Cao tốc TPHCM - Trung Lương tắc nghẽn nhiều giờ

Từ rạng sáng 30/4, hàng ngàn xe máy và ô tô đã nối đuôi nhau rồng rắn hướng về các tỉnh miền Tây nghỉ Lễ.

Đường cao tốc TP HCM - Trung Lương, đoạn QL1A và cầu Rạch Miễu (QL60) có lúc phương tiện không thể lưu thông, giao thông ùn tắc kéo dài nhiều km.

Theo ghi nhận từ sáng sớm ngày 30/4, hàng ngàn xe máy và xe ô tô, nhiều nhất là xe ô tô con đã rồng rắn nhích từng chút một trên QL1A, theo hướng đi từ TP HCM về các tỉnh miền Tây nghỉ lễ.

Từ chiều ngày 29/4, lực lượng chức năng chủ yếu là CSGT đã túc trực ở những điểm nóng để điều tiết giao thông. Những điểm xảy ra ùn tắc là vòng xoay cao tốc thuộc địa bàn xã Thân Cửu Nghĩa, ngã tư Lương Phú, ngã tư Đồng Tâm thuộc địa bàn huyện Châu Thành… luôn có lực lượng CSGT và lực lượng TTGT túc trực 24/24 để điều tiết giao thông. 

Đến 8h sáng 30/4, hàng ngàn phương tiện nối đuôi kéo dài hơn 5 km trên QL60 để chờ lên cầu Rạch Miễu.

Giao thông ùn tắc kéo dài nhiều km trên đường cao tốc TP HCM - Trung Lương.
Giao thông ùn tắc kéo dài nhiều km trên đường cao tốc TP HCM - Trung Lương.

Mặc dù CSGT Tiền Giang nhiều lần phối hợp với CSGT Bến Tre để điều tiết phương tiện qua cầu Rạch Miễu cho phương tiện lưu thông 1 chiều từ hướng Tiền Giang qua nhưng đến 12h trưa cùng ngày giao thông qua cầu Rạch Miễu chưa thể cải thiện.

Cách cầu Rạch Miễu khoảng 10 km vào lúc 10h cùng ngày, 3 chiếc phà loại 100 tấn của bến phà Rạch Miễu Tạm cũng hoạt động hết công suất dù  lượng phương tiện đổ về bến phà không đông.

Một nhân viên ở bến phà cho biết 1 chuyến phà trung bình chở được khoảng 10 ô tô con và xe tải nhỏ kèm theo khoảng 20 xe máy, nhưng do lượng phương tiện đông hơn ngày thường nên phà phải chạy rỗng từ hướng Bến Tre sang Tiền Giang để đón khách.

Anh Lê Hoàng Nguyên ngụ quận Bình Thạnh, TP.HCM đang chờ qua phà Rạch Miễu Tạm cho biết chưa năm nào kẹt xe khủng hoảng như năm nay. Anh Nguyên chở gia đình về quê ở tỉnh Bến Tre nhưng từ TP HCM phải mất gần 5 tiếng đồng hồ thì xe anh mới tới bến phà.

Lực lượng CSGT nỗ lực điều tiết lưu lượng phương tiện để giảm ùn tắc.
Lực lượng CSGT nỗ lực điều tiết lưu lượng phương tiện để giảm ùn tắc.

Cùng tình cảnh tương tự đường cao tốc TP HCM - Trung Lương cũng tê liệt từ sáng sớm do lượng phương tiện tăng đột biến, xe ô tô nối đuôi nhau dài nhiều km trên đường, các phương tiện phải nhích từng chút về miền Tây.

Còn trên QL1A, hàng ngàn xe máy ken đặc đường hướng về miền Tây từ sáng sớm mặc cho lực lượng CSGT điều tiết giao thông hết công suất ở ngã tư Lương Phú, hàng trăm xe máy liều lĩnh chạy ngược chiều trên QL1A từ đoạn thị trấn Tân Hiệp qua xã Thân Cửu Nghĩa, huyện Châu Thành để thoát khỏi dòng xe đang ùn tắc.

Ngoài ra, hàng ngàn xe máy các loại đã thướng chỉ dẫn của người dân đi vào đường huyện lộ 32 để ra vòng xoay cao tốc TPHCM - Trung Lương và theo đường dẫn ra ngã tư Đồng Tâm rồi rẽ phải để tiếp tục lưu thông trên QL1A hướng về miền Tây.

Một lãnh đạo Đội tuần tra thuộc Phòng CSGT Công an Tiền Giang cho biết ngày mai, nếu phương tiện tiếp tục tăng cao thì có thể sẽ điều tiết xe đầu kéo và xe tải lớn không cho qua cầu Rạch Miễu, vì nguyên nhân ùn tắc một phần do những xe này bò qua cầu rất chậm gây cản trở làm ùn tắc giao thông.

Đến 13h cùng ngày, lượng phương tiện đổ về cầu Rạch Miễu chưa giảm, phương tiện vẫn nhích từng chút một qua cầu kéo dài hơn 5km.

Đức Thịnh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…