Xử lý hơn 3.800 trường hợp vi phạm trên quốc lộ 5

Không có vụ TNGT nào xảy ra trong hơn 20 ngày đầu thực hiện cao điểm bảo đảm TTATGT tuyến quốc lộ 5 Hà Nội - Hải Phòng (từ ngày 21-4-2016 đến nay) tình hình TTATGT được đảm bảo.

Thực hiện cao điểm, Cục CSGT và lực lượng CSGT các địa phương trên tuyến đã bố trí lực lượng, phương tiện, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ tổ chức tuần tra kiểm soát (TTKS), xử lý vi phạm bảo đảm TTATGT tuyến QL5 Hà Nội - Hải Phòng. 

Tập trung giải quyết các vấn đề nóng, nổi cộm trên tuyến như: vi phạm tốc độ; đi không đúng phần đường, làn đường; tránh vượt không đúng nơi quy định; xe chở quá tải; xe khách chở quá số người quy định; dừng đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định; sử dụng rượu, bia quá nồng độ quy định… 

Thông qua công tác TTKS, kết hợp với công tác nghiệp vụ cơ bản đã phát hiện, đấu tranh có hiệu quả đối với các loại tội phạm hình sự, kinh tế, ma túy, buôn lậu, gian lận thương mại và các hành vi vi phạm trên tuyến. Đồng thời tăng cường 165 CBCS, 18 ôtô, 25 môtô, các phương tiện kỹ thuật nghiệp vụ để thực hiện TTKS trên tuyến QL5.

Lực lượng CSGT sử dụng thiết bị đo nồng độ cồn theo tiêu chuẩn quốc tế để xử lí vi phạm an toàn giao thông.
Lực lượng CSGT sử dụng thiết bị đo nồng độ cồn theo tiêu chuẩn quốc tế để xử lí vi phạm an toàn giao thông.

Thực hiện công tác TTKS, lực lượng CSGT trên tuyến QL5 đã kiểm tra, lập biên bản hơn 3.800 trường hợp vi phạm, trong đó có 555 xe khách, 1.633 xe tải, 524 xe con, môtô, 10 container…; tạm giữ 121 phương tiện; tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 376 trường hợp. Đồng thời phát hiện, bắt giữ 1 vụ vận chuyển ma túy trái phép trên QL5.

Bên cạnh đó, Cục CSGT phối hợp với Cục Cảnh sát hình sự tổ chức Hội nghị tăng cường đảm bảo an ninh, trật tự trên tuyến QL5 và tuyến cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, phối hợp với Tổng cục Đường bộ Việt Nam, Công an các địa phương trên tuyến trực tiếp khảo sát, kiến nghị các bất hợp lý về tổ chức giao thông trên QL5 như: hệ thống vạch sơn, biển báo, chất lượng mặt đường…, góp phần tạo thuận lợi cho nhân dân tham gia giao thông và giúp lực lượng chức năng xử lý nghiêm các hành vi vi phạm theo đúng quy định.

Cho tới hết ngày 31-5 là thời điểm kết thúc thực hiện cao điểm, Cục CSGT và Công an các địa phương có Q 5 đi qua tiếp tục thực hiện nghiêm phương án đề ra, đồng thời tăng cường tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng về hoạt động của lực lượng CSGT để người tham gia giao thông biết, chấp hành và ủng hộ lực lượng CSGT thực thi công vụ.

P. Thủy

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…