Xử lý nghiêm xe quá tải trọng để đảm bảo an toàn giao thông

Chỉ trong 3 tháng (từ tháng 6 đến tháng 9/2022), CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế đã xử lý 1.111 trường hợp vi phạm về cơi nới thùng xe và chở hàng quá trọng tải, quá khổ trên đường bộ. Bên cạnh đó, lực lượng Thanh tra giao thông (TTGT) Sở GTVT tỉnh cũng xử phạt rất nhiều trường hợp xe quá khổ, quá tải khác…

Mới đây, tại hội nghị tổng kết 3 tháng cao điểm, kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm TTATGT (từ ngày 20/6 đến 20/9), Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế cho biết, lực lượng CSGT toàn tỉnh đã tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm Luật Giao thông đường bộ. Trong đó, tập trung xử lý vi phạm các lỗi như: Nồng độ cồn, tốc độ trên đường bộ, cới nới thùng xe và chở hàng quá trọng tải, quá khổ trên đường bộ...

qua tai.jpg -0
CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế phối hợp với Thanh tra giao thông kiểm tra tải trọng đối với xe tải chở hàng.

Để đợt cao điểm được triển khai nghiêm túc, hiệu quả, quyết tâm xử lý triệt để vi phạm, đặc biệt là vi phạm về cơi nới, quá tải, quá khổ, nồng độ cồn; Công an tỉnh đã triển khai 3 tổ công tác kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm TTATGT, hoạt động 24/24h. Qua kiểm tra, lực lượng CSGT Công an tỉnh phối hợp với TTGT Sở GTVT tỉnh phát hiện nhiều trường hợp chở quá tải trên 100%.

Điển hình, vào lúc 9h22 ngày 7/7/2022, Đội CSGT- Trật tự Công an thị xã Hương Trà phối hợp Trạm Kiểm tra tải trọng xe của Thanh tra Sở GTVT kiểm soát tải trọng tại đường Kim Trà (thị xã Hương Trà) phát hiện phương tiện BKS 29H-757.92 chở hàng vượt quá khối lượng cho phép chuyên chở cho phép tham gia giao thông, vượt 130,5%.

Cơ quan chức năng đã phạt lái xe 7,5 triệu đồng và chủ xe 34 triệu đồng. Tương tự, vào lúc 15h58 ngày 29/6, Phòng CSGT Công an tỉnh phối hợp Trạm Kiểm tra tải trọng xe của Thanh tra Sở GTVT kiểm soát tải trọng tại Km0+400 đường tránh Huế phát hiện phương tiện BKS 61H-048.94 chở hàng vượt quá khối lượng cho phép chuyên chở cho phép tham gia giao thông, vượt 137%. Cơ quan chức năng đã lập biên bản, xử phạt 24,5 triệu đồng do vừa là lái xe và chủ xe. Đáng nói, có một số phương tiện bất chấp quy định, chở quá tải trên 200%, 300%...

Điển hình vào lúc 9h22 ngày 7/7/2022 Đội CSGT-Trật tự Công an TP Huế phối hợp Trạm kiểm tra tải trọng xe của Thanh tra Sở GTVT kiểm soát tải trọng tại đường Nguyễn Văn Linh (TP Huế) phát hiện phương tiện BKS 75H-001.51 chở hàng vượt quá khối lượng cho phép chuyên chở cho phép tham gia giao thông, vượt 376,3%. Lực lượng chức năng đã lập biên bản phạt lái xe 10 triệu đồng và chủ xe 38 triệu đồng…

Để công tác kiểm soát tải trọng xe hiệu quả, thời gian qua, Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế, TTGT Sở GTVT, Phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế, Trưởng Công an các huyện, thành phố, thị xã đã nghiêm túc triển khai thực hiện công tác kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải đường bộ trên các tuyến đường giao thông thuộc địa bàn tỉnh. Đặc biệt, là việc kiểm soát trên tuyến QL1A đi qua địa bàn Thừa Thiên-Huế với chiều dài hơn 100km. Thượng tá Nguyễn Anh Tuấn, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế cho biết, bên cạnh xử nghiêm xe quá tải, đơn vị còn mời các doanh nghiệp, chủ xe đến để tuyên truyền chấp hành các quy định về ATGT.

Lực lượng CSGT cũng tuần tra lưu động và kiểm tra tải trọng bằng cân xách tay để phát hiện, xử lý xe quá khổ, quá tải. Phòng CSGT Công an tỉnh cũng tổ chức hội nghị tuyên truyền, mời 146 doanh nghiệp vận tải thủy, chủ bến bãi ký cam kết chấp hành các quy định về giao thông đường thủy nội địa. Đặc biệt, đã tổ chức tuyên truyền, vận động tự giác, cưỡng chế, tháo dỡ phần cơi nới 285 phương tiện thuộc 44 doanh nghiệp, 69 cá nhân hoạt động kinh doanh vận tải.

Sau 3 tháng thực hiện đợt cao điểm đảm bảo TTATGT theo kế hoạch của Bộ Công an, lực lượng CSGT toàn tỉnh Thừa Thiên-Huế đã xử lý 15.718 trường hợp vi phạm, ra quyết định xử phạt hơn 5.886 trường hợp; tước giấy phép lái xe, bằng, chứng chỉ chuyên môn của 3.243 trường hợp; tạm giữ 261 ôtô và 3.499 môtô. Trong đó, phát hiện, xử lý 1.111 trường hợp vi phạm về cơi nới thùng xe và chở hàng quá trọng tải, quá khổ trên đường bộ. Thượng tá Hồ Quốc Văn, Phó phòng CSGT Công an tỉnh Thừa Thiên-Huế cho rằng, việcxử lý xe quá khổ quá tải, xe có hành vi cơi nới thùng hàng là không có “vùng cấm”, không chỉ xử lý vào ban ngày mà sẽ bố trí thêm các tổ công tác xử lý ban đêm khép kín địa bàn”.

Thực tế cho thấy, sau thời gian “mạnh tay” xử lý của lực lượng chức năng, tình trạng xe ôtô cơi nới thành, thùng xe để chở hàng hóa, vật liệu xây dựng trên địa bàn tỉnh giảm sâu. Để đạt được kết quả này, ngoài thường xuyên tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý mạnh thì rất nhiều giải pháp khác được lực lượng CSGT toàn tỉnh triển khai đồng bộ, liên tục.

“Tuy giảm sâu, nhưng chúng tôi xác định, nếu buông lơi, lơ là, không thường xuyên tuần tra, kiểm soát thì nguy cơ nồng độ cồn, xe ôtô cơi nới thành, thùng, chở quá khổ, quá tải bùng phát trở lại rất cao. Quan điểm chỉ đạo của Ban Giám đốc Công an tỉnh cũng như Ban Chỉ huy phòng CSGT quán triệt là tiếp tục làm ráo riết, liên tục”, Thượng tá Nguyễn Anh Tuấn chia sẻ.  Bên cạnh việc CSGT toàn tỉnh xử nghiêm xe quá tải, thì trong 9 tháng đầu năm 2022, lực lượng TTGT Sở SGVT tỉnh Thừa Thiên-Huế cũng xử phạt hàng trăm trường hợp phương tiện chở hàng quá khổ, quá tải.

Hải Lan

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…