Xuất hiện cung trượt lớn trên QL 20, cấm toàn bộ người, phương tiện

Lực lượng chức năng phát hiện phía taluy dương của Quốc lộ 20, đoạn qua cầu Treo, xã Xuân Trường – Đà Lạt (Lâm Đồng), xuất hiện thêm cung trượt với nhiều vết nứt lớn, đang có dấu hiệu tụt xuống, de dọa trực tiếp tới an toàn cho người tham gia giao thông.

Chiều 30/10, Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng đã phát đi cảnh báo nguy hiểm, cấm tuyệt đối người và phương tiện di chuyển qua điểm sạt lở trên.

Hai ngày qua, lực lượng chức năng đã huy động người và phương tiện di dời, vận chuyển hàng trăm mét khối đất đá, cây rừng ra khỏi vị trí sạt lở. Tuy nhiên, khi lên kiểm tra phía taluy dương trên đỉnh đồi thông, cơ quan chức năng phát hiện thêm cung trượt mới với nhiều vết nứt, lún trượt đất và cây rừng, có dấu hiệu đẩy phăng xuống mặt quốc lộ 20.

Bên cạnh đó, mặt quốc lộ 20 qua khu vực này cũng đã xuất hiện vết nứt kéo dài khoảng 30m, hướng về phía taluy âm, gây nguy cơ mất an toàn.

Xuất hiện cung trượt lớn trên quốc lộ 20, cấm toàn bộ người, phương tiện -0
Xuất hiện nhiều vết nứt lớn trên đồi thông, phía taluy dương Quốc lộ 20.

Để phòng ngừa sự cố do thiên tai gây ra, từ 16h ngày 30/10, Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng đã cấm tuyệt đối người và phương tiện di chuyển qua vị trí trên.

Trong thời gian này, người và phương tiện di chuyển theo hướng từ tỉnh Khánh Hòa (Ninh Thuận cũ) đi Đà Lạt phải lưu thông theo hướng quốc lộ 27, đến ngã ba Phi Nôm, rẽ phải vào quốc lộ 20 rồi lên Đà Lạt. Người và phương tiện di chuyển theo hướng từ Đà Lạt đi xã D’ran và tỉnh Khánh Hòa lưu thông theo hướng ngược lại.

Xuất hiện cung trượt lớn trên quốc lộ 20, cấm toàn bộ người, phương tiện -0
Cung trượt nứt có nguy cơ đẩy phăng xuống Quốc lộ 20.​​​​

Những ngày qua, tỉnh Lâm Đồng có mưa lớn kéo dài, nhiều khu vực sông suối, trũng thấp, nhất là các xã, phường như Hàm Thuận Bắc, Hàm Thuận, Hàm Liêm, Hàm Thắng, Hồng Sơn, Phú Thủy… đã xảy ra ngập lụt trên diện rộng. Lực lượng Công an đã phối hợp với các tổ chức, đoàn thể địa phương hỗ trợ di dời người dân và tài sản tới nơi an toàn.

Chiều 30/10, nhiều hồ thủy điện, thủy lợi trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng tiếp tục thông báo điều tiết xả lũ, trong đó hồ Sông Quao và hồ Suối Đá lên tới 500m3/s.

Khắc Lịch

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…