Xử lý nghiêm nhiều lỗi vi phạm giao thông đường sắt từ 15/5

Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 81/2026/NĐ-CP thay thế các quy định cũ về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường sắt, có hiệu lực thi hành từ ngày 15/5. Theo quy định mới, Nghị định 100 về xử phạt vi phạm giao thông đường bộ và đường sắt cũng sẽ chính thức được bãi bỏ từ ngày 15/5.

Một trong những điểm đáng chú ý nhất là mức xử phạt nghiêm khắc đối với đội ngũ nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu. Nghị định quy định mức phạt tiền lên đến 40.000.000 đồng đối với các hành vi như làm nhiệm vụ mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá ngưỡng quy định, hoặc trong cơ thể có chất ma túy. Đi kèm với đó là hình thức xử phạt bổ sung như tước quyền sử dụng Giấy phép lái tàu từ 10 đến 24 tháng tùy mức độ vi phạm

Một điểm mới nữa của Nghị định là việc chính thức hóa việc sử dụng các phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ để phát hiện hành vi vi phạm. Thời điểm chấm dứt hành vi vi phạm được tính từ lúc thiết bị ghi nhận. Điều này cho phép cơ quan chức năng thực hiện "phạt nguội" bằng cách gửi thông báo yêu cầu chủ phương tiện hoặc cá nhân, tổ chức liên quan đến trụ sở để giải quyết.

Từ 15/5: Xử lý nghiêm nhiều lỗi vi phạm giao thông đường sắt -0
Cơ quan chức năng sẽ ứng dụng công nghệ trong phát hiện vi phạm quy định đường sắt.

Nhằm hạn chế tai nạn tại các đường ngang và cầu chung, Nghị định cũng áp dụng mức phạt từ 18.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng đối với người điều khiển ô tô vượt rào chắn hoặc không chấp hành tín hiệu khi đèn đỏ đã bật sáng. Ngoài ra, các hành vi xâm phạm hành lang an toàn đường sắt như đổ rác thải, chất độc hại, hoặc tự ý mở lối đi trái phép cũng bị xử lý mạnh tay với mức phạt lên tới 40.000.000 đồng đối với tổ chức.

Ngoài ra, nhằm đề cao trách nhiệm của doanh nghiệp và nhân viên đường sắt, Nghị định 81/2026/NĐ-CP không chỉ xử lý từng cá nhân mà còn quy định trách nhiệm cụ thể của các doanh nghiệp kinh doanh đường sắt. Các lỗi về quản lý như không công bố công khai biểu đồ chạy tàu, không thực hiện đúng quy trình bảo trì kết cấu hạ tầng hay sử dụng nhân viên không đủ tiêu chuẩn sức khỏe đều có mức phạt hàng chục triệu đồng.

Bên cạnh việc phạt tiền, Nghị định thiết lập một hệ thống các biện pháp khắc phục hậu quả rất chi tiết như người vi phạm có thể bị buộc phải dỡ bỏ vật che lấp biển hiệu, mốc lộ giới đường sắt. Khôi phục lại tình trạng ban đầu của các công trình hạ tầng bị hư hại. Buộc đưa động vật, hàng hóa nguy hiểm ra khỏi phạm vi bảo vệ công trình...

Nghị định 81/2026/NĐ-CP không chỉ là các quy định xử phạt mà còn là thông điệp mạnh mẽ về việc ưu tiên cao nhất cho an toàn tính mạng và tài sản trong hoạt động giao thông vận tải đường sắt. 

Phạm Huyền

Các tin khác

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

“Xóa” những điểm mù giao thông và trật tự đô thị

Không chỉ ghi nhận thực tế tình trạng giao thông của Thủ đô từ trên cao, các UAV giúp lực lượng Công an mở rộng “tầm mắt” trong quản lý giao thông, trật tự đô thị và an ninh trật tự. Những khu vực khuất tầm quan sát, những bất thường trên tuyến đường hay điểm có nguy cơ phát sinh vi phạm được phát hiện sớm để kịp thời tiếp cận, xử lý.

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Những con đường rộng mở từ lòng dân ở Thạnh Bình

Về với xã miền núi Thạnh Bình (TP Đà Nẵng) những ngày này, điều đọng lại sâu đậm trong lòng mỗi người không chỉ là cảnh quan thiên nhiên hùng vĩ, bầu không khí trong lành mà còn là niềm vui rạng ngời trên khuôn mặt bà con nhân dân đón chào những con đường mới thênh thang. Đằng sau những dải nhựa phẳng lì, những đường bê tông đang khẩn trương triển khai thi công mở rộng là câu chuyện về sự lan tỏa rộng khắp phong trào hiến đất để mở đường.

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Một ngày ở nơi những lỗi vi phạm được Camera AI “gọi tên”

Vượt đèn đỏ, đi ngược chiều hay không đội mũ bảo hiểm trên quãng đường ngắn… nhiều người nghĩ sẽ không ai phát hiện nhưng tất cả đều bị thu gọn vào “mắt thần AI” đang phủ rộng khắp Thủ đô và sau đó trở thành lý do để họ có mặt tại bộ phận xử lý vi phạm. Tại đây, qua từng trường hợp bị xử phạt cũng đồng thời mang đến sự thay đổi trong nhận thức của người vi phạm về an toàn giao thông.

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Sớm khắc phục hàng loạt tồn tại trên một số tuyến cao tốc

Bộ Xây dựng vừa yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, khắc phục các tồn tại của hệ thống thu phí tại 5 dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và hệ thống Back-End thu phí cao tốc thuộc dự án thành phần Vân Phong - Nha Trang.

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Khẩn trương sửa đường ven biển lộ “hàm ếch” sau 1 tháng sử dụng

Chỉ sau hơn 1 tháng đưa vào sử dụng, tuyến đường bê tông ven biển Phú Thuận – Thuận An (phường Thuận An, TP Huế) bị sạt lở nghiêm trọng, lộ “hàm ếch” kéo dài hàng trăm mét. Chính quyền địa phương đang huy động nhân lực, phương tiện để khắc phục xói lở dọc tuyến đường này.

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

“Lọc” nguy cơ ma túy, nồng độ cồn đối với tài xế container, xe tải

Container hay xe tải đều là những loại phương tiện vận tải hàng hóa có kích thước và tải trọng lớn, thường xuyên di chuyển trên hành trình dài. Người điều khiển loại phương tiện này chỉ cần mất đi sự tỉnh táo, tập trung có thể dẫn đến những hệ lụy khó lường. Việc kiểm soát nồng độ cồn, ma túy đối với tài xế container hay xe tải được lực lượng CSGT Hà Nội thực hiện thường xuyên, nhằm chủ động “lọc” nguy cơ ngay từ trước mỗi hành trình.

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Ninh Bình triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn

Hơn 25 nghìn người dân tại 129 xã, phường trên địa bàn tỉnh Ninh Bình đã đồng loạt tham gia “Chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe mô tô, xe gắn máy an toàn” trong ngày 10/8. Đây là lần đầu tiên một chương trình đào tạo kỹ năng lái xe được triển khai đồng loạt, phủ kín 100% địa bàn cấp xã trên toàn tỉnh, hướng tới mục tiêu thay đổi nhận thức, kỹ năng và hành vi của người tham gia giao thông.