Cắm biển cảnh báo, cấm người và xe đi vào đoạn đường mưa lũ, sạt lở

Trước cảnh báo nguy cơ lũ quét, sạt lở đất và sụt lún tại các tỉnh Sơn La, Lào Cai, Phú Thọ, Thanh Hóa, Nghệ An do ảnh hưởng của mưa lớn sau bão số 3, Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị triển khai nghiêm túc Công điện số 119/CĐ-TTg ngày 22/7/2025 của Thủ tướng Chính phủ về ứng phó khẩn cấp với mưa lũ trên lưu vực sông Cả.

Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam được giao chỉ đạo các Khu Quản lý đường bộ I, II phối hợp chặt chẽ với Sở Xây dựng các tỉnh nêu trên tổ chức trực 24/7, phân luồng giao thông, cắm biển cảnh báo, rào chắn, bố trí canh gác tại các vị trí nguy hiểm như ngầm tràn, điểm sạt lở, đoạn đường bị đứt, ngập sâu.

 Bộ Xây dựng yêu cầu: Cắm biển cảnh báo, cấm người và xe đi vào đoạn đường mưa lũ, sạt lở -0
Các điểm ngập sâu cần sớm được cắm biển cảnh báo để đảm bảo an toàn cho người dân.

Các đơn vị nêu trên kiên quyết cấm người và phương tiện đi vào các điểm xung yếu; đồng thời kiểm tra, rà soát, lên phương án đảm bảo giao thông trên các tuyến quốc lộ được giao quản lý, đặc biệt là các trục huyết mạch qua lưu vực sông Cả; chú trọng đến an toàn cho công nhân, thiết bị, vật tư và các hạng mục đang thi công tại những khu vực đồi núi, nguy cơ cao về sạt trượt, lũ ống, lũ quét.

Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam được yêu cầu tăng cường tuần tra, canh gác nghiêm ngặt tại các vị trí công trình xung yếu, đặc biệt trên tuyến đường sắt qua Nghệ An. Sẵn sàng ứng phó, xử lý sự cố, đảm bảo vận hành thông suốt và an toàn tuyệt đối cho người và tàu xe.

Cục Hàng hải, Đường thủy Việt Nam có trách nhiệm chỉ đạo các cảng vụ hướng dẫn tàu thuyền vào khu neo đậu an toàn, chủ động phương án phòng tránh, đảm bảo an toàn phương tiện và người dân. Các đơn vị quản lý đường thủy phải kịp thời thu hồi phao tiêu, biển báo trước lũ và triển khai lại ngay sau mưa lũ rút, theo cảnh báo từ địa phương.

Sở Xây dựng các tỉnh Sơn La, Lào Cai, Phú Thọ, Thanh Hóa, Nghệ An cần phối hợp với lực lượng chức năng địa phương chủ động kiểm tra, rà soát các điểm có nguy cơ sạt lở, sụt lún dọc các tuyến giao thông; đặc biệt lưu ý các tuyến quốc lộ trọng điểm; sẵn sàng bố trí phương tiện, nhân lực hỗ trợ người dân di chuyển an toàn qua vùng ngập sâu, khắc phục nhanh các đoạn đường bị chia cắt, đảm bảo thông suốt giao thông, giảm thiểu rủi ro tai nạn và thiệt hại do thiên tai.

Trước đó vào tối ngày 22 và  sáng ngày 23/7, trên địa bàn các địa phương miền Tây tỉnh Nghệ An xuất hiện mưa cường suất lớn, diễn ra trong thời gian dài, nước lũ trên các sông suối đột ngột dâng cao, nhanh do lượng nước từ thượng nguồn đổ về mạnh khiến hàng trăm hộ dân bị ngập lụt, trôi và hư hại nhiều đồ đạc, vật dụng sinh hoạt. Nhiều bản làng ở các xã Nhôn Mai, Nga My, Tương Dương, Mường Xén bị chia cắt do sạt lở đường giao thông, nước ngập sâu bủa vây.

Đỉnh điểm ngập lụt có nơi ngập sâu hơn 3m. Người dân đã phải vất vả di dời, chạy lũ và di chuyển đồ đạc, vật dụng trong đêm khuya. Không ít gia đình đã mất đồ đạc, vật dụng có giá trị.

Phạm Huyền-Phan Hoạt

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…