Ám ảnh những khúc cua “tử thần”

Với chiều dài hơn 100km nối Thủ đô Hà Nội với tỉnh Sơn La, quốc lộ 6 (QL6) qua địa bàn tỉnh Hòa Bình là tuyến đường huyết mạch tập trung đông phương tiện tham gia giao thông. Bên cạnh hiệu quả do tuyến đường này đem lại, thời gian qua, những khúc cua “tử thần” trên tuyến đã trở thành nỗi lo của không ít tài xế.

Nhắc đến vụ tai nạn giao thông (TNGT) xảy ra tại Km78 – QL6, đoạn thuộc phường Thái Bình (TP Hòa Bình) vào khoảng 7h ngày 11-5 vừa qua, nhiều người chưa hết bàng hoàng. Trước đó, khi đi đến đoạn đường trên, chiếc xe ôtô tải mang BKS 38C-078.7x (theo hướng Sơn La – Hà Nội) thì xảy ra va chạm với xe ô tô Toyota 7 chỗ mang BKS 30A-687xx (đi hướng Hà Nội – Sơn La). 

Sau khi xảy ra va chạm, chiếc xe ôtô tải tiếp tục va vào một xe ôtô tải khác, khiến chiếc xe này lật nghiêng và đè lên xe máy đang lưu thông trên đường. Hậu quả vụ tai nạn khiến tài xế xe ôtô 7 chỗ tử vong tại chỗ, 2 người bị thương nặng cùng nhiều người khác bị thương. 

Vụ tai nạn trên xảy ra tại khúc cua “tử thần” – dốc Cun, nơi được biết tới như một “điểm đen” về va chạm, TNGT trên tuyến QL6 qua tỉnh Hòa Bình.

Hiện trường một vụ lật xe container trên tuyến QL6 – khu vực đèo Thung Khe.
Hiện trường một vụ lật xe container trên tuyến QL6 – khu vực đèo Thung Khe.

Ngày 12-5, trao đổi với PV Báo CAND, Thượng tá Nguyễn Văn Hải, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình cho hay, sau khi nhận được tin báo về vụ TNGT nghiêm trọng trên, lực lượng CSGT đã có mặt tại hiện trường phối hợp với các đơn vị chức năng khẩn trương đưa người gặp nạn đi cấp cứu, đồng thời tiến hành điều tra xác định nguyên nhân gây ra tai nạn. 

Theo đại diện Phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình, cũng tại khu vực khúc cua “tử thần” – dốc Cun, chiều 29-4, một chiếc xe tải chở đá lưu thông theo hướng Sơn La – Hà Nội đến đoạn đường trên đã mất lái đâm vào taluy và biển báo bên phải đường rồi lật ngang. Cú va chạm khiến đá trên thùng xe phía sau văng xuống đường va vào một số phương tiện trên đường. Hậu quả, hai người đi trên một chiếc xe máy bị thương nặng.

Từ Thủ đô Hà Nội, xuôi theo tuyến QL6 – qua tỉnh Hòa Bình để lên đến tỉnh Sơn La, chúng tôi nhiều lần thấy “gai người” vì những khúc cua “tử thần” đang án ngữ trên dọc tuyến đường này. Một bên là núi, một bên là vực sâu thăm thẳm. 

Anh Ngô Minh Tuấn, nhà ở quận Cầu Giấy (Hà Nội) bảo rằng, bản thân anh là tài xế xe hợp đồng thường xuyên chở khách lên huyện Mộc Châu (Sơn La) để tham quan, nghỉ dưỡng, nhưng lần nào đi qua các khúc cua như: dốc Cun, đèo Thung Khe, Thung Nhuối – QL6, anh cũng đều thấy sờ sợ trước sự hiểm trở của các khúc cua này. 

“Mỗi lần qua những khúc cua “tử thần” trên, tôi đều phải tập trung cao độ, nhất là vào thời điểm đêm tối, có sương mù. Bởi chỉ cần thiếu quan sát, không làm chủ tốc độ, va chạm, TNGT xảy ra là điều khó tránh khỏi”, anh Tuấn chia sẻ. 

Đúng như lời anh Tuấn nói, khi đến khu vực đèo Thung Khe (huyện Tân Lạc) – nơi có nhiều người lui tới tham quan, chụp ảnh, mặc dù đồng hồ đã điểm 10h30, song phía trước chúng tôi là màn sương mờ mờ ảo ảo, khiến chiếc xe phải nhích từng mét đường.

