Xử lý xe UAZ vi phạm giao thông, giữ gìn hình ảnh đẹp về Thủ đô Hà Nội

Ngày 17/4, tổ công tác của Đội CSGT số 1 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) phối hợp Thanh tra Sở Du lịch Hà Nội tổ chức tuần tra, xử lý vi phạm đối với các xe ô tô UAZ (U-Oát) chở khách du lịch trên địa bàn quận Hoàn Kiếm (Hà Nội).

Theo Thiếu tá Nguyễn Mạnh Hùng, Đội phó Đội CSGT số 1, trong thời gian qua, loại hình vận tải hành khách du lịch bằng loại xe UAZ trên địa bàn thành phố phát triển nở rộ tuy nhiên cùng với đó cũng phát sinh tình trạng vi phạm TTATGT, phổ biến với các hành vi dừng đỗ sai quy định, chở quá số người quy định để lại hình ảnh không đẹp về du lịch và còn tiềm ẩn nguy cơ gây ùn tắc, tai nạn giao thông.

Cũng theo Thiếu tá Nguyễn Mạnh Hùng, có nhiều thông tin cho rằng những chiếc UAZ đang hoạt động vận tải hành khách du lịch trên địa bàn Hà Nội có niên hạn hàng chục năm, cũ nát không có mui bạt, không còn đủ điều kiện lưu hành trên đường. Đối với vấn đề trên, Đội CSGT số 1 trong thời gian qua vẫn tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, kiểm tra kỹ đối với từng phương tiện qua sổ đăng kiểm cũng như các giấy tờ liên quan đến hoạt động kinh doanh vận tải, du lịch.

Ghi nhận thực tế của PV Báo CAND cùng với tổ công tác của Đội CSGT số 1 trên phố Hàng Tre (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội), chiếc UAZ mang BKS: 29H-034.XX đang vi phạm lỗi đỗ xe ở nơi có biển cấm đỗ.

Làm việc với lực lượng chức năng, tài xế P.T.H (SN 1974; trú tại quận Hai Bà Trưng, Hà Nội) đã xuất trình sổ đầy đủ đăng kiểm thể hiện năm sản xuất 2007, số ghế theo quy định… và đã được đăng ký chuyển đổi sang biển số vàng để được phép kinh doanh chở khách.

Tài xế P.T.H. cho biết, với công việc vận tải liên quan trực tiếp đến khách du lịch nên bản thân luôn ghi nhớ rất kỹ việc phải đảm bảo ATGT cho mỗi chuyến đi. Khi đón nhận khách theo hợp đồng, anh đều có những nhắc nhở cụ thể với cả hướng dẫn viên cũng như khách du lịch trong việc đảm bảo an toàn, chỉ chở đúng số người theo quy định đối với phương tiện. Điều này vừa để giữ an toàn giao thông nhưng cũng để xây dựng hình ảnh du lịch Thủ đô văn minh, an toàn, thân thiện.

Tiếp tục tuần tra trên nhiều tuyến phố khác thuộc quận Hoàn Kiếm, lực lượng chức năng phát hiện thêm xe UAZ mang BKS: 29K-003.XX chở quá số người nên đã lập biên bản xử phạt theo quy định.

Cùng thời điểm trên, tại địa bàn quận Đống Đa, tổ công tác của Đội CSGT số 3 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) qua tuần tra kiểm soát đã phát hiện, xử lý 3 trường hợp xe UAZ vi phạm lỗi dừng đỗ trên phố Khâm Thiên.

Trao đổi với PV, ông Vũ Công Huy, Chánh Thanh tra Sở Du lịch Hà Nội cho biết, trong thời gian qua, công tác quản lý, kiểm tra đối với hoạt động kinh doanh vận tải khách du lịch vẫn được Sở cùng với các đơn vị chức năng của Thành phố mà cụ thể là Phòng CSGT Công an TP Hà Nội thực hiện một cách thường xuyên, liên tục. Đối với loại hình chở khách du lịch bằng xe Jeep, xe UAZ, hiện nay cơ bản loại xe này đã được các đơn vị, doanh nghiệp thực hiện việc đăng ký chuyển đổi sang biển vàng theo quy định. Đội ngũ tài xế cũng có đầy đủ giấy phép lái xe, thẻ chứng chỉ hành nghề (tương đương giấy chứng nhận Tập huấn nghiệp vụ lái xe kinh doanh vận tải do Sở Giao thông vận tải trước đây cấp)…

Đối với việc vẫn còn tồn tại một số xe UAZ đang mang biển trắng và thực hiện việc vận chuyển hành khách mà cụ thể là xe mang BKS trắng: 51H-866.XX được tổ công tác liên ngành phát hiện trong ngày hôm nay (17/4), Sở tiến hành lập hồ sơ, mời chủ xe, doanh nghiệp lữ hành lên làm rõ hoạt động và sẽ xử lý theo quy định nếu xác định có vi phạm.

Ngoài ra, Sở Du lịch Hà Nội cũng có nhắc nhở, chấn chỉnh đến các đơn vị lữ hành cũng như tài xế về việc phải sử dụng trang phục phù hợp, đúng thuần phong mỹ tục trong quá trình làm việc để giữ gìn hình ảnh đẹp về Hà Nội trong mắt du khách và bạn bè quốc tế khi tới với Thủ đô.

Trường Thắng

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…