Xử lý gần 8.000 trường hợp vi phạm trong ngày đầu nghỉ Lễ

Theo Cục CSGT, ngày 30/4, toàn quốc xảy ra 29 vụ tai nạn giao thông đường bộ, làm chết 12 người, bị thương 9 người.

So với cùng kỳ ngày 30/4/2021, tăng 5 vụ, giảm 1 người chết, giảm 2 người bị thương. Tuy nhiên, tình hình ùn ứ diễn ra ở nhiều địa phương.

Tại Hà Nội, trong khu vực nội thành Hà Nội, từ 15h00 ngày 29/4, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông tăng cao đột biến tại các cửa ngõ phía Nam và phía Đông Hà Nội do người dân di chuyển khỏi Thủ đô để nghỉ lễ, dẫn đến trên các tuyến vành đai và trục xuyên tâm thủ đô lưu lượng phương tiện giao thông trên các tuyến tăng cao, đặc biệt là xe vận tải hành khách và xe ô tô con bị ùn ứ. 

Đặc biệt trên tuyến Vành đai 3 trên cao, trong khoảng thời gian từ 17h00 đến 23h30 ngày 29/4, xảy ra 3 vụ va chạm nhẹ giữa các phương tiện lưu thông cùng chiều; tuy ko thiệt hại về người và tài sản nhưng làm tình trạng ùn ứ tăng cao, các phương tiện di chuyển rất chậm, đến 23h30 lưu lượng phương tiện mới giảm triệt để, di chuyển ổn định.

Trên tuyến cao tốc Pháp Vân - Ninh Bình (đặc biệt khu vực từ Km185 đến Km188), cao tốc Hà Nội - Lào Cai (lối vào cao tốc hướng về Hà Nội), cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên lưu lượng phương tiện tăng cao, di chuyển chậm nhưng không xảy ra ùn tắc kéo dài.

Xử lý gần 8.000 trường hợp vi phạm trong ngày đầu nghỉ Lễ -0
Xử lý gần 8.000 trường hợp vi phạm trong ngày đầu nghỉ Lễ -1
CSGT hướng dẫn giao thông.

Tại khu vực cửa ngõ ra vào TP Hồ Chí Minh trời mưa, người dân về quê nghỉ lễ nên lưu lượng phương tiện tăng đột biến, các phương tiện di chuyển chậm. Phòng CSGT đường bộ đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh đã tăng cường CBCS triển khai phương án phân luồng, điều tiết giao thông không để xảy ra ùn tắc. Trên tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (km 17+600), TP Hồ Chí Minh - Trung Lương lưu lượng phương tiện đông, di chuyển chậm tại các nút giao, không xảy ra ùn tắc.

Trên các tuyến, lực lượng Cảnh sát giao thông của Cục CSGT, Phòng CSGT đường bộ đường sắt TP Hồ Chí Minh và các đơn vị, địa phương có liên quan đã chủ động bố trí lực lượng, phương tiện tăng cường, phối hợp hướng dẫn phân luồng, chỉ huy điều khiển giao thông đảm bảo giao thông di chuyển an toàn, thông suốt không để xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài.

Xử lý gần 8.000 trường hợp vi phạm trong ngày đầu nghỉ Lễ -0
CSGT kiểm tra ma tuý lái xe.

Lực lượng CSGT toàn quốc đã xử lý 7.793 trường hợp; ra quyết định xử phạt 12 tỷ 575 triệu đồng; tước GPLX, bằng, chứng chỉ chuyên môn 883 trường hợp; tạm giữ 102 ôtô, 1.108 môtô và 15 phương tiện khác. Trong đó, đường bộ: Xử lý 7.655 trường hợp so với ngày nghỉ Lễ đầu tiên của năm 2021, giảm 412 trường hợp (giảm 5,1%); ra quyết định xử phạt: 12 tỷ 341 triệu đồng, tước GPLX 874 trường hợp; tạm giữ 102 ôtô, 1.108 môtô và 11 phương tiện khác.

Các Đội TTKSGT đường bộ cao tốc, Cục CSGT lập biên bản 80 trường hợp vi phạm, phạt tiền 296 triệu đồng, tước GPLX 03 trường hợp, tạm giữ 02 ô tô. Hệ thống giám sát XLVP về TTATGT trên các tuyến cao tốc do Cục CSGT đã ghi nhận 72 trường hợp vi phạm.

Các lỗi vi phạm tập trung xử lý gồm: Nồng độ cồn 527 trường hợp; ma túy 6 trường hợp; chở hàng quá tải trọng 198 trường hợp; quá khổ giới hạn 41 trường hợp; tự ý cải tạo phương tiện 10 trường hợp; chở quá số người quy định 115 trường hợp; vi phạm tốc độ 696 trường hợp; phần đường, làn đường 159 trường hợp; tránh, vượt 36 trường hợp; dừng đỗ đón trả khách không đúng quy định 404 trường hợp; không có GPLX 472 trường hợp; không chấp hành tín hiệu giao thông, hiệu lệnh dừng xe 232 trường hợp; mũ bảo hiểm 1.236 trường hợp; vi phạm khác 2.292 trường hợp…

Thu Thuỷ

Các tin khác

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hiểm hoạ từ việc người dân phơi thóc trên các tuyến giao thông

Hàng năm, cứ vào mùa gặt, một số người dân lại đem thóc ra đường phơi. Và việc phơi thóc trên đường đã khiến không ít vụ tai nạn xảy ra. Việc phơi thóc ra đường là vi phạm pháp luật về giao thông đường bộ (sử dụng kết cấu hạ tầng đường bộ trái quy định), làm hẹp phần đường xe chạy, gây mất an toàn cho phương tiện lưu thông.