Vụ TNGT khiến hai người ngồi trên xe máy tử vong tại dốc Cun.
Vụ TNGT khiến hai người ngồi trên xe máy tử vong tại dốc Cun.

Là tỉnh ở cửa ngõ Thủ đô, nên tuyến QL6 qua tỉnh Hòa Bình nối với tỉnh Sơn La, Điện Biên… luôn có lưu lượng phương tiện giao thông qua lại đông. Hằng ngày, những chiếc xe khách, xe tải, xe container siêu trường, siêu trọng vận tải hàng hóa tấp nập lưu thông trên tuyến. Đường hẹp kèm theo những khúc cua “tử thần” như: dốc Cun, đèo Thung Nhuối, đèo Thung Khe, dốc Hậu Quy, đèo đá trắng… nên nhiều tài xế qua đây không khỏi lo lắng. 

Theo đánh giá của Phòng CSGT – Công an tỉnh Hòa Bình, từ đầu năm đến nay, trên tuyến QL6 đã có hơn 10 vụ TNGT xảy ra có liên quan đến những khúc cua “tử thần” trên. 

Thượng tá Nguyễn Văn Hải cho biết, ở những khúc cua “tử thần” này, cơ quan chức năng đã cho lắp đặt hệ thống biển cảnh báo nguy hiểm, thế nhưng do chủ quan, không làm chủ tốc độ, điều khiển phương tiện lấn làn đường, nhiều tài xế đã gây ra TNGT đau lòng. 

Điển hình như vào khoảng 7h30 ngày 4-2, tại khu vực chân dốc Cun đã xảy ra va chạm giữa xe tải mang BKS 28C1-017.8x với xe môtô mang BKS 28C1-018.5x đang xuôi theo chiều ngược lại. Vụ tai nạn khiến hai người ngồi trên xe môtô bị tử vong tại chỗ.

Nói về nguyên nhân dẫn đến các vụ va chạm, TNGT tại những khúc cua “tử thần” trên tuyến QL6 qua địa bàn, Thượng tá Nguyễn Văn Hải không khỏi lo lắng cho biết, có nhiều nguyên nhân gây ra TNGT, nhưng nguyên nhân phần lớn là do sự chủ quan, phớt lờ các nguy cơ đã được cảnh báo của người điều khiển phương tiện khi tham gia giao thông. Nhiều tài xế lạm dụng bia rượu, phóng nhanh, vượt ẩu, đi không đúng phần đường… rồi sau đó gây ra va chạm, TNGT. 

Điều đáng lưu ý hiện nay đó là tại những khúc cua “tử thần” trên do chưa có đường lánh nạn, nên khi tài xế gặp sự cố, mất lái, phanh không ăn, đành phải chọn ba cách: một là đâm vào vách núi, hai là đâm vào xe đi ngược chiều và ba là lao xuống vực. 

Trước những nguy cơ mất an toàn kèm với các khúc cua “tử thần” trên, Phòng CSGT đã nhiều lần kiến nghị các cơ quan chức năng xây dựng những con đường lánh nạn tại các vị trí có khúc cua “tử thần” nhưng đến nay vẫn chưa được các cơ quan có thẩm quyền giải quyết, khắc phục. 

“Sau vụ TNGT nghiêm trọng xảy ra vào sáng 11-5 tại dốc Cun – QL6 vừa qua, CSGT đã tham dự cuộc họp với Sở Giao thông Vận tải và Tổng cục Đường bộ Việt Nam. Theo đó, trước mắt cơ quan chức năng sẽ tiến hành thi công đường lánh nạn tại dốc Cun và khúc cua ở đèo Thung Nhuối”, Thượng tá Nguyễn Văn Hải cho biết.

Theo khuyến cáo của CSGT Công an tỉnh Hòa Bình, khi lưu thông đến các khúc cua, đèo dốc quanh co, nhất là vào thời điểm đêm tối, có sương mù xuất hiện, để tránh xảy ra va chạm, TNGT, người điều khiển phương tiện cần kiểm tra hệ thống thiết bị an toàn (hệ thống phanh, hệ thống lái…), đi số thấp, đi đúng tốc độ quy định, không lấn làn – phần đường, không phóng nhanh, vượt ẩu, chấp hành nghiêm các quy định của Luật Giao thông đường bộ.
Trần Huy

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.