Xử lý nhiều thanh niên choai điểu khiển xe mô tô lạng lách

Đêm mùng 2 rạng sáng 3/10, nhiều tổ công tác 141 Công an TP Hà Nội làm nhiệm vụ hóa trang tuần tra phòng, chống đua xe trái phép, phát hiện, bắt giữ các trường hợp điều khiển xe mô tô chạy tốc độ cao, lạng lách, đánh võng, mang biển kiểm soát giả, vũ khí, độ pô… lưu thông trên địa bàn.

Tóm gọn nhiều thanh niên choai điểu khiển xe mô tô lạng lách, tàng trữ ma tuý -0
Nhóm thanh thiếu niên điều khiển xe mô tô bốc đầu, chạy bằng một bánh (hình tròn đỏ).

Điển hình, khoảng 22h đêm 2/10, Tổ công tác Y9/141 Công an TP Hà Nội tuần tra trên đường Trần Quang Khải (quận Hoàn Kiếm) phát hiện nhóm thanh thiếu niên điều khiển xe mô tô không đội mũ bảo hiểm, không mang biển kiểm soát lưu thông trên đường.

Trong số đó, nhiều đối tượng điều khiển xe mô tô còn “bốc đầu” trên quãng đường dài. Sau khi ghi hình vi phạm, tổ công tác bám theo đến cây xăng số 1 Lương Yên thì dừng phương tiện.

Tại chỗ, danh tính đối tượng điều khiển xe mô tô được làm rõ là Nguyễn Văn A (sinh năm 2006, ở quận Hoàng Mai, Hà Nội) không xuất trình được đăng ký xe, giấy phép lái xe và thừa nhận hành vi vi phạm của mình.

Tổ công tác đã lập biên bản bàn giao đối tượng cùng phương tiện cho Công an phường Bạch Đằng (Hai Bà Trưng, Hà Nội) về các lỗi như: không đội mũ bảo hiểm, không gắn biển số, điều khiển xe mô tô bằng một bánh.

Tóm gọn nhiều thanh niên choai điểu khiển xe mô tô lạng lách, tàng trữ ma tuý -0
Nguyễn Văn A cùng chiếc xe mô tô đối tượng điều khiển bằng 1 bánh.

Cũng trong đêm, tổ công tác phát hiện nam thanh niên điều khiển xe máy chở 3 người không đội mũ bảo hiểm, lạng lách đánh võng qua loạt phố như: Hàng Vôi, Hàng Tre, Hàng Thùng… quận Hoàn Kiếm. Khi bị kiểm tra, nam tài xế không xuất trình được các giấy tờ theo quy định.

Theo Phòng CSGT Hà Nội, trong đêm 2/10 và rạng sáng 3/10, các tổ công tác 141 công khai kết hợp hóa trang tuần tra trên địa bàn các quận: Hoàn Kiếm, Tây Hồ, Đống Đa và Hai Bà Trưng đã phát hiện, bắt giữ 13 đối tượng cùng phương tiện có hành vi nẹt pô, rú ga gây mất trật tự công cộng.

Ngoài ra, lực lượng tuần tra kiểm soát còn phát hiện 2 đối tượng vận chuyển bình khí cười và 1 gói nghi ma tuý. Hiện các vụ việc được bàn giao cho Công an sở tại tiếp tục xác minh làm rõ.

Quang Trường - Bảo Châu

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…