Xử lý nghiêm các trường hợp leo lề đường, vượt đèn đỏ

Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định mức phạt cao đối với người điều khiển phương tiện di chuyển trên vỉa hè, vượt đèn đỏ. Sau thời gian chấp hành nghiêm nghị định này thì gần đây tại các tuyến đường ở TP Hồ Chí Minh bắt đầu xuất hiện lại tình trạng người điều khiển phương tiện (đa phần là xe máy) di chuyển trên vỉa hè, vượt đèn đỏ…

Chỉ trong quý 1/2025, lực lượng CSGT TP Hồ Chí Minh đã lập biên bản xử phạt 947 trường hợp không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông, vạch kẻ đường; 1.069 trường hợp điều khiển xe đi trên vỉa hè.

Bên cạnh công tác tuần tra, kiểm soát lưu động, các đơn vị thuộc Phòng CSGT cũng bố trí các Tổ ghi hình để phục vụ công tác xử phạt qua hình ảnh, đồng thời, khai thác hiệu quả dữ liệu của camera cố định tại các giao lộ để xử lý các hành vi vi phạm nêu trên.

Nhiều người vượt đèn đỏ, lưu thông trên vỉa hè thường nại nhiều lý do để bỏ qua. Tuy nhiên, các trường hợp vi phạm này đều bị các tổ CSGT xử lý nghiêm để răn đe, lập lại trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.

Lại leo lề, vượt đèn đỏ, liệu người điều khiển phương tiện có …nhờn thuốc -0
Các tuyến đường xuất hiện lại tình trạng các phương tiện di chuyển trên vỉa hè, nhất là vào giờ cao điểm.

Theo một cán bộ Phòng CSGT, từ sau khi Nghị định 168 đi vào thực tế, tình hình giao thông trên địa bàn TP Hồ Chí Minh có các dấu hiệu chuyển biến tích cực. Người dân đã tuân thủ hơn về việc dừng đúng vạch, ý thức tuân thủ đèn tín hiệu giao thông tăng, giảm đáng kể tình trạng điều khiển phương tiện di chuyển trên vỉa hè, TNGT cũng giảm cả 3 tiêu chí “số vụ, số người chết, số người bị thương”.

Lại leo lề, vượt đèn đỏ, liệu người điều khiển phương tiện có …nhờn thuốc -0
Gần 2.000 trường hợp vượt đèn đỏ, điều khiển phương tiện trên vỉa hè bị CSGT xử phạt trong quý 1/2025.

Tuy nhiên với mật độ giao thông dày như hiện nay, một số người dù biết mức phạt vượt đèn đỏ, đi trên vỉa hè cao nhưng vẫn cố tình vi phạm.  Một bộ phận nhỏ người tham giao thông chủ quan, điều khiển xe theo thói quen, không tuân thủ các quy định của pháp luật về TTATGT, làm tăng khả năng dẫn đến TNGT trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.

Phòng CSGT khuyến cáo người dân,  khi lưu thông vào thời điểm có mật độ phương tiện tham gia giao thông đông, người điều khiển phương tiện tuyệt đối không được đi trên vỉa hè, lề đường vì đây là phần đường di chuyển của người đi bộ.

Ngoài việc nhắc nhở, xử lý 2 hành vi trên, trong quá trình tuần tra kiểm soát, lực lượng CSGT đã kịp thời ghi nhận những bất cập về tổ chức giao thông, lắp đặt các biển cảnh báo nguy hiểm, cảnh báo TNGT tại các cửa ngõ ra vào thành phố, bổ sung thêm các biển báo hiệu nhằm mục đích hướng dẫn, cảnh báo cho người tham gia giao thông trên các tuyến đường phức tạp, thường xảy ra TNGT, giúp người dân đi đúng luật, tránh bị vi phạm, bị xử phạt.

M.Đ

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…