Dù còn khá nhiều ý kiến trái chiều nhưng tại cuộc họp Ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội chiều 29-8, ông Hà Huy Quang, Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội cho biết, Sở vừa chính thức trình UBND TP Hà Nội Quy chế quản lý taxi trên địa bàn.
Theo đó, nếu UBND TP Hà Nội thông qua thì taxi hoạt động trên địa bàn Hà Nội sẽ chịu một loạt các quy định mới như chung màu sơn, chung phần mềm đặt xe, phân vùng hoạt động…
Theo Tờ trình của Sở GTVT Hà Nội thì hoạt động taxi trên địa bàn Hà Nội hiện đã bộc lộ nhiều bất cập như: Chất lượng cung ứng dịch vụ thấp: chất lượng xe, chất lượng lái xe (hình thức ăn mặc, giao tiếp với hành khách, trình độ lái, văn hóa trên đường...); quản trị doanh nghiệp: quản lý lái xe, gọi xe, xe chạy rỗng lớn, vận hành trên đường tranh giành khách; Giá dịch vụ: cao và ít thay đổi so với biến động của thị trường và cao so với chất lượng cung ứng dịch vụ; Chưa tạo ra được hình ảnh văn minh, văn hóa trong nếp sống, đi lại của Thủ đô….
| Từ 2025, Taxi trên địa bàn Hà Nội sẽ chung một màu sơn |
Do vậy, nhất thiết phải xây dựng và ban hành quy chế quản lý taxi để siết lại hoạt động, đưa loại hình này vào khuôn khổ.
Theo đó, Dự thảo Quy chế đưa ra 9 quy định quản lý taxi trên địa bàn Hà Nội như: Quản lý về số lượng, trong giai đoạn 2017 - 2020, giữ ổn định số phương tiện, không gia tăng số lượng đơn vị kinh doanh vận tải taxi trên địa bàn. Quản lý về chất lượng: gồm quy định đối với xe taxi, quy định đối với lái xe taxi, quy định đối với đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi, quy định đối với hành khách đi xe;
Phần mềm điều hành chung xe taxi Hà Nội, Trung tâm điều hành chung của các đơn vị vận tải xe taxi: Từ ngày 1-7-2018, các đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi phải sử dụng phần mềm điều hành chung xe taxi Hà Nội. Trung tâm điều hành chung của các đơn vị vận tải xe taxi phải được kết nối với Trung tâm điều hành giao thông của thành phố; Đấu giá quyền khai thác kinh doanh;
Quy định về màu sơn xe, từ năm 2025, thống nhất áp dụng màu sơn chung đối với xe taxi hoạt động trên địa bàn TP Hà Nội; Quy định về vùng phục vụ, sẽ phân thành 2 vùng, vùng 1 gồm các quận và vùng 2 gồm các huyện, thị xã. Đơn vị kinh doanh vận tải hành khách bằng xe taxi xây dựng phương án kinh doanh theo vùng phục vụ trình Sở GTVT phê duyệt; phương án kinh doanh phải đảm bảo các tiêu chí: vùng phục vụ, biển số xe hoạt động theo vùng, mầu sơn, điểm đỗ, điểm dừng đón trả khách, địa điểm giao ca, thời gian giao ca,… Trong 1 tháng, xe taxi phải đảm bảo thời gian hoạt động trong vùng phục vụ đã đăng ký tối thiểu 70% tổng thời gian hoạt động trong tháng đó…
Đại diện Sở GTVT cho rằng, dù Dự thảo quy định này còn nhận được nhiều ý kiến trái chiều từ các Sở, ngành, Hiệp hội Taxi Hà Nội và các doanh nghiệp Taxi. Tuy nhiên, Sở GTVT xin được tiếp tục được bảo lưu quan điểm, giữ nguyên các quy định trong Quy chế.
