không được đưa xe vào tham gia giao thông, không dùng xe điện 4 bánh vào mục đích sử dụng khác…

Mặt khác, lực lượng Công an đã phối hợp với các xã Hoằng Tiến, Hoằng Thanh, Hoằng Hải, Hoằng Trường, Hoằng Phụ tổ chức họp, gặp gỡ, đối thoại trực tiếp với người dân đang có xe điện tự phát để phổ biến các văn bản pháp luật liên quan hoạt động xe điện 4 bánh. Đồng thời, tăng cường tần xuất trực chốt, kiểm tra để phát hiện và xử lý vi phạm liên quan đến hoạt động xe điện 4 bánh.

Theo báo cáo của Đội Cảnh sát giao thông Công an huyện Hoằng Hóa, từ ngày 15/7 đến nay, Công an huyện đã bắt, tạm giữ 32 xe điện 4 bánh vi phạm. Thời gian tới, Công an huyện Hoằng Hóa sẽ tiếp tục kiên trì, thực hiện đồng bộ các biện pháp và xử lý nghiêm các vi phạm theo quy định của pháp luật để chấm dứt tình trạng xe điện 4 bánh chở khách không đủ điều kiện hoạt động nhằm bảo đảm trật tự an toàn giao thông và nâng cao chất lượng phục vụ du khách, xây dựng Khu du lịch Hải Tiến phát triển bền vững.

Thái Thanh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…