Xử lý nhiều học sinh Hà Nội đầu trần lái xe máy lao vun vút trên đường
Tình trạng học sinh tại nhiều quận, huyện ở Hà Nội vi phạm giao thông vẫn liên tục diễn ra hàng ngày. Các em mặc nhiên đầu trần, lái xe máy, lao vun vút đến trường học và sẵn sàng quay xe trốn chạy khi thấy lực lượng CSGT làm nhiệm vụ.
Sáng 28/11, QL 21B (đoạn thuộc địa bàn phường Phú Lãm, quận Hà Đông) đông nghịt các phương tiện giao thông nhất là vào khung giờ cao điểm buổi sáng. Xen lẫn trong đó là không ít các em học sinh đến trường.Tuy nhiên, cùng với đó là tình trạng các em học sinh thản nhiên vi phạm giao thông từ không đội mũ bảo hiểm, chạy ngược chiều, dàn hàng hai hàng ba... rồi cả điều khiển xe máy 110 phân khối dù chưa đủ tuổi theo quy định.Có thể dễ dàng bắt gặp hình ảnh các em học sinh phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách trên đường.Một trường hợp học sinh đèo bạn ngồi sau không đội mũ bảo hiểm.Học sinh không đội mũ bảo hiểm, điều khiển xe máy 125 phân khối gửi ở ngoài khuôn viên nhà trường.Chỉ sau ít phút lập chốt, Tổ công tác của Đội CSGT số 10 (Phòng CSGT Hà Nội) đã phát hiện,dừng xử lý nhiều trường hợp vi phạm các lỗi như: không đội mũ bảo hiểm, chở người ngồi sau không đội mũ bảo hiểm, không có giấy phép lái xe...
Chia sẻ với PV CAND, Thiếu tá Quách Anh Tuấn, cán bộ Đội CSGT số 10 cho biết, thời gian qua đơn vị thường xuyên thay đổi vị trí và giờ lập chốt qua đó sớm phát hiện và xử lý triệt để tình trạng học sinh vi phạm luật giao thông. Các em học sinh cũng từ đó nhận thức được hành vi vi phạm mà tự giác chấp hành luật.
Đối với các vi phạm, ngoài việc lập biên bản xử lý, đơn vị còn mời phụ huynh học sinh lên trụ sở đơn vị để xử phạt nếu giao xe cho người chưa đủ tuổi điều khiển phương tiện sử dụng.
Nam học sinh học lớp 12 - Trường THPT Trần Hưng Đạo (quận Hà Đông) điều khiển xe máy không biển kiểm soát, không đội mũ bảo hiểm bị tổ công tác CSGT lập biên bản xử phạt biện minh rằng, trước đó có đội nhưng do gần đến khu vực cổng trường nên bỏ mũ ra cho mát, còn biển số của xe có nhưng bị gãy nên chưa lắp vào. Ngoài ra, một trường hợp nam sinh lớp 12 khác cũng của trường THPT Trần Hưng Đạo điều khiển xe máy BKS 29T2-XXX (loại 110 phân khối) bị tổ công tác CSGT lập biên bản xử phạt nói rằng: "Xe máy này em được bố mẹ mua cho để đi học hàng ngày. Khi giao xe cho đi, bố mẹ em cũng dặn đi cẩn thận, đội mũ bảo hiểm đầy đủ chứ không nhắc đến việc phải có giấy phép lái xe".Tổ công tác của Đội CSGT số 10 đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với các học sinh vi phạm.
Cũng trong thời gian trên, tổ công tác đánh chéo của Phòng CSGT Hà Nội làm nhiệm vụ trên QL21B (đoạn khu vực Ba La, Hà Đông) cũng phát hiện, xử phạt rất nhiều trường hợp học sinh vi phạm giao thông. Có trường hợp nam học sinh điều khiển xe máy không đội mũ bảo hiểm, thấy CSGT liền quay đầu bỏ chạy và đâm vào phương tiện khác. Rất may, sự việc xảy ra không làm ai bị thương, cả 2 phương tiện đều không bị hư hỏng.
Qua kiểm tra sau đó, nam sinh được xác định đang học lớp 11 Trường THPT Lê Lợi (Hà Nội) và lý do của hành vi vi phạm là bởi em này tóc vừa vuốt keo nên không đội mũ bảo hiểm.
Tổ công tác đánh chéo của Phòng CSGT Hà Nội lập biên bản các em học sinh vi phạm giao thông.Phương tiện bị tạm giữ theo quy định.
Phòng CSGT Hà Nội cho biết, đã yêu cầu các đội địa bàn tăng cường xử lý nghiêm. Theo đó, ngoài làm nhiệm vụ bảo đảm an toàn cho học sinh đến trường không bị muộn học, các đơn vị tại khu vực nội thành còn tập trung bảo đảm điều tiết an toàn giao thông trước cổng trường học, bảo đảm xử lý nghiêm những hành vi không đội mũ bảo hiểm, lái xe khi chưa đủ tuổi, không gương chiếu hậu, chở quá số người quy định...
Đối với khu vực ngoại thành, bên cạnh việc xử lý học sinh, phụ huynh vi phạm, lực lượng cảnh sát giao thông Công an thành phố còn kiểm tra các điều kiện an toàn của ô tô đưa đón học sinh. Quá trình làm nhiệm vụ, lực lượng chức năng tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật về trật tự, an toàn giao thông cho học sinh, sinh viên vi phạm.
Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.
Mặc dù CSGT đã ra hiệu lệnh yêu cầu dừng xe để kiểm tra hành chính về trật tự an toàn giao thông đường bộ, nhưng một tài xe tải vẫn cố tình lái xe tăng tốc, lạng lách trên đường để né tránh CSGT kiểm tra.
Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…
Ngày 15/5, Phòng CSGT đang phối hợp với các đơn vị nghiệp vụ Công an tỉnh Đồng Tháp tiến hành điều tra, làm rõ vụ tai nạn giao thông gây chết người xảy ra trên địa bàn xã Bình Phú.
Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.
Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.
Một tài xế điều khiển xe tải lưu thông trên đường thì gặp một người đàn bà đang phơi lúa, lấn chiếm hành lang ATGT nên nhắc nhở thì bị người này dùng cào phơi lúa tấn công.
Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.
Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.
Các lực lượng nghiệp vụ và chính quyền địa phương đang khẩn trương cứu nạn cứu hộ và hỗ trợ các nạn nhân trong vụ xe khách lao xuống vực ở đèo An Khê, tỉnh Gia Lai.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Thông tư 17/2026 sửa đổi Thông tư 14/2025 về đào tạo lái xe, với nhiều thay đổi liên quan kiểm tra hoàn thành khóa học, thời lượng đào tạo, quản lý dữ liệu và thủ tục hành chính, có hiệu lực từ 1/7/2026.
Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.
Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.
Sáng nay 10/5, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết, đã hoàn tất công tác khám nghiệm hiện trường và tử thi vụ tai nạn khiến người mẹ tử vong, đứa con bị thương trên đường giao thông nông thôn sau cú lùi xe tải.
Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.
Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…
Tối 8/5, Đội CSGT số 10 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) cho biết, từ thông tin người dân phản ánh, đơn vị đã khẩn trương xác minh, xử phạt nghiêm tài xế taxi vượt đèn đỏ trên đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.