Cẩn trọng khi đi qua các giao lộ không đèn tín hiệu giao thông

Nhiều vụ TNGT thương tâm xảy ra khi các phương tiện lưu thông qua các giao lộ không đèn tín hiệu giao thông. Đa phần các vụ TNGT xảy ra do nạn nhân và người gây tai nạn thường chủ quan, chạy xe với tốc độ cao thiếu quan sát khi đường vắng nên không xử lý kịp tình huống dẫn đến tai nạn.

Người nhà chị Q.T.N.Q. (SN 1992, quê Sóc Trăng cũ) viết tâm thư mong chính quyền địa phương gắn đèn tín hiệu giao thông, hoặc biển cảnh báo nguy hiểm tại giao lộ đường Song Hành-Trần Văn Kiểu, phường Bình Phú, TP Hồ Chí Minh để cảnh báo các phương tiện khác.

Cả đường Song Hành và đường Trần Văn Kiểu hằng ngày lượng phương tiện lưu thông qua không lớn, nên tại một số đường giao ở đây không gắn đèn tín hiệu giao thông. Chiều 30/10, chị Q. (hành nghề tiếp thị sữa) điều khiển xe máy lưu thông trên đường Trần Văn Kiểu đến giao lộ trên bị xe ôtô 5 chỗ từ đường Song Hành băng qua đường tông, khiến chị Q. bị văng ra xa và tử vong tại chỗ. Chị Q. mất, bỏ lại đứa con thơ chưa đầy 2 tuổi.

Cẩn trọng khi đi qua các giao lộ không đèn tín hiệu giao thông -0
Nhiều phương tiện lưu thông qua giao lộ này thường thiếu quan sát, chạy với tốc độ nhanh  dẫn đến va chạm.

Theo quan sát của phóng viên, giao lộ trên mật độ lưu thông thấp nên các phương tiện khi lưu thông qua giao lộ này thường chạy với tốc độ cao, thiếu quan sát, nhất là phương tiện khi từ đường Song Hành băng qua giao lộ thường tăng tốc để vượt qua dẫn đến nhiều vụ va quệt xảy ra.

Theo một số người dân ở đây, vì đường vắng phương tiện việc gắn đèn giao thông cũng bất tiện nên mong chính quyền địa phương có biển cảnh báo giảm tốc độ, quan sát trước khi vào giao lộ để tránh những vụ TNGT đáng tiếc xảy ra.

Nhiều tuyến hẻm tại TP Hồ Chí Minh có mật độ phương tiện lưu thông lớn không khác gì là đường chính, tuy nhiên tại các vị trí này không có đèn tín hiệu giao thông nên người điều khiển phương tiện thường chủ quan, chạy xe với tốc độ cao và khi gặp sự cố thì trở tay không kịp dẫn đến các vụ TNGT thương tâm.

Tại giao lộ Hậu Giang-hẻm 820, phường Phú Lâm, TP Hồ Chí Minh, mật độ lưu thông cao là điểm thường xuyên bị ùn ứ giao thông bởi nơi này có đến 2 trường học, lượng học sinh rất lớn. Nhiều phương tiện lưu thông trên đường Hậu Giang khi đi qua giao lộ này thường chạy với tốc độ rất cao dẫn đến hàng loạt vụ va quệåt, dẫn đến bị thương và có cả tử vong.

Gần đây nhất, vào chiều tối 26/10, ông H.M.T. (SN 1964, quê Tây Ninh) điều khiển xe tay ga lưu thông trên đường Hậu Giang hướng từ Chợ Lớn về Bến xe Miền Tây với tốc độ cao. Lúc này từ trong hẻm 820, nam thanh niên hành nghề giao hàng công nghệ điều khiển phương tiện băng qua đường với tốc độ chậm. Do vướng một chiếc xe 7 chỗ đang lưu thông đến, xe máy của người giao hàng công nghệ vừa thò đầu ra khỏi đầu xe 7 chỗ thì xe ông T. tông vào. Cú va chạm khiến ông T. và xe máy văng lên cao rơi xuống, ông T. tử vong tại chỗ.

Theo chị C.M, nhà gần giao lộ trên cho hay, tại giao lộ này liên tục xảy ra các vụ va quẹt bởi người điều khiển các phương tiện lưu thông qua đây thiếu cảnh giác, chủ quan và thường điều khiển phương tiện với tốc độ cao.

Nhiều người dân cho rằng cần gắn các biển giảm tốc độ, biển giao lộ nguy hiểm để những người điều khiển phương tiện nhìn thấy và có ý thức hơn khi lưu thông qua các giao lộ không đèn tín hiệu này. Ngoài việc lặp đặt các biển cảnh báo thì người dân cần nâng cao ý thức cảnh giác hơn để tránh các vụ TNGT gây ảnh hưởng đến chính mình và những người xung quanh.

M.Đức

Các tin khác

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.