Xử lý nghiêm vi phạm trật tự ATGT sau Tết

Chỉ tính từ ngày 15/12/2021 đến 14/2/2022, CSGT, trật tự Công an huyện Thiệu Hóa, tỉnh Thanh Hóa đã phát hiện, lập biên bản xử lý 279 trường hợp vi phạm trật tự ATGT, phạt tiền nộp kho bạc Nhà nước trên 200 triệu đồng, tạm giữ 40 phương tiện, tước 24 GPLX...

Xác định thời gian sau Tết Nguyên đán Nhâm Dần 2022 tình hình trật tự ATGT sẽ có nhiều diễn biến phức tạp, Công an huyện Thiệu Hóa đã tham mưu cho cấp ủy, chính quyền và Ban ATGT huyện tập trung lãnh đạo, chỉ đạo các cấp, các ngành đẩy mạnh công tác tuyên truyền, phổ biến nâng cao nhận thức, trách nhiệm của các tầng lớp nhân dân trong việc chấp hành nghiêm các quy định về Luật ATGT đường bộ.

Theo đó, lực lượng CSGT, trật tự Công an huyện đã thường xuyên sử dụng xe chuyên dụng tuyên truyền lưu động trên các tuyến đường tuần tra, kiểm soát; phân công cán bộ đến từng chủ mỏ, chủ bến bãi kinh doanh cát, đá, vật liệu xây dựng, các nhà xe, chủ phương tiện để tuyên truyền nhắc nhở, tổ chức cho ký cam kết không vi phạm về trật tự ATGT, không sử dụng rượu, bia, chất kích thích khác khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, không chở quá khổ, quá tải....

Xử lý nghiêm vi phạm trật tự ATGT sau Tết -0
Công an huyện Thiệu Hóa xử lý các trường hợp phương tiện vi phạm về tải trọng.

Thiếu tá Lê Văn Đông, Đội trưởng Đội CSGT - trật tự Công an huyện Thiệu Hóa cho biết: "Chúng tôi đã tăng cường lực lượng tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, nhất là các hành vi vi phạm về quá tải trọng, cơi nới kích thước thành thùng; lái xe sử dụng rượu, bia, chất kích thích, không đội mũ bảo hiểm khi điều khiển phương tiện và các vi phạm khác là nguyên nhân trực tiếp gây tai nạn giao thông. Trong đó, đã phát hiện, xử lý trên 20 trường hợp quá tải trọng, vi phạm kích thước, thành, thùng xe; 30 trường hợp vi phạm nồng độ cồn; gần 200 trường hợp không đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông... Những hành vi này chúng tôi kiên quyết xử lý nghiêm. Nhờ đó, trong thời gian trước, trong và sau Tết Nguyên đán Nhâm Dần, tình hình trật tự ATGT trên địa bàn huyện luôn được bảo đảm, số vụ tai nạn, va chạm giao thông giảm cả 3 tiêu chí, không để xảy ra ùn tắc, tai nạn giao thông nghiêm trọng...".

Đình Hợp

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…