Xử phạt chủ xe cho người nước ngoài thuê không đảm bảo quy định

Việc không đồng nhất ngôn ngữ cộng với việc người nước ngoài khi vi phạm Luật Giao thông đường bộ, thường sử dụng nhiều chiêu trò để né tránh việc ký vào biên bản vi phạm đã gây ít nhiều khó khăn trong công tác xử lý.

Để chấn chỉnh tình trạng này, ngoài lực lượng trực tiếp tiếp xúc, xử lý người nước ngoài vi phạm giao thông trên đường, Công an các phường nơi có nhiều người nước ngoài lưu trú, nơi có nhiều chủ tiệm cho thuê xe gắn máy được Công an các phường tuyên truyền về Luật Giao thông đường bộ cũng như yêu cầu chủ xe phải tuân thủ việc cho thuê phương tiện, nhất là phải kiên quyết không cho người nước ngoài thuê khi không đủ điều kiện tự lái phương tiện.

Các chủ tiệm cho thuê xe phải thực hiện các cam kết đảm bảo an toàn khi người nước ngoài thuê xe lưu thông trên đường, nếu người nước ngoài vi phạm, chủ xe, hoặc cơ sở cho thuê xe phải liên đới bị phạt…

Ngày 4-9, Phòng CSGT đường bộ-đường sắt-Công an TP Hồ Chí Minh cho biết từ thời điểm ra quân xử lý người nước ngoài điều khiển phương tiện lưu thông trên đường vi phạm Luật Giao thông đường bộ đến nay, các tổ công tác đã lập biên bản 29 trường hợp, tạm giữ 28 phương tiện, nhắc nhở 20 trường hợp...

Tổ CSGT lập biên bản xử phạt người nước ngoài vi phạm Luật Giao thông đường bộ.
Tổ CSGT lập biên bản xử phạt người nước ngoài vi phạm Luật Giao thông đường bộ.

Trong đó các lỗi vi phạm chủ yếu là không đội MBH, chạy xe không có gương chiếu hậu, không mở đèn chiếu sáng, không có bằng lái, đăng ký xe và giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe không còn hiệu lực, người nước ngoài đi lại trên lãnh thổ Việt Nam không mang theo hộ chiếu... Đến nay mới có 4 trường hợp người nước ngoài vi phạm Luật Giao thông đường bộ đến nộp phạt, một tỷ lệ thấp.

Trung tá Nguyễn Văn Bình, Đội trưởng Đội Tham mưu (Phòng CSGT đường bộ-đường sắt-Công an TP Hồ Chí Minh) cho biết, mặc dù CSGT đã giải thích bằng tiếng Anh, nhưng khó có thể giải thích để người nước ngoài vi phạm hiểu cặn kẽ quy định của Luật Giao thông đường bộ tại Việt Nam.

Đối với những người nước ngoài thuê mướn xe máy, khi bị lập biên bản không đưa biên bản cho chủ xe khiến CSGT khó xác định được chủ xe để ra quyết định xử lý. Khi xử phạt người nước ngoài vi phạm ngoài việc lập biên bản, có chữ ký người làm chứng, các tổ công tác còn phải sử dụng cả camera ghi hình hành vi vi phạm.

Để giải quyết những khó khăn trên Đội tham mưu đang đề xuất mua máy dịch để dịch đúng ngôn ngữ của người nước ngoài để người vi phạm không biện minh việc mình không hiểu CSGT nói gì, không biết tiếng Anh…

Việc người nước ngoài điều khiển vi phạm Luật Giao thông đường bộ diễn ra nhiều nhất là tại các tuyến đường trung tâm TP. Tại phường Phạm Ngũ Lão, CSGT Công an quận 1 đã tổ chức nhiều đợt kiểm tra xử lý vi phạm hành chính người nước ngoài vi phạm Luật Giao thông đường bộ, lập 11 biên bản xử lý. Đa phần phương tiện mà người nước ngoài điều khiển là thuê mướn từ các điểm cho thuê xe tại khu phố Tây Phạm Ngũ Lão...

Một cán bộ CSGT Công an quận 1 cho biết, chủ xe hoặc những cơ sở cho thuê xe sẽ liên đới bị phạt khi người nước ngoài vi phạm Luật Giao thông tại Việt Nam.

Tại điểm đ, khoản 4, điều 30 Nghị định 46/2016 của Chính phủ quy định cụ thể, phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.000.000 đồng đối với cá nhân, từ 1.600.000 đồng đến 2.000.000 đồng đối với tổ chức là chủ xe mô tô, xe gắn máy và các loại xe tương tự xe mô tô có hành vi giao xe hoặc để cho người không đủ điều kiện điều khiển xe tham gia giao thông (bao gồm cả trường hợp người điều khiển có giấy phép lái xe nhưng đã hết hạn sử dụng).

Bởi vậy, qua những đợt tuyên truyền, CSGT Công an quận 1 đề nghị các chủ cơ sở có dịch vụ cho thuê xe gắn máy không cho những người nước ngoài không có giấy phép lái xe hoặc giấy phép lái xe không hợp lệ thuê mướn xe máy.

Anh Thư

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…