Xử phạt tài xế xe khách vi phạm từ phản ánh gửi tới Cục trưởng Cục CSGT

Bị người dân ghi lại hình ảnh vi phạm và gửi đến Cục trưởng Cục CSGT, tài xế xe khách bị phạt nặng và trừ điểm bằng lái vì hành vi điều khiển phương tiện đi vào làn dừng xe khẩn cấp trên đường Vành đai 3 trên cao.

Ngày 26/9, Đội CSGT số 14 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, đơn vị đã xác minh và xử phạt tài xế xe khách đi vào làn dừng khẩn cấp trên đường Vành đai 3 trên cao (đoạn qua phường Định Công, Hà Nội).

Đây là trường hợp vi phạm được phản ánh đến số điện thoại của Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình, Cục trưởng Cục CSGT.

Xử phạt tài xế xe khách vi phạm từ phản ánh gửi tới Cục trưởng Cục CSGT -0
Hình ảnh vi phạm của xe khách.

Theo Đội CSGT số 14, kết quả xác minh xác định tài xế điều khiển xe khách BKS: 50E-139.XX đi vào làn dừng khẩn cấp trên đường Vành đai 3 trên cao là T.M.T (SN 1977, trú tại TP Hải Phòng). Vi phạm diễn ra vào khoảng 10h20 ngày 23/9.

Với hành vi vi phạm trên, Đội CSGT số 14 đã lập biên bản vi phạm hành chính với tài xế T.M.T do đã có hành vi “điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp của đường cao tốc”. Theo quy định, tài xế bị phạt tiền từ 4-6 triệu đồng, đồng thời bị trừ 2 điểm giấy phép lái xe.

Làn dừng khẩn cấp theo quy định chỉ được sử dụng trong các tình huống phương tiện gặp sự cố, cần dừng để bảo đảm an toàn. Việc cố tình đi vào làn khẩn cấp không những vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Đội CSGT số 14 khuyến cáo người tham gia giao thông tuyệt đối chấp hành, không lợi dụng làn dừng khẩn cấp để di chuyển.

Xử phạt tài xế xe khách vi phạm từ phản ánh gửi tới Cục trưởng Cục CSGT -0
Cảnh sát lập biên bản xử phạt tài xế xe khách T.M.T.

Trước đó vào ngày 24/9, thông qua phản ánh của người dân đến số điện thoại đường dây nóng của Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình (Cục trưởng Cục CSGT), Đội CSGT số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã kịp thời ngăn chặn một người đàn ông đi xe máy tự chế chở theo tấm tôn sắc như dao, gây mất an toàn giao thông, lưu thông trên Đại lộ Thăng Long (Hà Nội).

Qua kiểm tra, lái xe là L.V.T. (SN 1992, quê ở tỉnh Lào Cai). Người này không có giấy phép lái xe và đã tự ý thay đổi khung xe, chở hàng vượt quá khổ giới hạn của xe.

Trường Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…