Xử lý xe quá tải, cần quản chặt từ gốc

Thực hiện Kế hoạch của Công an TP Hà Nội, Phòng CSGT Hà Nội đã phối hợp với Công an các xã, phường ra quân kiểm tra các phương tiện ôtô tải tự đổ, xe sơ mi rơ mooc tự đổ có tải trọng từ 15.000kg trở lên… Tuy nhiên, để đạt hiệu quả trong việc xử lý xe quá tải thì biện pháp căn cơ chính là quản chặt từ gốc...

Xử lý xe quá tải, cần quản chặt từ gốc -0
Nhiều xe tải có dấu hiệu chở quá trọng tải chạy trên các tuyến đường của Hà Nội.

Nhằm ngăn chặn tình trạng xe tải cơi nới, chở quá tải tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, lực lượng CSGT Hà Nội phối hợp cùng với Công an xã, phường triển khai công tác tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm vi phạm đồng thời tăng cường rà soát, tuyên truyền, vận động các chủ phương tiện tự giác khắc phục vi phạm.

Theo ghi nhận của phóng viên, trên nhiều tuyến Quốc lộ (QL) chạy qua địa bàn Hà Nội như: QL6, QL21, QL3, QL5, đường Hồ Chí Minh… nhiều xe tải chở vật liệu xây dựng (VLXD) cát, sỏi tham gia giao thông với mật độ cao. Thời gian qua, những xe vi phạm cơi nới thành thùng, chở quá tải chẳng may sơ xảy đã gây ra những hệ luỵ khôn lường.

Xử lý xe quá tải, cần quản chặt từ gốc -0
Xe tải chở VLXD nối đuôi nhau chạy trên đê sông Hồng.

Để ngăn chặn tình trạng này, lực lượng CSGT Hà Nội đã tăng cường xử lý tình trạng xe tải cơi nới thùng, chở quá khổ, quá tải. Nhiều trường hợp bị lập biên bản, tước phù hiệu và buộc cắt bỏ phần thùng xe sai quy định.

Cũng theo ghi nhận của phóng viên, trên địa bàn Đội CSGT đường bộ số 12 (Phòng CSGT Công an Hà Nội) đóng quân, đơn vị đã phối hợp với chính quyền, Công an xã, tổ chức tuyên truyền cũng như nhắc nhở, yêu cầu các hộ kinh doanh xe vận tải ký cam kết chấp hành nghiêm quy định của pháp luật, không cơi nới thành thùng, chở hàng đúng trọng tải.

Thời gian qua, Tổ công tác của Đội CSGT đường bộ số 12 phối hợp với Công an xã Xuân Mai (Hà Nội) triển khai tuần tra địa bàn, trong đó tập trung kiểm tra ​​​​các phương tiện ôtô tải tự đổ, xe sơ mi rơ mooc có tải trọng từ 15.000kg trở lên. Những xe vi phạm cơi nới thành thùng đều được lập biên bản, yêu cầu cắt dỡ và cũng đã được chủ phương tiện chấp hành nghiêm.

Xử lý xe quá tải, cần quản chặt từ gốc -0
Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 12 phối hợp với Công an xã Xuân Mai kiểm tra, yêu cầu chủ phương tiện cắt dỡ thành thùng cơi nới không đúng thiết kế ban đầu của xe.

Lái xe Nguyễn Văn Khoẻ (xã Hạ Hoà, tỉnh Phú Thọ) cho biết, nếu như trước kia được công ty giao xe thì chỉ biết chạy. Chẳng may chở quá tải bị xử phạt thì công ty chịu trách nhiệm. Nhưng từ khi được lực lượng CSGT phối hợp với Công an xã tuyên truyền, cho ký cam kết chúng tôi luôn chấp hành nghiêm các quy định. Đối với những xe cơi nới thành thùng chúng tôi cũng ủng hộ việc cắt dỡ trở về thiết kế ban đầu. Việc chạy xe đúng trọng tải, sử dụng xe đúng thiết kế tôi nghĩ cũng sẽ an toàn hơn.

