Xử phạt lái xe ô tô chạy chậm trên cao tốc

Khi điều khiển xe ô tô không chú ý biển báo hiệu tốc độ tối thiểu, nhiều lái xe đã bị xử phạt theo quy định. Do hành vi này dễ gây va chạm từ phía sau, gây rối loạn dòng xe, mất an toàn giao thông...

Ngày 25/6, Cục CSGT, Bộ Công an cho biết, đã xử lý nhiều trường hợp vi phạm tốc độ trên cao tốc, điển hình ngày 24/6, tổ công tác Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6, Phòng Hướng dẫn tuần tra, kiểm soát giao thông đường bộ, đường sắt, Cục CSGT (Đội 6) đã kiểm soát 223 phương tiện, lập biên bản 39 trường hợp, trong đó vi phạm tốc độ 21 trường hợp; dừng xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định 1 trường hợp; đỗ xe nơi có biển cấm 3 trường hợp… 

Xử lý nhiều lái xe ô tô chạy chậm trên cao tốc -0
Xe tải chạy 52km/h dưới mức cho phép trên cao tốc.

Cũng theo Cục CSGT, mặc dù nhiều người cho rằng chạy chậm là an toàn, nhưng thực tế trên cao tốc, việc điều khiển phương tiện dưới tốc độ tối thiểu lại tiềm ẩn nguy cơ va chạm từ phía sau và gây mất an toàn giao thông nghiêm trọng. Mới đây, ngày 24/6, tại nút giao cao tốc Vân Phong – Nha Trang, tổ công tác Đội 6 đã kiểm tra, phát hiện xe ô tô tải biển số 61H-007... do lái xe N.T.N (SN 1992), trú tại Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình điều khiển vi phạm điều khiển xe chạy dưới tốc độ tối thiểu trên đoạn đường bộ có quy định tốc độ tối thiểu cho phép 52/60km/h (dưới 8km).

Qúa trình làm việc với tổ công tác, lái xe N.T.N, cho biết do không chú ý biển báo hiệu tốc độ tối thiểu và nghĩ việc chạy nhanh mới nguy hiểm, chạy chậm là an toàn nên đã vi phạm. Khi lực lượng CSGT kiểm tra, tuyên truyền bản thân mới biết việc chạy xe dưới tốc độ tối thiểu sẽ dễ gây va chạm từ phía sau, gây rối loạn dòng xe, mất an toàn giao thông, tăng nguy cơ bị che khuất tầm nhìn và gây tâm lý ức chế cho người tham gia giao thông khác. Với vi phạm trên lái xe N.T.N bị phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng.

Theo lãnh đạo Đội 6, Cục CSGT cho biết, thời gian qua Đội 6 đã chủ động triển khai các chỉ đạo của lãnh đạo các cấp xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây - Phan Thiết - Vĩnh Hảo - Cam Lâm - Nha Trang - Vân Phong. Qua đó, với mỗi trường hợp bị lập biên bản, CBCS của Đội 6 đều tuyên truyền cho người tham gia giao thông biết các quy định khi tham gia giao thông trên đường cao tốc để tham gia giao thông biết, tự giác chấp hành, an toàn cho mình, an toàn cho người tham gia giao thông khác.

Thủy - Hiền

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.