Xử lý xe tải chở đất, đá quá tải lưu thông trên địa bàn

Khi lực lượng CSGT kiểm tra, tài xế điều khiển xe chở quá tải trên 200% viện đủ lý và tìm cách gọi “cứu viện” bất thành, tài xế đành phải đánh xe vào trạm cân.

Đêm ngày 5-7, theo chân tổ tuần tra kiểm soát giao thông gồm Đại uý Đào Thường Thọ, Thượng uý Bùi Thanh Nam và Trung uý Nguyễn Trung Anh do trực tiếp Thượng uý Nguyễn Chiến Lĩnh, Đội phó Đội CSGT số 7 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) chỉ huy kiểm tra, xử lý theo chuyên đề xe tải chở đất, đá quá tải lưu thông trên địa bàn.

Xe ô tô chở quá tải trên 200%
Xe ô tô chở quá tải trên 200%

Chỉ sau 5 phút, tổ công tác có mặt tại nút giao thông Lê Trọng Tấn- Văn Phú thuộc địa bàn quận Hà Đông đã dừng xe tải 29C- 565.57 đeo logo PTH trên đầu xe ghi dòng chữ “Chạy bốn mùa không nghỉ”.

Khi CSGT dừng xe, yêu cầu tài xế xuất trình giấy tờ để kiểm tra, tài xế điều khiển xe tải 29C- 565.57 viện đủ lý do rồi nói “giấy tờ chủ xe cầm hết” và ra cách tổ công tác khoảng 50m điện thoại gọi “cứu viện”. Sau khoảng 15 phút, một xe bán tải màu cam đến. Tuy nhiên, CSGT vẫn tiếp tục tuyên truyền, yêu cầu tài xế điều khiển xe 29C- 565.57 chấp hành đưa xe vào trạm cân điện tử 150 tấn Tùng Thanh ở địa chỉ phường Xa La, cách tổ công tác khoảng 1km để kiểm tra.

Các tài xế kí vào biên bản vi phạm sau khi gọi "cứu trợ" bất thành.
Các tài xế kí vào biên bản vi phạm sau khi gọi "cứu trợ" bất thành.

Gọi cứu viện bất thành, tài xế điều khiển xe tải 29C- 565.57 đã chấp hành đưa xe về trạm cân, tuy nhiên quá trình chạy xe từ chốt đến trạm cân tài xế này cho xe chạy với tốc độ rất chậm.

Qua kiểm tra, xe tải 29C- 565.57 khoảng trên 59 tấn (qúa tải trên 200%). Tài xế điều khiển xe tải 29C- 565.57 được xác định Nguyễn Văn Nam (32 tuổi, ở xã Hoà Chính, huyện Chương Mỹ, TP Hà Nội) điều khiển.

“Tôi mới chỉ lái xe tải hơn 1 tháng, biết quá tải nhưng vẫn phải chở, tôi chỉ là lái xe thuê”- tài xế Nam nói.

Tiếp tục, tổ công tác dừng xe tải 29C-484.99 trên xe dán dòng chứ “Công ty Cường Linh”, tài xế điều khiển xe tải chưa biết vi phạm gì xin được gọi điện thoại cho chủ phương tiện nhưng bất thành, tài xế đã tuân theo sự hướng dẫn của CSGT đưa xe vào trạm cân điện tử 150 tấn Tùng Thanh. 

Kết quả, tổng trọng lượng xe tải này là trên 30 tấn (qúa tải trên 150%). Tài xế điều khiển xe tải 29C-484.99 Nguyễn Văn Nghiêm (37 tuổi, ở huyện Mỹ Đức, Hà Nội), xuất trình biên bản của Đội CSGT số 7 lập trước đó với lỗi “Chạy không đúng thời gian quy đinh”.

Thượng uý Nguyễn Chiến Lĩnh, Đội phó Đội CSGT số 7 cho biết: Với lỗi chở quá tải trên 150%, các tài xế này sẽ bị xử lý phạt tiền từ 8-12 triệu đồng, ngoài ra còn áp dụng hình thức xử lý bổ sung tước GPLX từ 3-5 tháng theo quy định của Nghị định 46 của Chính phủ xử lý vi phạm giao thông đường bộ, đường sắt.

“Quá trình kiểm tra xử lý đối với xe tải, CSGT gặp nhiều khó khăn, tài xế trây ì viện lý do chủ phương tiện cầm, rồi bỏ đi khỏi vị trí xe bị kiểm tra, sau một thời gian mới quay lại xử lý, có những trường hợp đến cả tiếng đồng hồ tổ công tác chỉ đưa xe tải đến vị trí cân tải trọng để lập biên bản xử lý”- Thượng lý Lĩnh nói.

Theo đó, việc cẩu kéo các phương tiện về cân tải trọng CSGT cũng gặp nhiều khó khăn. Hơn nữa đối với từng trường hợp cụ thể, CSGT sẽ tuyên truyền để lái xe hiểu, dù có mất thời gian nhưng CSGT vẫn kiên quyết xử lý triệt để mang lại hiệu quả cao để tuyên truyền cho các tài xế không tái phạm đảm bảo ATGT.

“Trước  đó, chỉ đạo của Phòng CSGT, Đội CSGT số 7 đã tổ chức tuyên truyền tới 100% doanh nghiệp vận tải trên địa bàn, đồng thời kí cam kết không vi phạm giao thông. Đồng thời cũng đã quán triệt tới 100% cán bộ, chiến sỹ, khi phát hiện các trường hợp xe tải vi phạm đều được dừng xe kiểm tra và xử lý không có ngoại lệ”-  Thượn uý Lĩnh khẳng định.

Huyền Bình

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.