Bị bắt tại trận, xe “dù” trá hình nêu lý do biện minh

Dù lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, xử lý nhưng tình trạng xe “dù”, xe hợp đồng trá hình hoạt động như xe khách liên tỉnh tuyến cố định... vẫn ngang nhiên vi phạm gây tình trạng rối loạn về giao thông trên địa bàn thủ đô, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Và khi bị lực lượng chức năng xử phạt sẽ là muôn vàn lý do biện minh cho hành vi vi phạm.

Ngày 22/6, PV CAND theo chân tổ công tác của Đội Thanh tra giao thông (TTGT) vận tải đường bộ thuộc Thanh tra Sở GTVT Hà Nội tiến hành tuần tra, xử lý các vi phạm trật tự ATGT trong lĩnh vực vận tải hành khách trên địa bàn thành phố. Trong đó, tổ công tác tập trung phát hiện xử lý tình hình phức tạp do xe dù, xe hợp đồng trá hình gây ra.

Chỉ trong buổi sáng, hàng loạt phương tiện xe “dù”, xe hợp đồng trá hình đã bị lực lượng chức năng phát hiện xử lý.

Tổ công tác Đội Thanh tra GTVT đường bộ phát hiện xe khách 19B-011.19 vi phạm.
Tổ công tác Đội Thanh tra GTVT đường bộ phát hiện xe khách 19B-011.19 vi phạm.

Đơn cử, quá trình tuần tra trên tuyến phố Hoàng Hoa Thám (Q.Tây Hồ, Hà Nội), tổ công tác đã phát hiện và ra tín hiệu dừng xe kiểm tra đối với xe khách mang BKS: 19B-011.19 do tài xế Nguyễn Mai T. điều khiển, trên xe chở hơn 10 người.

Qua kiểm tra, tài xế không xuất trình được danh sách hành khách theo hợp đồng với lời biện minh do đi vội nên “quên”. Tuy nhiên, lực lượng chức năng vẫn kiên quyết xử lý vi phạm đối với tài xế này về lỗi “Điều khiển ô-tô chở khách du lịch nhưng không có danh sách hành khách theo quy định” và “trả khách ở nơi cấm dừng cấm đỗ”. Tổng hợp mức phạt của tài xế Nguyễn Mai T. là 3 triệu đồng. Ngoài ra, lực lượng chức năng cũng lập biên bản vi phạm hành chính đối với chủ xe về lỗi “Kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng mà không có hợp đồng vận chuyển theo quy định” cùng mức phạt 5,5 triệu đồng.

Được dán biển xe hợp đồng nhưng tài xế "quên" luôn hợp đồng ở nhà.
Được dán biển xe hợp đồng nhưng tài xế "quên" luôn hợp đồng ở nhà.

Không lâu sau đó, tổ công tác tiếp tục phát hiện xử lý một trường hợp vi phạm là tài xế Hoàng Văn T. điều khiển xe ô tô 7 chỗ mang BKS: 22L-5986 đang trả khách trên phố Hoàng Hoa Thám. Lúc này, tài xế tỏ thái độ quanh co, cho rằng mình không vi phạm bởi chỉ “chở giúp” người nhà đi khám bệnh, rồi cả những người đi đường vẫy “nhờ xe” và được bác tài giúp đỡ. Để cảm ơn bác tài “tốt bụng”, những vị khách này mỗi người góp vào chút tiền xăng dầu khoảng 200 nghìn/người.

Quanh co, biện minh nhiều lý do không thành, tài xế T. sau đó đã phải công nhận hành vi vi phạm của mình và bị tổ công tác lập biên bản xử phạt lỗi “Kinh doanh vận tải bằng xe ô tô mà không có giấy phép theo quy định” và “Trả khách ở nơi cấm dừng cấm đỗ”. Tổng hợp mức phạt của tài xế Nguyễn Mai T. là 18.5 triệu đồng.

Xe dù chở khách từ Tuyên Quang lên Hà Nội bị phát hiện xử lý.
Xe dù chở khách từ Tuyên Quang lên Hà Nội bị phát hiện xử lý.
Cán bộ TTGT giải thích lỗi vi phạm cho tài xế.
Cán bộ TTGT giải thích lỗi vi phạm cho tài xế.

Đây chỉ là 2 trong số rất nhiều trường hợp vi phạm khác bị tổ công tác của Đội TTGT vận tải đường bộ xử lý trong thời gian qua.

Trao đổi với PV, ông Trần Hoài Linh, Phó đội trưởng Đội Thanh tra GTVT đường bộ cho biết, thời gian qua trên địa bàn thủ đô “nóng lên” tình trạng xe dù, xe hợp đồng “trá hình” hoạt động nhộn nhịp từ sáng đến tối. Theo đó, do nắm bắt được nhu cầu và tâm lý đi lại của người dân, nhiều đơn vị vận tải cũng như cá nhân đã đầu tư phương tiện chất lượng cao "lách luật" hoạt động theo hình thức xe hợp đồng, du lịch để vận chuyển hành khách như tuyến cố định với nhiều phương thức hoạt động, thu hút được người dân sử dụng dịch vụ. Cách thức mời chào cũng vô cùng đa dạng, không chỉ còn là việc chạy xe rùa bò bắt khách mà được thay bằng những “bến xe online” trên mạng xã hội với địa chỉ, điện thoại để khách liên hệ ghép chuyến hoặc “bao nguyên xe” tùy nhu cầu.

Cũng theo ông Trần Hoài Linh, trong thời gian tới Sở GTVT thành phố Hà Nội cùng với các Đội Thanh tra GTVT trực thuộc, các đội Thanh tra GTVT chuyên ngành sẽ tiếp tục tăng cường phối hợp với chính quyền địa phương và các lực lượng chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, lập lại trật tự vận tải, bảo đảm thực hiện tốt hoạt động vận tải hành khách, tăng cường xử lý nghiêm doanh nghiệp, cá nhân hoạt động “xe dù, bến cóc”, xe hợp đồng, xe du lịch hoạt động trên tuyến cố định, ô-tô mang BKS nước ngoài hoạt động không đúng quy định, gây ảnh hưởng đến môi trường vận tải khách và du lịch trên địa bàn thành phố.

B.Châu - P.Sơn

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…