Xử phạt hàng loạt tài xế xe máy chạy vào cao tốc Đại lộ Thăng Long

Cả loạt tài xế xe máy nghênh ngang đi vào cao tốc Đại lộ Thăng Long những tưởng lưu thông thuận lợi nhưng đã bị lực lượng CSGT dừng phương tiện, xử phạt.

Đại lộ Thăng Long hay còn có tên gọi khác là cao tốc Láng - Hòa Lạc là tuyến đường cao tốc nối trung tâm Hà Nội với quốc lộ 21A cũ. Toàn tuyến dài hơn 30 km, đi qua 2 quận và 3 huyện của Thủ đô. Tuyến đường được thiết kế với làn dành riêng cho ôtô có vận tốc từ 80 – 100 km/h. Suốt dọc tuyến Đại lộ Thăng Long có rất nhiều điểm ra vào, giao cắt, hầm chui kết nối với các quận huyện. Chính bởi vậy, lâu nay vẫn tồn tại tình trạng người dân ven đô đi xe máy vào làn đường dành riêng cho ô tô. Đặc điểm hạ tầng này cũng khiến việc chốt chặn hay tuần tra xử lý thì gặp rất nhiều khó khăn, do ý thức tuân thủ chưa cao. 

Đặc biệt, sau vụ tai nạn nghiêm trọng khiến 4 người tử vong xảy ra vào chiều 14/2 trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai (TP Lào Cai, tỉnh Lào Cai) mà nguyên nhân cũng đến từ việc người đi xe máy cố tình lưu thông vào đường cấm một lần nữa gióng lên hồi chuông cảnh báo về ý thức xuống cấp của một bộ phận người dân hiện nay.

Với đặc thù là đơn vị chịu trách nhiệm tuần tra, đảm bảo TTATGT một phần tuyến cao tốc Đại lộ Thăng Long, theo Đội CSGT số 11 (Phòng CSGT Hà Nội) nhìn nhận về nguyên nhân dẫn tới tình trạng vẫn còn xe máy đi vào cao tốc phần lớn đến từ ý thức kém, thói quen điều khiển phương tiện một cách tùy tiện, bất chấp luật nên vi phạm vẫn tái diễn dù lực lượng chức năng thường xuyên cắm chốt chặn bắt. Điều này khiến nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông từ việc va chạm giữa ô tô với xe máy trên cao tốc Đại lộ Thăng Long luôn treo lơ lửng.

Ghi nhận thực tế của PV CAND giờ cao điểm chiều 22/2 trên cao tốc Đại lộ Thăng Long theo hướng đi huyện Thạch Thất, tổ công tác của Đội CSGT số 11 liên tục phát hiện, chặn dừng xử lý nhiều trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, trong quá trình làm nhiệm vụ, Cảnh sát cũng phải đối diện nhiều nguy hiểm khi có những tài xế xe máy cố tình tăng ga uy hiếp hay quay đầu xe bỏ chạy.

Một trong những trường hợp vi phạm bị Cảnh sát xử phạt là Trần Đ. (SN 2003). Nam thanh niên trẻ tuổi với gương mặt lanh lợi, có học thức vô tư "dẫn đường" cho hàng trăm xe ô tô lưu thông với tốc độ cao trên cao tốc Đại lộ Thăng Long.

Khi làm việc với tổ công tác, Trần Đ. thừa nhận hành vi vi phạm cũng như biết rõ sự nguy hiểm của việc xe máy vào tốc cao. Tuy nhiên, đây không phải lần đầu mà Trần Đ. làm như vậy...

Có trường hợp như tài xế Nguyễn Hồng S. (SN 1997) khi bị CSGT xử phạt liền biện minh rằng, dù rất sợ khi phải đi xe máy vào cao tốc dành riêng cho ô tô chạy với tốc độ cao nhưng vì việc gia đình rất gấp nên mới "làm liều".

Trước đó, vào chiều 18/2, Bùi Thái Sơn điều khiển xe máy BKS 37B1- 465.XX đi vào cao tốc Đại lộ Thăng Long từ lối hầm chui Trung Hòa (quận Cầu Giấy). Quá trình điều khiển, Sơn nằm trên yên xe đi vào cao tốc và vượt hàng loạt ô tô khác đang lưu thông trên đường. 

xe_may_lao_479-1708413427314.jpeg -0
Hình ảnh Bùi Thái Sơn nằm rạp ra xe máy đi vào cao tốc.

Đến ngày 20/2, Đội CSGT số 11 đã xác minh, triệu tập Bùi Thái Sơn lên làm việc và bàn giao cho Công an quận Nam Từ Liêm xử lý theo quy định.

Hiện Cơ quan CSĐT Công an quận Nam Từ Liêm (Hà Nội) đã ra quyết định bắt người bị giữ trong trường hợp khẩn cấp và tạm giữ Bùi Thái Sơn vì có hành vi nằm yên xe máy để đi trên Đại lộ Thăng Long.

Trường Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…