Xử lý xe quá tải, cần quản chặt từ gốc -0
Một trường hợp bị Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 12 lập biên bản vi phạm.

Đại úy Nguyễn Bá Trường - Phó Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 12 cho biết, địa bàn đơn vị quản lý là khu vực giáp ranh với tỉnh Phú Thọ, có nhiều, mỏ đất, mỏ đá và công trình đang thi công nên việc các xe kinh doanh vận tải chạy qua tương đối phức tạp. Ban chỉ huy đội yêu cầu xây dựng lịch, bố trí CBCS tổ chức tuần tra kiểm soát 24/24. Giao ca, giao chốt tại các vị trí trên đường phụ trách để đảm bảo khép kín địa bàn, không để xảy ra tình trạng xe cơi nới thành thùng, chở hàng quá trọng tải.

Xử lý xe quá tải, cần quản chặt từ gốc -0
Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 15  kiểm tra, đo thành thùng những xe tải nghi cơi nới.

Tương tự, cũng theo ghi nhận của phóng viên những ngày gần đây tại Km26 QL3, Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 15 (Phòng CSGT Công an Hà Nội) quá trình làm nhiệm vụ phát hiện một số xe tải có dấu hiệu cơi nới thùng. Qua kiểm tra, kích thước thành thùng không đúng với thông số kỹ thuật trong Giấy chứng nhận kiểm định. Lực lượng chức năng đã lập biên bản xử phạt hành chính và yêu cầu chủ phương tiện trực tiếp cưa, cắt phần thùng trái phép, khôi phục nguyên trạng thiết kế ban đầu.

Trung tá Đặng Hồng Giang - Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 15 cho biết, đơn vị đã phối hợp với Công an các xã làm việc với từng doanh nghiệp vận tải, yêu cầu ký cam kết chấp hành nghiêm quy định về tải trọng. Từ ngày 1/4/2026 đến hết ngày 23/4, đơn vị xử lý 75 trường hợp quá khổ, quá tải, cơi nới; phạt thành tiền 571,1 triệu đồng, tước 7 tem kiểm định, tước 3 phù hiệu. Trong đó có 57 trường hợp quá tải, 6 trường hợp quá khổ và 12 trường hợp cơi nới.

Xử lý xe quá tải, cần quản chặt từ gốc -0
Ngoài việc quản chặt xe cơi nới thành thùng cần quản tốt trọng tải xe trước khi rời bến bãi.

Cũng theo chỉ huy Đội CSGT đường bộ số 15, việc chặn bắt xử phạt xe quá tải chỉ là phần ngọn. Điều quan trọng là phải quản chặt từ gốc, sau khi các doanh nghiệp và lái xe được tuyên truyền, ký cam kết thì phải tự giác chấp hành. Xe cơi nới thành thùng phải cắt trở về đúng theo thiết kế ban đầu. Bên cạnh đó, những xe tải chở hàng, VLXD cũng cần được kiểm soát trọng tải ngay trước khi rời bến bãi.

Quang Minh

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Những điểm mới trong quản lý đường giao thông và hạ tầng kỹ thuật

Một tuyến đường đi qua nhiều địa bàn nhưng dòng phương tiện không dừng lại khi qua ranh giới phường, xã. Hệ thống thoát nước cũng vậy, nước mưa không “biết” địa giới hành chính. Đây chính là vấn đề được TP Hồ Chí Minh đặt ra khi rà soát lại cơ chế phân cấp quản lý đường bộ và hạ tầng kỹ thuật sau một năm vận hành mô hình chính quyền địa phương 2 cấp.

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án Cao tốc La Sơn - Hòa Liên "chạy đua" với... sạt trượt trước lúc cán đích

Dự án mở rộng cao tốc La Sơn - Hòa Liên đã hoàn thành khoảng 97% khối lượng, nhưng những hạng mục cuối cùng và các điểm sạt trượt trên tuyến đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về thời gian, kỹ thuật và an toàn. Các nhà thầu đang chạy đua với thời tiết, phấn đấu cơ bản hoàn thành dự án vào 15/8 tới như đã cam kết với Bộ Xây dựng.