Xử phạt nhiều ô tô, xe máy vi phạm tốc độ trên QL1A

6h sáng 22/12, tổ công tác của Đội CSGT số 8 (Phòng CSGT Hà Nội) bắt đầu ca trực trên QL1A trong thời tiết giá rét xuống mức 10 độ C. Đại úy Nguyễn Xuân Tùng (tổ trưởng) phân công nhiệm vụ cho các cán bộ trong tổ nhanh chóng triển khai nhiệm vụ kiểm tra, xử lý vi phạm tốc độ trên tuyến.

Theo Đội CSGT số 8, QL1A là một trong những tuyến đường huyết mạch đi qua hai huyện Thường Tín và Phú Xuyên của Thủ đô Hà Nội với lưu lượng người và phương tiện tham gia giao thông đông. Càng về thời điểm cuối năm, đặc biệt là khi Tết Dương lịch 2024 và Tết Nguyên đán Giáp Thìn đang đến gần, mật độ trên tuyến ngày một cao do giao thương kinh tế từ các tỉnh và các huyện ngoại thành vào trung tâm và ngược lại. Chính bởi vậy, công tác đảm bảo TTATGT được đơn vị đặc biệt chú ý. 

Xử phạt nhiều ô tô, xe máy vi phạm tốc độ trên QL1A -0
Tổ công tác của Đội CSGT số 8 làm nhiệm vụ trên QL1A.

Đơn vị thường xuyên triển khai các kế hoạch tuần tra kiểm soát, kịp thời phòng ngừa, phát hiện, ngăn chặn và tập trung xử lý từ gốc các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông như: Không đội mũ bảo hiểm, vượt quá tốc độ cho phép, dừng đỗ sai quy định, sử dụng rượu bia, chở quá số người quy định…

Trong ca trực hôm nay trên QL1A, tổ công tác của Đội CSGT số 8 đã phát hiện nhiều trường hợp tài xế ô tô cũng như xe máy vi phạm tốc độ.

Như trường hợp ông N.V.T. (trú tại Ứng Hòa, Hà Nội) điều khiển ô tô BKS 30E-061.XX. vi phạm quá tốc độ từ 10 đến 20km/h (75/60). Với vi phạm trên, ông T. bị Cảnh sát lập biên bản xử phạt mức 5 triệu đồng, tước GPLX 2 tháng.

Xử phạt nhiều ô tô, xe máy vi phạm tốc độ trên QL1A -0
Một trường hợp vi phạm bị xử phạt.

Khi được hỏi, hầu hết người vi phạm đều viện ra lý do, chủ yếu cho rằng sơ ý, chủ quan, vội vàng bận việc, sau khi bị lập biên bản vi phạm và nhận các mức xử phạt theo quy định, người vi phạm cũng tự rút ra bài học kinh nghiệm, để chú ý hơn khi đi đường đảm bảo an toàn cho mình và người khác.

Trao đổi với PV CAND, Đại úy Nguyễn Xuân Tùng cho biết, quá trình làm nhiệm vụ, ngoài các lái xe vi phạm đã bị xử lý, có một trường hợp tổ công tác đã ghi nhận được đầy đủ dữ liệu vi phạm quá tốc độ nhưng việc dừng phương tiện để “phạt nóng” không thực hiện được thì sẽ tiến hành xác minh “phạt nguội”.

Đại úy Tùng khuyến cáo, người dân khi tham gia giao thông phải tuân thủ luật theo quy định, "đã uống rượu bia thì không lái xe”, chạy đúng tốc độ quy định; đi đúng làn đường, phần đường; chấp hành hiệu lệnh đèn tín hiệu giao thông và của người chỉ huy giao thông.

B.Châu - Q.Trường

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…