Cần giải pháp quyết liệt, đồng bộ (Kỳ cuối)

“Thời gian qua, từng địa phương trên địa bàn tỉnh đã triển khai nhiều giải pháp căn cơ như điều chỉnh một số khu vực được cho là “điểm đen” giao thông, tăng cường tuyên truyền đến người dân... Đồng thời, sau khi có trường hợp tai nạn xảy ra thì cơ quan chức năng tiến hành phân tích làm rõ nguyên nhân, trong đó chủ yếu tập trung vào ý thức của người tham gia giao thông”, ông Nguyễn Thanh Bình cho biết.

Nhiều nguy cơ tiềm ẩn…

Ban ATGT tỉnh Thừa Thiên Huế cho biết, trong 181 vụ TNGT xảy ra trên địa bàn (tính từ đầu 2024 đến giữa 7/2024), tuyến đường xảy ra TNGT nhiều nhất vẫn là đoạn QL1A ngang qua, chiếm gần 50% tổng số vụ TNGT toàn tỉnh, làm chết 19 người, bị thương gần 50 người…

Theo tìm hiểu của PV Báo CAND, tuyến QL1A qua Thừa Thiên Huế dài hơn 113km đi qua các địa phương: Phong Điền, thị xã Hương Trà, thị xã Hương Thủy, TP Huế và huyện Phú Lộc với quy mô 4 làn xe, trong đó có làn hỗn hợp xe thô sơ (xe máy, xe môtô, xe đạp điện...) cùng tham gia. Giờ cao điểm, người và lưu lượng phương tiện tại các khu công nghiệp, khu dân cư ở trung tâm huyện lỵ tham gia giao thông lớn.

Hơn nữa, tiếp giáp dọc QL1A có 46 trường học nên lượng học sinh khi đến và tan trường rất nhiều. Dọc QL1A qua Thừa Thiên Huế còn có 2 bệnh viện, 8 chợ, 5 thị trấn với dân cư đông đúc, số lượng người đi bộ qua lại trên tuyến tại các vị trí này rất lớn, do đó, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn. Chưa hết, qua rà soát của cơ quan chức năng, Thừa Thiên Huế còn có 216 đường nhánh đấu nối với QL1A, lưu lượng phương tiện tại các điểm giao cắt lớn, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn.

Cũng tại Thừa Thiên Huế, thời gian qua, số vụ TNGT nghiêm trọng có liên quan đến phương tiện xa khách, xe có trọng tải lớn vẫn còn ở mức cao. Ở huyện Phong Điền, nơi có khoảng 30km đi qua QL1A, chỉ chưa đầy 2 tháng qua, TNGT tăng cao. Tuyến QL1A đoạn qua xã Phong An (huyện Phong Điền), mới đây đã xảy ra liên tiếp 4 vụ TNGT nghiêm trọng, trong đó vụ xảy ra ngày 10/7, hàng chục hành khách trên xe khách (xe 45 chỗ ngồi) đang di chuyển hướng Bắc - Nam có một phen hú vía sau khi chiếc xe khách đâm mạnh từ phía sau một xe container đi cùng chiều. Rất may, vụ va chạm không có thiệt hại về người; xe khách bị hư hỏng nặng, biến dạng ở phần đầu.

Tình trạng các phương tiện di chuyển trên QL1A nhưng không giữ khoảng cách an toàn, dẫn đến tai nạn liên hoàn vẫn xảy ra.

Thiếu tá Trần Hải Dương, Đội trưởng Đội CSGT số 1, Phòng CSGT Công an tỉnh trực tiếp tham gia chốt kiểm tra nồng độ cồn ở khu vực cầu vượt Thủy Dương (thị xã Hương Thủy) cho biết, thời gian qua vẫn còn nhiều trường hợp điều khiển phương tiện sau khi sử dụng bia, rượu và tìm mọi cách để tránh né sự kiểm tra của CSGT, trong đó, có các chiêu thức, như: Chạy xe máy đi tắt vào các đường hẻm, đường nhánh trong khu dân cư; nhờ người quen dò đường, hoặc về nhà vào giờ muộn khuya hơn. Thậm chí, có trường hợp khi CSGT bắt gặp lại không phối hợp kiểm tra, đo thổi nồng độ cồn…

Tại Quảng Ngãi, Thượng tá Lê Minh Hoàng, Phó Trưởng CSGT Công an tỉnh cho biết, vào lúc 3h25 ngày 15/8, tại Km 1101+400 QL1 (thuộc địa phận xã Phổ Cường, thị xã Đức Phổ, Quảng Ngãi), tổ công tác của Phòng CSGT Công an tỉnh phát hiện xe ôtô BKS 47A-430.01 chạy quá tốc độ 56/50km/h nên yêu cầu dừng xe lại để kiểm tra. Đáng chú ý, lực lượng Công an đã phát hiện lái xe L.T.G.H (SN 1996) cùng 2 người trên xe là L.N.Q. (SN 2001) và Đ.T.D.H. (SN 2000, đều trú huyện Ea HLeo, tỉnh Đắk Lắk) dương tính với chất ma tuý đá…

