Bắt đầu 'phạt nguội' trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

Trung bình cứ khoảng 8-10km có 1 điểm đo tốc độ phụ thuộc vào phương án tuần tra kiểm soát của lực lượng Cảnh sát giao thông. Hệ thống cung cấp dữ liệu, hình ảnh sẽ được gửi vè để xử phạt tức thời.

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, dự án thí điểm lắp đặt hệ thống giám sát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông trên tuyến, đoạn Hà Nội-Phú Thọ đã được triển khai và chính thức đi vào kiểm tra sử dụng, chuẩn bị phục vụ cho công tác xử “phạt nguội” của Cảnh sát giao thông trên tuyến, bắt đầu từ ngày 1-1-2016.

Hiện nay, hệ thống giám sát và xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông bằng hình ảnh triển khai thí điểm trên tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai, đoạn Hà Nội-Phú Thọ có 58 camera giám sát, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông hệ thống. Trong đó, 42 camera lắp đặt tại 22 vị trí trên tuyến chính có chức năng tự động giám sát, phát hiện, ghi nhận các hành vi vi phạm điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp; điều khiển xe đi không đúng phần đường quy định; không tuân thủ các quy định về dừng, đỗ xe trên đường cao tốc và quan sát trực tuyến tình hình trật tự an toàn giao thông trên tuyến; 16 camera lắp đặt tại 6 trạm thu phí có chức năng kiểm soát toàn bộ các phương tiện ra vào đường cao tốc, tự động phát tín hiệu cảnh báo phương tiện vi phạm, phương tiện hết hạn đăng kiểm,... bằng đèn, còi cho lực lượng Cảnh sát giao thông dừng, kiểm soát phương tiện vi phạm theo quy định.

Ông Nguyễn Toàn Thắng, Phó Giám đốc Công ty Giải pháp công nghệ FPT cho biết, bắt đầu từ ngày 5-11, sau 15 ngày lắp đặt, hệ thống camera giám sát trên tuyến theo tiêu chuẩn cơ sở TCCS 01:2009/BCA của Bộ Công an đã hoàn thiện và có đầy đủ khả năng phát hiện các hành vi vi phạm và cung cấp các chứng cứ, để Cảnh sát giao thông có thể xử phạt. Hiện nay, các camera giám sát trên tuyến hoạt động được trong tất cả các điều kiện thời tiết khác nhau, kể cả trong trường hợp không thuận lợi như ban đêm, trời mưa, sương mù… Camera giám sát có phạm vi quan sát rộng, có thể quan sát xa đến 1km, phạm vi  nhận diện tự động chính xác biển số vào ban ngày khoảng 500m, ban đêm do điều kiện ánh sáng yếu nên phạm vi quan sát bị thu hẹp hơn.

Thông tin để xử lý vi phạm bao gồm thông tin về hình ảnh và video ghi lại thời gian, hành vi vi phạm, làm bằng chứng xác thực để chứng minh… và có khả năng kết nối với cơ sở dữ liệu biển số của Việt Nam, nhằm xác định ngay thông tin chủ phương tiện vi phạm. Camera giám sát có khả năng nhận diện được nhiều loại biển số khi các đối tượng đang chuyển động, cả biển số xe ôtô và xe máy; nhận dạng được các chủng loại biển số xe như: biển số trắng chữ đen, biển số xanh chữ trắng, biển số đỏ chữ trắng, biển 4-5 số, các loại biển số xe đặc thù (“NN”, “NG”, “LD”, “KT”...).

Các thông tin vi phạm được lưu lại đầy đủ.
Các thông tin vi phạm được lưu lại đầy đủ.

Bên cạnh đó, trên 55km cao tốc thí điểm còn có 6 máy đo tốc độ tự động có ghi hình, bố trí cố định trên tuyến cao tốc và trên xe tuần tra theo phương án tuần tra, kiểm soát của lực lượng Cảnh sát giao thông. Như vậy, trung bình cứ khoảng 8-10km có 1 điểm đo tốc độ phụ thuộc vào phương án tuần tra kiểm soát của lực lượng Cảnh sát giao thông. Hệ thống cung cấp dữ liệu, hình ảnh để xử phạt tức thời cũng như xử phạt nguội cho phép giám sát phương tiện ra vào đường cao tốc, đo lưu lượng, đo tốc độ, phân tích tình trạng giao thông. Khi có vi phạm xảy ra, Cảnh sát giao thông không dừng xe để xử lý vi phạm ngay trên đường cao tốc mà dừng xe tại các nút ra vào đường cao tốc; bên cạnh đó ngăn chặn được hành vi trốn vé đường cao tốc.

Về mặt kỹ thuật, hệ thống được thiết kế linh hoạt, có khả năng mở rộng, tích hợp với cơ sở dữ liệu của cơ quan đăng kiểm, đăng ký phương tiện. Toàn bộ camera giám sát sẽ được kết nối về trung tâm giám sát đặt tại Trung tâm điều hành đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai để lực lượng Cảnh sát giao thông có thể vận hành hệ thống liên tục.

Ngoài ra, hệ thống cũng được kết nối về Trung tâm chỉ huy của Cục Cảnh sát giao thông để kiểm soát toàn diện 24h/7 ngày. Các hình ảnh vi phạm đều được lưu trữ trong thời gian tối thiểu là 1 năm để đảm bảo đầy đủ bằng chứng, phục vụ cho công tác xử lý vi phạm của Cảnh sát giao thông. Ghi nhận kết quả sau hơn 1 tháng thí điểm, hệ thống đã phát hiện khoảng 400 các trường hợp vi phạm khác nhau, chủ yếu là lỗi vi phạm điều khiển phương tiện chạy quá tốc độ, đi sai phần đường, làn đường, đỗ dừng trên đường cao tốc.

Việc lắp camera “phạt nguội” trên đường cao tốc sẽ góp phần tuyên truyền, nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật giao thông của người dân; từng bước hoàn thiện việc đổi mới phương thức hoạt động tuần tra, kiểm soát, giảm bớt sự có mặt của Cảnh sát giao thông trên đường nhưng vẫn bảo đảm kiểm soát chặt chẽ tình hình trật tự an toàn giao thông.

Đà Nẵng lắp đặt camera thông minh giám sát vi phạm giao thông

Chiều 31-12-2015, ông Trần Đình Quỳnh, Chánh văn phòng UBND TP Đà Nẵng, cho biết, thành phố đã giao Sở Thông tin và Truyền thông chủ trì, phối hợp Sở GTVT và các cơ quan, đơn vị liên quan triển khai thực hiện thí điểm hệ thống giám sát giao thông qua camera.

Theo đó, thành phố lắp đặt camera tại một số tuyến đường, giao lộ lớn có lưu lượng phương tiện giao thông đông. Các camera thông minh này có độ phân giải cao, có thể tự động phát hiện các ôtô vi phạm và đọc được biển số xe cả ban ngày và ban đêm; đối chiếu biển số xe với cơ sở dữ liệu đăng kiểm để tìm thông tin đăng kiểm của xe và chủ phương tiện; ghi lại đầy đủ hình ảnh và biển số các xe vi phạm trong cơ sở dữ liệu lịch sử vi phạm để hỗ trợ xử phạt vi phạm trong giao thông.

Được biết, dự án lắp đặt 33 camera thông minh này do Công ty CP Công nghệ DTT và Công ty Intel Việt Nam tài trợ.

N.Thi

Vũ Linh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…