Xử lý vi phạm qua camera trên cao tốc Nội Bài - Phú Thọ

Xử lý vi phạm qua camera trên cao tốc Nội Bài - Phú Thọ là yêu cầu của Thứ trưởng phụ trách Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường đối với dự án thí điểm xây dựng hệ thống giám sát xử lý vi phạm bảo đảm trật tự an toàn giao thông theo mô hình xã hội hóa.

Đáng nhẽ dự án phải đưa vào hoạt động từ ngày 1-1-2016, nhưng đến nay do sự chậm trễ về thủ tục của các đơn vị liên quan, nên vẫn chưa thể triển khai. “Tôi yêu cầu trong tháng 4 phải hoàn tất các thủ tục trong đó thành lập hội đồng kiểm nghiệm máy móc theo đúng quy định để đầu tháng 5 đưa vào hoạt động thí điểm”, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường nhấn mạnh. 

Theo báo cáo từ Tổng cục Đường bộ Việt Nam, cho đến thời điểm này, FPT đã chủ động ứng vốn lắp đặt hệ thống giám sát xử lý vi phạm bảo đảm trật tự ATGT trên tuyến cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn Hà Nội - Phú Thọ. 

Từ ngày 1-5, các phương tiện vi phạm Luật Giao thông trên nhiều tuyến đường cao tốc sẽ bị xử lý nghiêm. Ảnh: CTV.
Từ ngày 1-5, các phương tiện vi phạm Luật Giao thông trên nhiều tuyến đường cao tốc sẽ bị xử lý nghiêm. Ảnh: CTV.

Cụ thể, đã lắp 4 camera tự động phát hiện và ghi hình hành vi vi phạm điều khiển phương tiện đi không đúng phần đường trên cầu Sông Lo; 7 camera kiểm soát toàn bộ các phương tiện ra vào đường cao tốc, tự động cảnh báo các phương tiện vi phạm tại Trạm thu phí Km6, nút giao IC8, Trạm thu phí Km237; 9 camera tự động phát hiện và ghi hình hành vi vi phạm dừng, đỗ sai quy định tại 5 vị trí gồm Km14+140; Km39+695; Km54+160; Km55+100, Km114. 

Ngoài ra, đơn vị này cũng đã lắp đặt hoàn thiện hệ thống phần cứng, phần mềm của Trung tâm Giám sát xử lý vi phạm tại Trung tâm Điều hành đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai Km6… Tuy nhiên, dự án thí điểm trên chậm do một số tồn tại như các dự án thuộc quản lý Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc (VEC) chưa rõ nguồn vốn nên VEC chưa chủ động triển khai. Riêng dự án Nội Bài - Phú Thọ, FPT cũng chủ động bỏ vốn để triển khai, tuy nhiên cho đến nay FPT vẫn chưa ký được hợp đồng với VEC để triển khai chính thức…

Thiếu tướng Nguyễn Hữu Dánh, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho hay, hiện tại trên tuyến đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai dài hàng trăm kilomet, mà chỉ có hơn 40 chiến sĩ CSGT nên phải làm việc rất vất vả. 

“Chúng tôi rất mong hệ thống này đi vào hoạt động để có thể kiểm soát hết các vi phạm. Tuy nhiên, thiết bị xử lý vi phạm sau này CSGT sẽ dùng, cũng là để đảm bảo quyền lợi cho người dân, thì khi các đơn vị đầu tư thiết bị, trước khi lắp phải có kiểm định đúng theo tiêu chuẩn của Bộ Khoa học và Công nghệ. Đồng thời, phải đưa vào phần mềm phát hiện cùng lúc nhiều lỗi vi phạm, chứ không thể chỉ phát hiện 1-2 lỗi, các lỗi còn lại CSGT lại phải tung người đi làm thì không hiệu quả”, Phó Cục trưởng nhấn mạnh.

Người vi phạm giao thông trên cao tốc đoạn Nội Bài - Phú Thọ sẽ bị xử phạt qua hình ảnh.
Người vi phạm giao thông trên cao tốc đoạn Nội Bài - Phú Thọ sẽ bị xử phạt qua hình ảnh.

Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho rằng, việc xử phạt qua hình ảnh các nước trên thế giới làm từ lâu. Có nước vi phạm lần 1 xử nhẹ, nhưng nếu vi phạm đến lần thứ hai thì có thể tăng mức phạt lên 70 lần, như thế rất hiệu quả. Xã hội cần minh bạch hóa quá trình xử phạt, cũng là giúp lực lượng CSGT đỡ vất vả. Vì vậy, không thể để các khó khăn ảnh hưởng đến quá trình phát triển của dự án thí điểm xử phạt. 

Ông Trường cũng yêu cầu, các đơn vị khi lắp đặt thiết bị, hay vị trí nào thì cần phải phối hợp với lực lượng CSGT, và phải được phía Bộ Công an chấp thuận, chứ không được tùy tiện lắp. Đồng thời, thiết bị phải có phần mềm mở, tức là phần mềm phát hiện được cùng lúc nhiều lỗi, chứ không chỉ tập trung vào 1-2 lỗi vi phạm giao thông cơ bản; đề nghị Cục CSGT thành lập hội đồng nghiệm thu thực hiện trong tháng 4, để đầu tháng 5 bắt đầu thí điểm xử phạt bằng hình ảnh. Trong 15 ngày đầu sẽ tiến hành tuyên truyền để người dân biết, từ 16-5 sẽ chính thức xử phạt.                        

Kiên quyết không để xe quá tải đi trên đường cao tốc

Nhằm ngăn chặn các phương tiện quá tải tham gia giao thông trên đường cao tốc, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức triển khai cân tải trọng phương tiện tại tất cả các trạm thu phí trên toàn tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai và cao tốc TP Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây. 

Cụ thể, tại vị trí đầu vào tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai, VEC đã lắp đặt trạm cân cố định sử dụng công nghệ thanh cảm biến thạch anh trên chính tuyến tại Km6+00, Km236+900, IC4, IC17, IC12; tại các nút giao IC3, IC6, IC8, IC10, IC14, IC16 lắp đặt trạm cân cố định. Riêng tại nút giao IC7, IC9, VEC đang triển khai thi công lắp đặt cân cố định làn đầu vào. 

Trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, tại Trạm thu phí Long Phước (Km11+150) và Trạm thu phí Dầu Giây (Km52+300) được lắp đặt thiết bị cân tải trọng xe sử dụng công nghệ cân tốc độ cao cảm biến thạch anh.

Phạm Huyền

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…