Xử lý hàng trăm vi phạm, đảm bảo an toàn giao thông dịp nghỉ lễ 2/9

Nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT), trật tự đô thị, phân luồng hạn chế ùn tắc giao thông…phục vụ kỳ nghỉ lễ 2/9, Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) đã triển khai các đợt ra quân, trong đó tăng cường kiểm tra, xử lý, giải toả các vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải.

Trước đó, ngày 14/8/2022, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã xây dựng Kế hoạch Đảm bảo TTATGT, trật tự đô thị; phân luồng hạn chế ùn tắc giao thông; kiểm tra, xử lý, giải tỏa các vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải phục vụ kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9 trên địa bàn Thủ đô.

2.jpg -0
Thanh tra GTVT phối hợp đảm bảo TTATGT

Đến nay, lực lượng Thanh tra đã kiểm tra và tháo dỡ 700 lều quán, bạt che, mái vẩy,… dựng trái phép trong phạm vi đất dành cho đường bộ; giải tỏa họp chợ, bày bán hàng hóa lấn chiếm hành lang đường bộ 250 trường hợp; tháo dỡ 1.830 biển quảng cáo, biển hiệu đặt, treo trái quy định; giải tỏa, chuyển dọn máy móc, vật liệu xây dựng,…tập kết lấn chiếm hành lang đường bộ 520 trường hợp,…

Công tác kiểm tra, xử lý và giải tỏa các vi phạm đảm bảo, trật tự đô thị, vệ sinh môi trường, góp phần cho Thủ đô đường thông, hè thoáng, phục vụ việc đi lại của nhân dân.

Chỉ 10 ngày sau khi ra quân, Thanh tra Sở GTVT Hà Nội đã kiểm tra, lập biên bản xử lý 142 trường hợp, phạt tiền 378.400.000 đồng, tạm giữ 4 phương tiện, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe (GPLX) có thời hạn 1 trường hợp trong lĩnh vực trật tự đô thị.

Sau giải tỏa, Thanh tra GTVT Hà Nội và lực lượng chức năng phối hợp thường xuyên với chính quyền địa phương để duy trì xử lý vi phạm chống tái lấn chiếm.

Xử lý hàng trăm vi phạm, đảm bảo an toàn giao thông dịp nghỉ lễ 2/9 -0
 Giải toả vi phạm lấn chiếm lòng lề đường

Trước đó, Thanh tra Sở đã tham mưu Sở GTVT Hà Nội thành lập 6 Đoàn kiểm tra xử lý vi phạm về tải trọng phương tiện đường bộ, xếp hàng hóa trên xe ô tô tại các đầu mối bốc xếp hàng hóa tại 40 đầu mối bốc xếp. Tiến hành lập biên bản đối với 64 trường hợp vi phạm, phạt tiền 183.400.000 đồng, trong đó 61 trường hợp vi phạm về xếp hàng lên phương tiện, phạt tiền 171.400.000 đồng trong tháng cao điểm (tháng 7/2023).

Thanh tra Sở GTVT đã sử dụng cân xách tay, trạm kiểm tra tải trọng lưu động tăng cường kiểm tra, xử lý các xe chở hàng quá khổ, quá tải tại các bến bãi, công trình nhằm kiểm soát chặt hoạt động của các phương tiện vận chuyển hàng hóa; tăng cường phối hợp với lực lượng công an, chính quyền địa phương kiểm tra, xử lý các xe vi phạm kích thước thành thùng, chở hàng quá tải, đặc biệt kiểm soát tải trọng ngay tại đầu nguồn, trên các tuyến đê, các tuyến đường ra vào cửa ngõ thành phố.

Qua công tác kiểm tra trực tiếp việc xếp hàng lên phương tiện vận chuyển tại các đầu mối bốc xếp hàng hoá, các mỏ khai thác vật liệu xây dựng, địa điểm tập kết vật liệu xây dựng, các bãi trung chuyển vật liệu ven các tuyến sông, Đoàn kiểm tra đã chỉ ra các tồn tại trong công tác kiểm soát tải trọng của các đơn vị và yêu cầu các đơn vị thực hiện khắc phục ngay các tồn tại trong công tác kiểm soát tải trọng trong việc xếp hàng lên phương tiện, đảm bảo không quá tải trọng phương tiện cho phép tham gia giao thông.

Nhờ làm tốt công tác tuyên truyền, kiểm tra, xử lý, các tổ chức, cá nhân và lái xe đã có ý thức trong việc chấp hành các quy định của pháp luật về giao thông đường bộ, vận tải hàng hóa bằng xe ô tô và vệ sinh môi trường đặc biệt trong hoạt động vận chuyển hàng hóa, vật liệu xây dựng, bùn, đất, phế thải xây dựng, rác thải sinh hoạt trên địa bàn thành phố. Tình hình vệ sinh môi trường, bụi bẩn trên các tuyến đường giao thông công cộng thuộc địa bàn thành phố được cải thiện rõ rệt theo chiều hướng tích cực.

Xử lý hàng trăm vi phạm, đảm bảo an toàn giao thông dịp nghỉ lễ 2/9 -0
 Kiểm tra tải trọng xe tải chở vật liệu xây dựng.

Theo lãnh đạo Thanh tra GTVT Hà Nội, trong 8 tháng đầu năm 2023, lực lượng Thanh tra đã kiểm tra, lập biên bản vi phạm hành chính 10.046 trường hợp, phạt vi phạm hành chính hơn 37,8 tỷ đồng, tạm giữ 121 phương tiện, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe có thời hạn 1.091 trường hợp,

PV

Các tin khác

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…