Xử lý hơn 3.000 trường hợp vi phạm đường thủy trong 7 ngày cao điểm

Lực lượng tuần tra kiểm soát Cảnh sát đường thủy các địa phương đã lập biên bản xử lý 3.180 trường hợp vi phạm TTATGT đường thuỷ.

Thực hiện chỉ đạo của Cục CSGT, trong tuần đầu triển khai tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm quy định về đăng ký, đăng kiểm, an toàn kỹ thuật và hoán cải, sửa chữa phương tiện thủy nội địa, lực lượng tuần tra kiểm soát Cảnh sát đường thủy các địa phương đã lập biên bản xử lý 3.180 trường hợp vi phạm TTATGT đường thuỷ.

Cụ thể, từ ngày 11-9 đến ngày 18-9, Cảnh sát đường thủy cả nước đã tăng cường lực lượng, phương tiện TTKS tổ chức 1.344 ca TTKS với 3.836 lượt CBCS tham gia, qua đó phát hiện, lập biên bản xử lý 3.180 trường hợp vi phạm TTATGT đường thủy; ra quyết định phạt tiền 2.901 trường hợp với 3.232 lỗi vi phạm, chuyển kho bạc Nhà nước thu 2.643.470.000 đồng.

Trong đó có 1.042 lỗi vi phạm chở quá vạch dấu mớn nước an toàn; Vi phạm về đăng ký, đăng kiểm có 265 trường hợp vi phạm; Vi phạm về Quy định về Giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường có 250 trường hợp....

Bên cạnh đó, các địa phương đã tập trung lãnh đạo, chỉ đạo triển khai kế hoạch tới các đơn vị thực hiện tốt công tác nghiệp vụ cơ bản, phòng ngừa tội phạm; tăng cường lực lượng xuống cơ sở phối hợp công an địa phương trao đổi thông tin, xác minh đối tượng.

Qua công tác phối hợp tuần tra mật phục đấu tranh, ngăn chặn tội phạm, Cảnh sát đường thủy cả nước đã phát hiện, xử lý 27 vụ vận chuyển, khai thác cát trái phép, bắt giữ 5 đối tượng, 29 phương tiện (106m3 cát), phạt tiền 66.150.000 đồng.

Trước đó, từ ngày 25-8 đến ngày 10-9, Công an các đơn vị địa phương đã phối hợp các đơn vị truyền thông, tổ chức tuyên truyền 7.244 tài liệu tuyên truyền; yêu cầu 385 cá nhân, tổ chức viết cam kết không vi phạm các quy định về TTATGT - TTXH trên đường thủy; tuyên truyền trực tiếp Luật Giao thông đường thủy nội địa, các quy định của pháp luật liên quan đến công tác đảm bảo TTATGT, TTXH, quy định về đăng ký, đăng kiểm, hoán cải phương tiện cho 33.693 lượt để thuyền trưởng, người lái phương tiện, người dân tham gia GTĐTNĐ, sinh sống dọc ven sông nghiêm chỉnh chấp hành an toàn giao thông đường thủy.

Nhiều đơn vị phối hợp với chính quyền các cấp đẩy mạnh phong trào toàn dân bảo vệ ANTQ gắn với cuộc vận động xây dựng phong trào "Văn hóa giao thông với bình yên sông nước"...

Minh Hải - Phượng Anh

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…