Xử lý nghiêm vi phạm trật tự an toàn giao thông

“…có khi họ khóa cửa xe rồi đi đâu mất cả ngày, nhưng anh em vẫn kiên quyết, kể cả phải trông xe cho họ cả ngày, cả đêm để xử lý đến cùng tránh tiền lệ xấu sau này”…

Thượng tá Nguyễn Văn Hải, Trưởng phòng CSGT Công an tỉnh Hòa Bình cho biết: Để thực hiện tốt kế hoạch của Công an tỉnh, Phòng CSGT Công an tỉnh huy động toàn lực lượng ra quân tuần tra, kiểm soát, lập chốt, bố trí lực lượng tại các tuyến đường quốc lộ, tỉnh lộ, đường thủy trên địa bàn tỉnh kiểm tra các phương tiện xe máy, ôtô vận tải hành khách, vận tải hàng hóa, tàu, thuyền tập trung xử lý các vi phạm về nồng độ cồn, sử dụng chất kích thích khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, chạy xe  quá tốc độ,... nhằm chủ động phòng ngừa, kịp thời phát hiện, ngăn chặn và xử lý vi phạm, chủ động trong công tác bảo đảm TTATGT; góp phần kéo giảm TNGT, ùn tắc giao thông và tham gia đấu tranh có hiệu quả với các loại tội phạm đảm bảo TTATGT trong dịp lễ 30/4, 1/5 và cuộc bầu cử HĐND các cấp nhiệm kỳ 2021 - 2026.

Tổ công tác Đội CSGT số 2 đường Hồ Chí Minh thuộc Phòng CSGT, Công an tỉnh thực hiện cân xe chở hàng quá tải trọng tại đoạn đường Hồ Chí Minh, địa phận xã Cao Dương, huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình.
Tổ công tác Đội CSGT số 2 đường Hồ Chí Minh thuộc Phòng CSGT, Công an tỉnh thực hiện cân xe chở hàng quá tải trọng tại đoạn đường Hồ Chí Minh, địa phận xã Cao Dương, huyện Lương Sơn, tỉnh Hòa Bình.

Tại tuyến quốc lộ 6, đường Hòa Lạc – Hòa Bình, đây được coi là cửa ngõ Thủ đô, nơi tập trung đông các phương tiện giao thông giao thương qua lại. Đội CSGT đường bộ số 1 thuộc Phòng CSGT, Công an tỉnh đã triển khai lập chốt kiểm tra, xử lý các phương tiện vi phạm khi tham gia giao thông. Chỉ trong 15 ngày đầu ra quân, tổ công tác đã tuyên truyền, xử lý 93 trường hợp vi phạm, trong đó có 1 trường hợp vi phạm nồng độ cồn khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, số còn lại thuộc các lỗi trở hàng quá tải trọng, cơi nới thùng xe, chạy quá tốc độ quy định, không có giấy tờ xe, bằng lái, phóng nhanh, vượt ẩu, đi sai làn đường quy định.

Trong quá trình tuần tra, kiểm soát, lực lượng CSGT bên cạnh xử lý vi phạm, còn tuyên truyền, nhắc nhở, tặng sổ nhật ký kỹ năng luật giao thông để người dân đọc, hiểu, nhận thức và chấp hành đúng luật khi tham gia giao thông.

Thiếu tá Nguyễn Trường Độ, cán bộ Đội CSGT số 2 đường Hồ Chí Minh cho biết: Để kiểm tra, xử lý xe chở quá tải trọng rất khó khăn. Các doanh nghiệp này tìm nhiều cách đối phó cơ quan chức năng. Họ cho người theo dõi hoạt động của CSGT, hễ thấy tổ tuần tra kiểm soát đi làm là họ bám theo để báo cho các lái xe đối phó.

Theo chân Tổ tuần tra kiểm soát lưu động khảo sát một khu vực “trọng điểm” về xe chở quá tải trọng trên tuyến thuộc địa bàn xã Cao Dương, huyện Lương Sơn giáp ranh với huyện Chương Mỹ, TP Hà Nội. Khi đoàn xe CSGT di chuyển một lúc thì lập tức có xe hoa tiêu bám theo. Đến gần khu vực mỏ đá thuộc xã Cao Dương, huyện Lương Sơn, Tổ tuần tra phát hiện một xe ôtô chở vật liệu đá có dấu hiệu quá tải trọng, Tổ tuần tra đã ra tín hiệu dừng để kiểm tra. Khi xe dừng, lái xe tìm mọi cách để trì hoãn kiểm tra.

Thiếu tá Nguyễn Trường Độ cho biết: Trước đây anh em trong đội đi làm cũng gặp phải nhiều trường hợp tương tự, có khi họ khóa cửa xe rồi đi đâu mất cả ngày, nhưng anh em vẫn kiên quyết, kể cả phải trông xe cho họ cả ngày, cả đêm để xử lý đến cùng tránh tiền lệ xấu sau này. Sau một thời gian vận động, thấy sự cương quyết của Tổ công tác, cuối cùng lái xe cũng phải chấp hành, qua cân xe đã xác nhận xe vượt 150% tải trọng

Song song với việc tăng cường tuần tra xử lý vi phạm, Đội CSGT đường Hồ Chí Minh còn tích cực đi đến các doanh nghiệp vận động tuyên truyền phổ biến các qui định của pháp luật về tải trọng xe, hậu quả, tác hại của việc vận chuyển hàng hóa quá tải trọng; chế tài xử phạt đối với các hành vi vi phạm về tải trọng xe; kết quả phát hiện, xử lý của các lực lượng chức năng…

Sau 15 ngày ra quân, đã lập biên bản 440 phương tiện vi phạm, trong đó có 47 trường hợp vi phạm quy định về nồng độ cồn, 2 trường hợp vi phạm quy định về ma túy, còn lại là các lỗi vi phạm khác, xử phạt hơn 473 triệu đồng, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 56 trường hợp, tạm giữ phương tiện 74 trường hợp. Đồng thời Phòng CSGT tổng hợp đánh giá tình hình, nắm vững và xác định được các tuyến, địa bàn trọng điểm về tình trạng phương tiện vi phạm pháp luật về TTATGT để kiến nghị với các cấp, các ngành, các cơ quan phối hợp giải quyết.

Đỗ Tuấn

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…