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Đầu tư hạ tầng giao thông để giảm kẹt xe ở TP Hồ Chí Minh

Để kéo giảm tình trạng ùn tắc giao thông ở khu vực nội thành TP Hồ Chí Minh, từ 13 năm trước quy hoạch xây dựng, mở rộng một loạt tuyến đường trục chính, đường trên cao, đường tỉnh và nút giao khác mức trước và sau năm 2020 đã được phê duyệt. Nhưng ngoài việc triển khai chậm thì danh mục các dự án được đề xuất ưu tiên đầu tư từ nay đến năm 2030 số công trình giao thông ở khu vực này cũng lại khá ít…

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Suýt xảy ra tai nạn đường sắt do xe tải cố vượt rào chắn

Ngày 14/5, Trạm Cảnh sát giao thông Quảng Xương, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết đã lập biên bản xử phạt vi phạm hành chính đối với lái xe tải có hành vi cố tình băng qua đường sắt khi rào chắn đang hạ xuống, gây nguy cơ mất an toàn giao thông nghiêm trọng.

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Hà Nội đưa xe buýt điện vào thay thế phương tiện diesel trên tuyến 54 Long Biên – Bắc Ninh

Sáng 14/5/2026, nhân kỷ niệm 22 năm thành lập Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco)  (14/5/2004- 14/5/2026), đơn vị đã chính thức đưa 23 xe buýt điện vào vận hành trên tuyến số 54 Long Biên – Bắc Ninh, thay thế phương tiện diesel hiện hữu, tiếp tục mở rộng mạng lưới giao thông công cộng xanh và hiện đại của Thủ đô.

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Siết chặt kỷ cương trật tự đường sắt theo Nghị định mới

Nhằm đảm bảo an toàn giao thông và nâng cao hiệu lực quản lý nhà nước, Bộ Xây dựng đã đề nghị Bộ Công an phối hợp chặt chẽ trong việc triển khai và xử phạt các vi phạm theo Nghị định số 81/2026/NĐ-CP vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5.

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ: Cần tính toán để việc đầu tư đáp ứng nhu cầu thực tế

Trong khi các chuyên gia và người dân bày tỏ lo ngại về tầm nhìn quy hoạch, đơn vị đầu tư dự án cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lại vừa đưa ra đề xuất điều chỉnh giảm quy mô mở rộng tuyến đường huyết mạch này. Lý do được đưa ra là sự xuất hiện của các tuyến đường song hành, nhưng dư luận cho rằng việc đầu tư "manh mún" có thể dẫn đến lãng phí và không đáp ứng được tốc độ gia tăng phương tiện trong tương lai.

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Xử lý lái xe vi phạm tốc độ và nồng độ cồn, rồi đâm thẳng vào xe của CSGT

Chiều 10/5, trong khi làm nhiệm vụ, Tổ công tác của Phòng CSGT, Công an tỉnh Thái Nguyên phối hợp với Công an xã Điềm Thuỵ và Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Thái Nguyên đã kiểm tra, xử lý nghiêm trường hợp nam thanh niên điều khiển xe ô tô vi phạm tốc độ, vi phạm nồng độ cồn và chống người thi hành công vụ.

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Cảnh báo gia tăng tai nạn giao thông trên “cung đường tử thần” đèo Vi Ô Lắc

Đèo Vi Ô Lắc trên Quốc lộ 24 (tỉnh Quảng Ngãi) có chiều dài khoảng 30km, độ cao hơn 1.300m so với mực nước biển từ lâu đã được giới tài xế truyền tai nhau là “cung đường tử thần”. Thời gian gần đây, số vụ tai nạn giao thông (TNGT) tại khu vực này có dấu hiệu gia tăng, đặt ra yêu cầu cấp bách về việc chấn chỉnh ý thức lái xe và hạ tầng giao thông tại khu vực đèo này.

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Tháo gỡ từng “điểm nghẽn”, tăng tốc hai tuyến cao tốc chiến lược của Lâm Đồng

Với tổng chiều dài gần 140 km, tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng, hai dự án cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc và Bảo Lộc - Liên Khương đang được kỳ vọng trở thành trục giao thông chiến lược kết nối Tây Nguyên với vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. Không chỉ mở ra không gian phát triển mới cho Lâm Đồng, hai tuyến cao tốc còn được xem là “cú hích” quan trọng thúc đẩy liên kết vùng, phát triển logistics, du lịch và thu hút đầu tư.

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Chưa đảm bảo các mục tiêu phát triển đối với xe buýt của TP Hồ Chí Minh

Theo Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh, năm 2025 vừa qua vận chuyển hành khách công cộng (VTHKCC) của TP Hồ Chí Minh chỉ đạt khoảng 7% nhu cầu đi lại của người dân. Kết quả  trên chưa đạt mục tiêu thành phố đặt ra là VTHKCC chiếm 15% nhu cầu đi lại vào năm 2025. Trong đó khối lượng  VTHKCC bằng xe buýt còn đáng quan ngại hơn khi chỉ có thể đáp ứng 1,6% nhu cầu…