Thực hiện quyết liệt, đồng bộ nhiều giải pháp

Để góp phần nâng cao hiệu quả phòng ngừa, đặc biệt là “hạ nhiệt” TNGT trên cả 3 mặt, cùng với việc khắc phục những tồn tại, nguy cơ tiềm ẩn, nhất là những “điểm đen” TNGT, các tỉnh miền Trung đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp, trong đó lực lượng CSGT tiếp tục tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, kiên quyết xử lý nghiêm minh những trường hợp vi phạm; phối hợp hiệu quả cùng với các ngành, các cấp đẩy mạnh công tác tuyên truyền, tạo chuyển biến tích cực về nhận thức pháp luật mỗi người tham gia giao thông.

Các đợt tuyên truyền pháp luật về ATGT đang được tập trung đi sâu vào các khu dân cư, trường học, doanh nghiệp, cơ sở tôn giáo; kết hợp tuyên truyền trên mạng xã hội như Zalo, Facebook. Hoạt động tuyên truyền triển khai bằng nhiều hình thức sinh động, phong phú, thu hút nhiều người với những nội dung dễ hiểu, dễ nhớ, đặc biệt là dẫn chứng những tình huống TNGT, vi phạm trật tự ATGT do ý thức chủ quan.

Nhằm nâng cao hiệu quả phòng ngừa, kéo giảm TNGT, cấp ủy đảng, chính quyền nhiều địa phương tại miền Trung đã huy động sức mạnh của cả hệ thống chính trị vào cuộc một cách quyết liệt. Tại Bình Định, lãnh đạo UBND tỉnh yêu cầu từng thành viên Ban ATGT tỉnh, Thủ trưởng các sở, ban, ngành, Hội đoàn thể, tổ chức chính trị - xã hội, Chủ tịch UBND các huyện, thị xã, thành phố và các đơn vị liên quan phải nâng cao vai trò, trách nhiệm lãnh đạo, gắn trách nhiệm của cá nhân người đứng đầu với kết quả thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự ATGT trong phạm vi chức năng, nhiệm vụ, thẩm quyền của các cơ quan, đơn vị thực thi công vụ. Thực hiện thường xuyên liên tục, kiên trì quyết liệt các biện pháp bảo đảm trật tự ATGT, giảm thiểu TNGT và chống ùn tắc giao thông.

Với chủ đề của Năm ATGT 2024 là “Thượng tôn pháp luật để xây dựng văn hóa giao thông an toàn”, lãnh đạo tỉnh Bình Định tiếp tục đưa tiêu chí ATGT là một trong những tiêu chí xét thi đua hàng năm của các đơn vị, địa phương. Địa phương nào để gia tăng TNGT thì Chủ tịch UBND địa phương nơi đó phải kiểm điểm trách nhiệm trước Chủ tịch UBND tỉnh và không xem xét khen thưởng thành tích công tác năm.

Ở Quảng Trị, nhằm giảm thiểu TNGT do người điều khiển xe môtô, xe gắn máy gây ra, từ ngày 1/8 vừa qua, lực lượng CSGT Công an tỉnh đã triển khai thực hiện kế hoạch tổng kiểm soát và xử lý vi phạm đối với xe môtô, xe gắn máy lưu thông trên địa bàn toàn tỉnh. Theo đó, CSGT tập trung kiểm soát, xử lý bao gồm: Việc chấp hành Luật Giao thông đường bộ của người điều khiển xe môtô, xe gắn máy (bao gồm xe máy điện) khi tham gia giao thông và các giấy tờ liên quan...

Tại Thừa Thiên Huế, Thượng tá Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh cho biết việc kiểm tra, xử lý vi phạm về nồng độ cồn và ma túy sẽ tiếp tục được thực hiện thường xuyên, liên tục, linh hoạt, hiệu quả với tinh thần tuyệt đối thượng tôn pháp luật. Những trường hợp vi phạm đều sẽ được xử lý để tăng tính giáo dục, tạo chuyển biến tích cực về ý thức chấp hành quy định pháp luật của người tham gia giao thông; từ đó, góp phần kìm giảm số vụ TNGT và tăng cường đảm bảo trật tự ATGT ở địa phương.

Lãnh đạo UBND TP Đà Nẵng cho biết thành phố đang triển khai 7 nhóm giải pháp, trong đó có tăng cường ứng dụng các phương tiện kỹ thuật công nghệ, nâng cao hiệu quả xử lývi phạm trật tự ATGT qua hệ thống camera giám sát giao thông…