Cao tốc Phan Thiết- Dầu Dây khánh thành buổi sáng, buổi chiều tắc nghẽn cổ chai

Trước tình trạng lưu lượng phương tiện lưu thông trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây rất đông, dẫn đến ùn tắc giao thông tại nút giao đường nhánh nối từ cao tốc với đường Quốc lộ 1A tại km1717, Công an tỉnh Bình Thuận đã có văn bản đề xuất gửi Chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận về các giải pháp bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT), chống ùn tắc giao thông tại đây.

Theo đó, ngay khi cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được khánh thành, đưa vào hoạt động vào sáng ngày 29/4, thì đầu giờ chiều lưu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến này ngày càng nhiều, dẫn đến ùn tắc giao thông tại nút giao đường nhánh nối từ đường cao tốc Phan Thiêt – Dầu Giây với đường Quốc lộ 1A (QL1) tại km1717+593. Đây là nút giao đồng mức. Từ chiều ngày 29/4 đến nay, Công an tỉnh đã bố trí lực lượng, phối hợp với Thanh tra giao thông để điều tiết, phân luồng giao thông tạm thời.

Chống ùn tắc tại nút giao đường nhánh cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với QL1A -0
Ngay sau lễ thông xe tuyến cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết, tình trạng kẹt xe đã xảy ra.

Theo ghi nhận, lực lượng chức năng tại hiện trường đã điều tiết, khi cho từng hướng xe lưu thông và chiều ngược lại phải dừng để tránh kẹt xe do lượng xe từ đường nối cao tốc chủ yếu băng qua QL1 để đi Phan Thiết và các tỉnh miền Trung.

Tuy nhiên, tuyến QL1 đi qua khu vực này, một số xe ôtô được chạy tốc độ tối đa 90km/h. Và tại nút giao này chưa được lắp đặt đèn tín hiệu giao thông nên dễ dẫn đến tai nạn giao thông nghiêm trọng và ùn tắc giao thông. Công an tỉnh đề xuất Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo Ban ATGT tỉnh phối hợp các cơ quan có liên quan cho lắp đặt biển báo hạn chế tốc độ 60km/h trên tuyến QL1 đoạn đường qua khu vực nút giao km1717 và trên tất cả các tuyến đường nhánh nối từ cao tốc (hướng Dầu Giây ra Phan Thiết) với QL1.

Chống ùn tắc tại nút giao đường nhánh cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với QL1A -0
CSGT điều tiết xe tại nút giao km1717 QL1 để tránh ùn tắc.

Đồng thời lắp đặt đèn tín hiệu giao thông tại nút giao km1717 QL1 để điều tiết các dòng phương tiện lưu thông qua nút, tránh ùn tắc giao thông cục bộ và lắp gờ giảm tốc, hệ thống biển báo giao thông theo quy định. Cải tạo điểm giao cắt trên tuyến đường nhánh nối từ đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây với đường Quốc lộ 1A. Còn về lâu dài, cho mở rộng và xây dựng cầu vượt qua Quốc lộ 1A tại khu vực nút giao.

Lực lượng Thanh tra giao thông tiếp tục phối hợp với Cảnh sát giao thông Công an tỉnh hướng dẫn, bảo đảm ATGT tại các điểm có nguy cơ xảy ra ùn tắc trong thời gian nghỉ lễ 30/4 và 1/5.

Như Ý

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…